IT觀察：軟件企業(yè)進軍移動互聯(lián)要過三道檻

移動互聯(lián)是眼下最熱的市場，有數(shù)據(jù)預測，2012年，中國移動互聯(lián)網(wǎng)的用戶數(shù)有望超過4.8億，3G用戶數(shù)將超過2億，移動數(shù)據(jù)量將翻一番。移動互聯(lián)市場成為軟件與服務企業(yè)的兵家必爭之地。如何贏得新一輪市場競爭的優(yōu)勢，對于傳統(tǒng)軟件和信息服務企業(yè)，必須經(jīng)歷從技術(shù)架構(gòu)到組織與商業(yè)模式的全面轉(zhuǎn)型，建立新的競爭力。最近發(fā)布的2012年第一季度中國手機客戶端地圖數(shù)據(jù)監(jiān)測報告顯示，高德軟件的手機地圖以26.3%的市場份額超越谷歌地圖和百度地圖，占據(jù)移動手機地圖市場第一。高德軟件從傳統(tǒng)的BtoB市場進入到BtoC移動互聯(lián)網(wǎng)市場的做法，給想進軍移動互聯(lián)網(wǎng)信息服務的企業(yè)提供了許多啟示。

首先是整個技術(shù)架構(gòu)與技術(shù)平臺必須向移動互聯(lián)變遷。高德軟件首席執(zhí)行官成從武接受記者采訪時坦言，高德軟件經(jīng)歷了一年多全面轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)成為公司增長最快的業(yè)務，也是經(jīng)歷了很多陣痛才初嘗移動互聯(lián)的“甜果”。這陣痛首先是從技術(shù)架構(gòu)開始。高德軟件原來所做的地圖是針對企業(yè)行業(yè)、汽車領域來定制，某種意義上講有點信息孤島化。進入移動互聯(lián)網(wǎng)之后，數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)的組織、數(shù)據(jù)的處理方式就必須發(fā)生重大的變化，技術(shù)平臺必須是網(wǎng)絡化和分布式的架構(gòu)，只有改變原有的技術(shù)架構(gòu)才能夠滿足移動互聯(lián)網(wǎng)實時、互動、多元化數(shù)據(jù)處理要求。而這樣的技術(shù)平臺轉(zhuǎn)型不僅僅是高德軟件，也是其他所有想在移動互聯(lián)網(wǎng)領域分到一杯羹的傳統(tǒng)軟件企業(yè)所要經(jīng)歷的重構(gòu)。

其次必須建立處理結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的能力。傳統(tǒng)的軟件廠商更擅長處理結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，而移動互聯(lián)應用，有非常多非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，要想在移動互聯(lián)網(wǎng)領域贏得優(yōu)勢就必須強化非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的處理能力。移動互聯(lián)網(wǎng)競爭的焦點是用戶體驗，是內(nèi)容信息服務。成從武坦言，在高德做BtoB地圖的時候，是可以只把地圖做好就行的。但要成為移動互聯(lián)網(wǎng)的信息服務提供商，就必須從不同維度切入，在位置服務中添加更多有價值的內(nèi)容。而不同的維度體驗就需要有整合非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的處理能力，比如整合電子商務、社交網(wǎng)、點評網(wǎng)等的數(shù)據(jù)能力，要求有海量數(shù)據(jù)的處理、歸類、分析能力，只有具有這樣的后端處理能力，才有可能在前端建立更具吸引力的用戶體驗。

再者，需要建立更開放靈活的商業(yè)模式。移動互聯(lián)網(wǎng)領域的王者，多半是平臺提供商，平臺開放吸引的合作伙伴才越多。自從決定進入移動互聯(lián)網(wǎng)領域，高德就開始大力投入開放平臺建設，招聘專人、針對中小企業(yè)定制、支持第三方應用，去年基于高德平臺的開發(fā)者是4萬，今年增長為8萬。應該說，真正的開放對于傳統(tǒng)的軟件與信息服務提供商來說是更大的陣痛。它不僅僅要求在技術(shù)層面能夠為第三方提供更好的技術(shù)接口、更好的開發(fā)工具，而且在商業(yè)合作上、在企業(yè)運作模式上必須有更為靈活的商業(yè)模式。對于企業(yè)而言，如果想擁有更大的平臺優(yōu)勢，整合更好的服務應用能力，企業(yè)的整合能力、品牌影響力、用戶號召力等都將面臨全新挑戰(zhàn)。