攤上事了，高通的收購(gòu)之路又遇荊棘

現(xiàn)在在半導(dǎo)體行業(yè)比較受關(guān)注的就是高通，除了與蘋果之間的“專利之戰(zhàn)”，高通的成就也是不得不承認(rèn)的。高通推出的驍龍800系列和600系列芯片，在安卓中高端市場(chǎng)收獲了眾多好評(píng)。而近日，高通又遇上大麻煩了，對(duì)于恩智浦的收購(gòu)出現(xiàn)了難題。

去年高通宣布將以470億美元收購(gòu)車用半導(dǎo)體大廠恩智浦，但近日占有恩智浦6%股權(quán)的艾略特管理公司，表示希望高通提高收購(gòu)價(jià)格。

在2015年收購(gòu)?fù)擒囉冒雽?dǎo)體大廠的飛思卡爾后，恩智浦一躍成為該市場(chǎng)的老大，且在Semicast Research公布的2016年全球前十大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商排行榜上，恩智浦再次登頂。

根據(jù)恩智浦8月3日發(fā)布的截至2017年7月2日的最新財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司第二季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好，營(yíng)業(yè)額達(dá)22億美元。而由于公司二月初成功剝離標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，故同比下降7%，環(huán)比持平。第二季度恩智浦高功率混合信號(hào)產(chǎn)品業(yè)務(wù)營(yíng)收21億美元，同比增長(zhǎng)4%，環(huán)比增長(zhǎng)4%。由于市場(chǎng)對(duì)汽車產(chǎn)品組合的需求旺盛，汽車事業(yè)部第二季度收入再創(chuàng)新高，達(dá)到9.38億美元，同比增長(zhǎng)9%。

高通作為知名手機(jī)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，屬于半導(dǎo)體企業(yè)中知名度較高的，旗下驍龍系列芯片深受安卓手機(jī)廠商青睞。不過(guò)近年來(lái)因其商業(yè)模式頻受反壟斷審查，且從今年年初開(kāi)始和其大客戶蘋果開(kāi)始了你來(lái)我往的訴訟戰(zhàn)對(duì)其產(chǎn)生了不良影響，在高通最新發(fā)布的財(cái)報(bào)中已有顯露。

7月20日，高通公布了截至6月25日的2017財(cái)年第三財(cái)季財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，公司該季度營(yíng)收54億美元，較去年同期的60億美元下滑11%，較上季度的50億美元環(huán)比增長(zhǎng)7%。凈利潤(rùn)為9億美元，較去年同期的14億美元下滑40%。

高通宣布收購(gòu)恩智浦之初，就有許多業(yè)內(nèi)人士分析稱，收購(gòu)原因或是智能手機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩下，高通面臨著增長(zhǎng)乏力的挑戰(zhàn)而選擇向更有潛力的市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。而在無(wú)人駕駛、新能源汽車等概念的驅(qū)動(dòng)下車用市場(chǎng)前景向好，且汽車芯片市場(chǎng)也被認(rèn)為是成長(zhǎng)最快的半導(dǎo)體芯片應(yīng)用市場(chǎng)。而高通若能成功收購(gòu)恩智浦將一舉成為車用半導(dǎo)體市場(chǎng)排名第一的廠商，自然能夠獲得新的增長(zhǎng)動(dòng)力。