以1抵8?中海達發(fā)布北斗 高精度導(dǎo)航芯片 “恒星一號”
中海達日前表示公司“恒星一號”芯片目前為小批量應(yīng)用,公司計劃2019年在自主北斗高精度板卡及無人機高精度導(dǎo)航模塊上實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,未來將進一步拓展延伸其應(yīng)用范圍。
據(jù)了解,“全球精度”系統(tǒng)HI-RTP和“恒星一號”北斗高精度導(dǎo)航芯片這兩項產(chǎn)品是中海達在北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)方面的重磅突破,這兩項產(chǎn)品的面世將進一步鞏固中海達在國內(nèi)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)上的領(lǐng)頭羊地位。
突破導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)
“全球精度”系統(tǒng)HI-RTP是一套覆蓋全球的高精度星基增強系統(tǒng),利用全球均勻分布的地面跟蹤站網(wǎng),生成高精度的實時衛(wèi)星軌道、鐘差以及電離層等數(shù)據(jù)產(chǎn)品,并通過L波段通訊 衛(wèi)星或者Internet網(wǎng)絡(luò)的方式播發(fā)給用戶,用戶基于單站接收機可實現(xiàn)任何時間、任何地點的實時動態(tài)厘米級的定位精度。
據(jù)介紹,星基增強系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣、無死角、用戶容量大、使用成本低、不受網(wǎng)絡(luò)通訊環(huán)境約束等優(yōu)點,通過與地基增強系統(tǒng)相結(jié)合,可形成更高效的衛(wèi)星導(dǎo)航高精度定位服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為國土測繪、海洋勘探、精準農(nóng)業(yè) 、災(zāi)害監(jiān)測、無人機 以及無人駕駛 等領(lǐng)域的專業(yè)應(yīng)用以及汽車 導(dǎo)航、移動手機等大眾化應(yīng)用提供更有效的高精度位置服務(wù)基礎(chǔ)環(huán)境。
目前,公司的北斗+精準定位裝備 產(chǎn)品已支持“全球精度”系統(tǒng)HI-RTP服務(wù),公司所布局的“全球精度”系統(tǒng)HI-RTP全球參考站已達100余個,預(yù)計將在今年進行亞太區(qū)試運行,并計劃在2019年——2020年實現(xiàn)全球區(qū)域星基增強服務(wù)。
自主導(dǎo)航芯片面世
與“全球精度”系統(tǒng)Hi-RTP系統(tǒng)一同亮相的,是國內(nèi)首款投入實際應(yīng)用的自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗高精度導(dǎo)航芯片“恒星一號”。中美貿(mào)易摩擦期間,芯片的重要性被提高到史無前例的高度。而在GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))裝備上,高精度導(dǎo)航芯片也是最核心的部件。
“恒星一號”芯片的面世,是中海達在北斗高精度導(dǎo)航芯片技術(shù)研發(fā)上取得的重大突破,也是國內(nèi)第一款投入實際應(yīng)用的自主知識產(chǎn)權(quán)北斗射頻芯片,成功打破國外在該領(lǐng)域的壟斷。
“恒星一號”芯片采用高度集成化設(shè)計,在一塊板卡上,使用這一顆芯片即可替代原來八顆國外芯片,不僅成本大大節(jié)省,而且讓板卡變得更小巧,更適用于無人駕駛領(lǐng)域。同時,該芯片適用于GPS、北斗、GALILEO、GLONASS四個衛(wèi)星系統(tǒng)所有頻點,可實現(xiàn)對全球所有衛(wèi)星導(dǎo)航星座的全頻帶兼容。
此外,該芯片每個通道中頻帶寬可通過軟件設(shè)置調(diào)整,直接兼容我國北斗系統(tǒng)的軍碼信息帶寬,更適用于軍事等國家信息安全領(lǐng)域,相較于國外芯片有更大優(yōu)勢,性能也超過了國外同等器件水平。
中海達子公司比遜電子總經(jīng)理梁冰向記者表示,自2016年開始,中海達就開始投入科研力量研發(fā)這款芯片,在2017年底終于攻破了該芯片的核心技術(shù),今年上半年經(jīng)過反復(fù)論證后,預(yù)計今年下半年開始投入量產(chǎn)。
按照中海達的計劃,從今年開始,“恒星一號”芯片已經(jīng)在國內(nèi)率先開始小批量投入使用,成功用于無人機領(lǐng)域兩款板卡的國產(chǎn)替代 上。預(yù)計今年年底前會在中海達的系列板卡產(chǎn)品中逐步大批量替代美國進口芯片,并計劃在2019年的RTK整機新品中正式批量應(yīng)用。
中海達表示,“恒星一號”芯片的應(yīng)用,標志著公司北斗高精度板卡完成了向北斗高精度導(dǎo)航芯片的技術(shù)跨越,并由此形成公司向無人駕駛、人工智能等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展的核心技術(shù)支撐。