當(dāng)前位置:首頁 > 電源 > 數(shù)字電源
[導(dǎo)讀]摘要:介紹了MIMO技術(shù),OFDM的基本原理,利用兩者的優(yōu)點將其結(jié)合起來運用到未來移動通信系統(tǒng)中,并將成為未來移動通信中的關(guān)鍵技術(shù)。空時編碼技術(shù)在MIMO-OFDM系統(tǒng)中的應(yīng)用,通過仿真表明0FDM技術(shù)通過FFT變換能將頻率

摘要:介紹了MIMO技術(shù),OFDM的基本原理,利用兩者的優(yōu)點將其結(jié)合起來運用到未來移動通信系統(tǒng)中,并將成為未來移動通信中的關(guān)鍵技術(shù)。空時編碼技術(shù)在MIMO-OFDM系統(tǒng)中的應(yīng)用,通過仿真表明0FDM技術(shù)通過FFT變換能將頻率選擇性的多徑衰落信道分成多個平坦衰落信道,使空時編碼技術(shù)的應(yīng)用不再受到平坦信道條件的限制。
關(guān)鍵詞:MIMO;OFDM;MIMO-0FDM;STBC;空時編碼


0 引言
    近年來移動通信技術(shù)飛速發(fā)展,主要經(jīng)歷了三個發(fā)展階段:從基于頻分多址(FDMA)的模擬技術(shù)過渡到基于時分多址(TDMA)和碼分多址(CDMA)的數(shù)字技術(shù)。目前第三代移動通信系統(tǒng)相比第二代移動通信系統(tǒng)而言,可以提供更寬的頻帶和更高的數(shù)據(jù)傳輸,傳輸速率可高達2Mb/s,然而隨著全球范圍內(nèi)移動用戶數(shù)的迅猛增長和多媒體業(yè)務(wù)的發(fā)展,3G在通信系統(tǒng)容量和傳輸速率等方面將遠遠不能滿足要求。在未來的寬帶移動無線通信系統(tǒng)中,存在兩個最嚴(yán)重的挑戰(zhàn):多徑衰落和帶寬效率。眾所周知,多入多出(MIM0)技術(shù)和正交頻分復(fù)用(0FDM)技術(shù)是下一代移動通信系統(tǒng)的核心技術(shù),這:是因為MIM0技術(shù)利用空間分集和發(fā)射分集技術(shù)在不增加系統(tǒng)帶寬的前提下能夠成倍地提高系統(tǒng)信道容量和傳輸速率,0FDM技術(shù)通過將頻率選擇性信道在頻率內(nèi)轉(zhuǎn)變成平坦衰落信道,從而減少了多徑衰落的影響。正是由于這些優(yōu)點,這兩種技術(shù)在下一代通信系統(tǒng)中備受青睞。


l MIMO一0FDM系統(tǒng)
1.1 OFDM技術(shù)
    正交頻分復(fù)用的基本原理是把高速的數(shù)據(jù)流通過串并變換,分配到傳輸速率相對較低的若干子信道中進行傳輸。在頻域內(nèi)將信道劃分為若干互相正交的子信道,每個子信道均擁有自己的載波分別進行調(diào)制,信號通過各子信道獨立地進行傳輸。如果每個子信道的帶寬被劃分得足夠窄,每個子信道的頻率特性就可近似看作是平坦的,即每個子信道都可看作無符號間干擾(ISl)的理想信道。這樣,在接收端不需要使用復(fù)雜的信道均衡技術(shù)即可對接收信號可靠地進行解調(diào)。在OFDM系統(tǒng)中,通過在0FDM符號之間插入保護間隔來保證頻域子信道之間的正交性,以及消除0FDM符號之間的干擾。0FDM技術(shù)之所以越來越受關(guān)注,是因為0FDM有很多獨特的優(yōu)點:①頻譜利用率很高,頻譜效率比串行系統(tǒng)高近一倍。②抗多徑干擾與頻率選擇性衰落能力強。③采用動態(tài)子載波分配技術(shù)能使系統(tǒng)達到最大比特率。④通過各子載波的聯(lián)合編碼,可具有很強的抗衰落能力。⑤基于離散傅里葉變換(DFT)的OFDM有快速算法,OFDM采用IFFT和FFT來實現(xiàn)調(diào)制和解調(diào),易用DSP實現(xiàn)。基于0FDM的多載波傳輸系統(tǒng)如下圖l所示。

1.2 MIMO技術(shù)
    MIMO(多輸入多輸出)是指利用多發(fā)射和多接收天線進行空間分集的技術(shù),來抑制信道衰落。根據(jù)收發(fā)兩端天線數(shù)量,相對于普通的SISO系統(tǒng),MIM0還可以包括SIMO系統(tǒng)和MISO系統(tǒng)。MIMO采用的是分立式多天線,能夠有效地將通信鏈路分解成許多并行的子信道,從而大大提高系統(tǒng)容量。信息論已經(jīng)證明:當(dāng)不同的接收天線和不同的發(fā)射天線之間互不相關(guān)時,MIMO系統(tǒng)能夠很好地提高系統(tǒng)的抗衰落和噪聲性能,從而獲得巨大的容量。理論證明,信道容量隨著天線數(shù)量的增加而線性增大,也就是說可以利用MIMO信道成倍地提高無線信道容量,在不增加帶寬和天線發(fā)射功率的情況下,頻譜利用率可以成倍地提高。另外,MIMO技術(shù)在提高信道容量的同時也可以提高信道的可靠性,降低誤碼率。前者是利用MIMO信道提供的空間復(fù)用增益,后者是利用MIM0信道提供的空間分集增益。MIM0系統(tǒng)框圖如圖2所示。

1.3 MIMO-OFDM系統(tǒng)模型[!--empirenews.page--]
    可以看出,MIMO技術(shù)能提高系統(tǒng)容量,在一定程度上可以抗多徑衰落,但是對于頻率選擇性衰落卻無能為力。而OFDM技術(shù)可以高效利用頻譜資源,有效抵抗頻率選擇性衰落。將MIMO和0FDM技術(shù)相結(jié)合,充分利用這兩種技術(shù)優(yōu)點,MIMO-OFDM技術(shù)將成為第四代移動通信系統(tǒng)中有效對抗頻率選擇性衰落,提高數(shù)據(jù)傳輸速率,增大系統(tǒng)容量的關(guān)鍵技術(shù)。MIMO-OFDM系統(tǒng)模型如下圖所示。

2 MIMO—OFDM系統(tǒng)中的空時編碼技術(shù)
    空時編碼具有頻譜效率高,抗衰落能力強等優(yōu)點,但目前提出的空時編碼都是基于平坦衰落信道,而未來寬帶移動通信所處的信道將是嚴(yán)重的非平坦衰落信道,因而還不能將空時編碼直接運用到未來移動通信中去。
    0FDM的最大優(yōu)點是:傳輸高速數(shù)據(jù)時,具有內(nèi)在的抗符號干擾能力,將寬帶的非平坦信道轉(zhuǎn)換為一組并行的平坦衰落子信道。OFDM的最大特點正好彌補了空時編碼的最大缺點,為空時編碼在后3G寬帶移動通信系統(tǒng)中的應(yīng)用找到了較為理想的解決方案。兩者結(jié)合不但可以使系統(tǒng)獲得更高的頻譜效率,傳輸速率和通信質(zhì)量,而且還能夠大大減輕高速通信時將會遇到的均衡復(fù)雜性。
2.1 STC-OFDM系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
    通常情況下,STC-OFDM是將輸入的信息比特流經(jīng)過調(diào)制后串并變換,對得到的k路數(shù)據(jù)(k,子載波個數(shù))分別進行空時編碼,每一路數(shù)據(jù)的編碼結(jié)果都是N路輸出信號(N,發(fā)射天線的個數(shù)),這樣就能得到k組包含N路信號的輸出結(jié)果。然后,對這樣的結(jié)果進行重新排列,如下圖5所示,就能得到每一組OFDM的輸入信號。經(jīng)過IFFT變換之后,從相應(yīng)的天線上發(fā)射出去。也就是說,要在0FDM系統(tǒng)中使用空時碼,就在每一個子載波上進行空時編碼,然后再進行IFFT調(diào)制,接收端先進行FFT解調(diào),再對每個子載波上的數(shù)據(jù)進行空時編碼。

2.2 STC-OFDM系統(tǒng)的仿真和結(jié)果分析
    在基于MIMO-OFDM下行鏈路級仿真中,我們使用了Matlab仿真工具,仿真條件為:
    (1)發(fā)送端采用QPSK調(diào)制方式;
    (2)發(fā)送端天線間距為4λ,接收端天線間距為0.5λ;
    (3)發(fā)送端采用2根天線,接收端采用1根天線;
    (4)各發(fā)射天線上的功率相等;
    (5)接收端采用理想的信道估計值;
    (6)未使用信道編碼,并且信號到達接收端時已達到了精準(zhǔn)的同步;
    (7)0FDM以及STC-OFDM系統(tǒng)的信道環(huán)境按照3GPP TR 25.996 V6.1.0中的多徑衰落傳播環(huán)境中casel(移動臺速度為3km/h)給出的參數(shù)進行設(shè)置;
    (8)STC系統(tǒng)的信道環(huán)境按照3(3PP TR 25.996 V6.1.0中的多徑衰落傳播環(huán)境中case3(移動臺速度為3km/h)給出的參數(shù)進行設(shè)置。
2.2.1 仿真結(jié)果

2.2.2 仿真結(jié)果分析
    從上圖可以看出:采用空時編碼的OFDM系統(tǒng)性能比沒采用空時編碼的性能要好。但是STBC-OFDM系統(tǒng)性能卻比STBC的性能要差一些。這是因為在頻率選擇性衰落信道中,噪聲的存在使得OFDM的子載波之間的正交性遭到破壞,不同的子載波之間存在干擾。
    仿真表明,0FDM技術(shù)通過FFT可變換能將頻率選擇性的多徑衰落信道分成多個平坦衰落信道,使空時編碼技術(shù)的應(yīng)用不再受到平坦信道條件的限制。


3 結(jié)論
    MIMO和OFDM技術(shù)在各自的領(lǐng)域中發(fā)揮了巨大的作用,如今將兩者相結(jié)合并應(yīng)用到未來移動通信中,正成為無線通信研究的一個熱點。OFDM系統(tǒng)克服頻率選擇性衰落,為MIMO技術(shù)的應(yīng)用提供了一個很好的平臺,MIMO技術(shù)又可以為OFDM系統(tǒng)提供明顯的分集增益和系統(tǒng)容量的增加,兩者的結(jié)合可以帶來極大的性能增益。空時編碼和OFDM的結(jié)合可以看成是MIMO-OFDM的特例,OFDM的特點正好彌補了空時編碼不能直接用于寬帶移動通信中的缺陷,將兩者結(jié)合而形成的空時OFDM技術(shù)將成為后3G及4G寬帶移動通信的無線傳輸找到一種可行的解決方案。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉