基于打印機并行接口的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

　　方案分析

　　在不影響原有設備正常工作的前提下，完成并行打印機的數(shù)據(jù)采集功能，考慮有以下2種方案：

　　(1)在數(shù)據(jù)輸出到打印紙后，利用掃描儀識別打印紙上的數(shù)據(jù)，并將識別后的數(shù)據(jù)輸入到管理PC機的數(shù)據(jù)管理軟件中。

　　(2)在控制設備與打印機之間添加一個數(shù)據(jù)采集裝置，該裝置從控制設備連接到打印機的并行口截取數(shù)據(jù)，并完成向管理PC機的數(shù)據(jù)轉發(fā)管理PC機負責接收、統(tǒng)計和分析數(shù)據(jù)的功能，如圖1所示。

　　圖1 數(shù)據(jù)采集方案示意圖

　　對比以上2種方案，方案(1)需要定期人為地操作掃描儀，工作量大，投入高，而且數(shù)據(jù)不可能保證完全識別正確;方案(2)中的數(shù)據(jù)采集裝置完全可以脫離人工干預，使用方便，性價比較高，因此采用方案(2)。 IEEE委員會在1994年3月公布了新的IEEE1284并行接口標準，對并行口的5種工作模式進行了定義。這5種模式分別是Centronics兼容模式(也叫標準模式)、字節(jié)(Byte)傳輸模式、半字節(jié)(Nibble)傳輸模式、增強并行端口(EPP)模式和擴展功能端口(ECP)模式。連接打印機的并行口通常工作在Centronics兼容模式，其他4種模式對并行口引腳定義與該模式的完全兼容，因此數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)針對該模式的特點進行設計，也利于今后擴展和升級其他并行口設備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

　　并行口有25針和36針兩種，打印機配備36針的標準插頭插座實際上只利用了25針插頭插座中的信號，25個引腳信號可分為數(shù)據(jù)信號、控制信號和狀態(tài)信號三類

　　Centronics并行口通信速度最快只能達到150kB/S，筆者對控制設備和目標打印機EPSON LQ-1600K III進行測試發(fā)現(xiàn)，二者之間的通信速度為50kB/S。

　　硬件設計

　　根據(jù)并行口的工作特點，筆者采用以51系列的單片機為核心的硬件電路完成并行口數(shù)據(jù)采集和轉發(fā)功能。系統(tǒng)電路框圖如圖2所示，主要包括6個組成部分：

　　(1)中央處理器?？刂圃O備與打印機的通信速度不算高速，因此采用性價比較高的AT89C52作為核心處理單元。其片內包括256個字節(jié)的RAM，大部分可用作數(shù)據(jù)接收緩沖區(qū)，這樣不必再外擴RAM單元。STROBE信號作為外部中斷源0，每當STROBE信號的下降沿出現(xiàn)時，表示數(shù)據(jù)處于有效狀態(tài)，CPU通過P1口讀取采集數(shù)據(jù)。CPU的工作頻率選擇在22.1184MHz，以保證有足夠長的中斷程序響應時間。

　　(2)信號預處理。采集系統(tǒng)不能影響控制設備和打印機正常工作，因此需要對并行口輸入信號進行緩沖及光電隔離。緩沖芯片選擇74HC245，光耦選擇6N137。

　　(3)數(shù)據(jù)鎖存。并行口上數(shù)據(jù)線的數(shù)據(jù)保持時間很短，鎖存單元保證了CPU每次讀取數(shù)據(jù)的正確性。鎖存芯片選擇74HC573。

　　(4)看門狗及電源監(jiān)視。選用X5045芯片，完成系統(tǒng)上電復位、死機復位和電源電壓異常復位的功能。

　　(5)通信電路。這里選用MAX232異步通信接口芯片完成數(shù)據(jù)轉發(fā)到管理PC機的功能。

　　(6)電源。該部分負責為各電路模塊提供所需的電源。

　　圖2 系統(tǒng)電路框圖

　　硬件設計主要電路圖如圖3所示。

　　圖3 系統(tǒng)主要硬件電路圖[!--empirenews.page--]

　　軟件設計

　　圖4程序流程圖

　　圖4為單片機程序流程圖，程序由主程序和中斷服務程序構成。其中，中斷服務程序負責及時采集接受控制設備發(fā)送到并行口的有效數(shù)據(jù)，并存放于緩沖區(qū)。主程序主要負責與管理PC機進行串行通信，轉發(fā)緩沖區(qū)中的數(shù)據(jù)。這樣，管理PC機只需要用可視化編程語言實現(xiàn)一

　　個數(shù)據(jù)接收、文件存儲功能的軟件即可為今后的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析奠定基礎。

　　結語

　　本文在分析并行打印接口工作特點的基礎上，設計出以51單片機為核心的并行口數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)已經(jīng)成功應用于高速公路的若干施工單位中，運行經(jīng)驗表明該設計簡單、穩(wěn)定、可靠，極大地方便了施工單位對各種原料數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析。