基于CAN總線和虛擬儀器技術的汽車CAN節(jié)點測試儀設計
ControllerAreaNetwork(控制器局域網(wǎng)，縮寫為CAN)，是為解決汽車電子控制單元間的信息通信而由德國Bosch公司提出的一種總線標準，以其卓越的性能、極高的可靠性和低廉的價格，現(xiàn)在已經(jīng)在汽車領域獲得廣泛應用。為了保證汽車CAN總線節(jié)點安全、穩(wěn)定運轉，同時為了提高大批量生產(chǎn)的效率，必須在生產(chǎn)過程中對CAN節(jié)點產(chǎn)品進行測試，開發(fā)基于CAN總線的汽車CAN節(jié)點測試儀顯得十分重要。本文通過選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術保證測試儀的通用性，使其只需通過軟件更新便可測試多個CAN節(jié)點。
CAN協(xié)議簡介
CAN協(xié)議建立在ISO/OSI7層開放互連參考模型基礎之上，為了方便應用，同時保證各節(jié)點間無差錯的數(shù)據(jù)傳輸，僅定義了ISO/OSI模型中最下面的兩層：數(shù)據(jù)鏈路層和物理層，應用層協(xié)議由用戶自行定義，也可采用一些國際組織制訂的標準協(xié)議。
CAN是一個典型的以半雙工方式通信的串行總線結構形式，一個節(jié)點發(fā)送信息，多個節(jié)點接收信息。不同于主從式總線，CAN采用一種稱作廣播式的存取工作方式，是一種對等式的總線網(wǎng)。在CAN總線的通信協(xié)議中，各節(jié)點地址沒有主/從的概念，也沒有任何與節(jié)點地址相關的信息存在。信息以報文的形式出現(xiàn)，其數(shù)據(jù)結構如圖1所示。
圖1中的仲裁域用來表明消息的類型和消息的優(yōu)先級，CAN總線上的節(jié)點將根據(jù)標識符決定是否需要讀取信息包中的數(shù)據(jù)，從而避免了不必要的節(jié)點處理總線上信息的頻繁中斷，提高了數(shù)據(jù)傳輸速率，保證了數(shù)據(jù)出錯率極低。
系統(tǒng)硬件設計
測試儀的硬件設計主要包括三部分：處理器及其存儲器電路、CAN總線接口電路、RS232接口電路。結構圖如圖2所示：
處理器采用ATMEL公司基于ARM920T內(nèi)核的AT91RM9200，該處理器運行頻率高達180MHz，可外擴32MBFlash和64MBRAM，使其可以滿足大多數(shù)汽車CAN節(jié)點的測試需求。片上集成了許多標準接口，如USB主/從接口、以太網(wǎng)、RS-232，使其可以簡單得與PC機相連，測試數(shù)據(jù)可以實時地上傳到PC機，借助PC機強大的處理性能和豐富的數(shù)據(jù)處理軟件，進行在線監(jiān)測及數(shù)據(jù)處理。
AT91RM9200包括一個高速片上SRAM工作區(qū)及一個低等待時間的外部總線接口，以完成應用所要求的片外存儲器和內(nèi)部存儲器映射外設配置的無縫連接。外擴存儲器包括1片S29GL256NFlash和2片K4S561632A-TC/L80SDRAM，F(xiàn)lash容量為32MB，SDRAM容量為64MB。
CAN總線接口電路包括總線控制器和物理層接口兩個部分，實現(xiàn)測試儀與被測試CAN節(jié)點的CAN總線通信，這是實現(xiàn)測試的前提。CAN總線控制器采用PHILIPS公司的SJA1000，它有著更好的性能和穩(wěn)定性，支持CAN2.0A/B協(xié)議，有兩種工作模式：BasicCAN和PeliCAN，可同時支持11位和29位標識碼，能掛載更多CAN節(jié)點。物理層接口選用TJA1054實現(xiàn)，它可以連接高達32個節(jié)點，內(nèi)建斜率控制功能及CANL和CANH總線輸出的良好匹配使電磁輻射EME很低，具有優(yōu)異的總線故障管理能力，總線故障時自動切換到單線模式，故障修復后自動復位到差分模式，同時提供對電源和地的短路保護功能，特別適合于汽車內(nèi)部的CAN通訊。
RS232接口電路即測試儀與PC的通信接口，AT91RM9200內(nèi)部帶有UART控制器，可以方便得與PC機連接，對測試信息進行在線監(jiān)測，數(shù)據(jù)存儲。
軟件設計
軟件設計包括上位機程序和下位機程序兩個部分。上位機程序在NI公司專門針對虛擬儀器開發(fā)設計的的Labwindows/CVI平臺上開發(fā)，包括USB通訊程序和測試程序兩個部分。labwindows/CVI包括對眾多總線（包括PCI、PCIExpress、PXI、PCMCIA、USB、以太網(wǎng)、GPIB、串口和IEEE1394）的支持，可以方便得開發(fā)RS232通訊程序。測試程序包括人機交互界面（即儀器面板）和測試記錄兩個部分，Labwindows/CVI提供了豐富的控件，可以迅速開發(fā)儀器面板，省去了在下位機上開發(fā)人機交互界面（主要是指LCD和按鍵），所開發(fā)的儀器面板界面如下圖所示：
下位機程序采用linux作為測試儀的操作系統(tǒng)，采用較新的linux-2.6.13內(nèi)核，使軟件設計模塊化，便于移植。軟件主要包括通訊程序和測試程序兩大部分。通訊程序包括CAN總線通訊程序和USB通訊程序兩個部分，本文主要介紹一下CAN通訊程序。
CAN通訊程序包括SJA1000芯片的初始化、接收數(shù)據(jù)和發(fā)送數(shù)據(jù)。測試儀上電后進行SJA1000的初始化，該操作必須正確可靠，這是接收數(shù)據(jù)和發(fā)送數(shù)據(jù)的前提。根據(jù)SJA1000的手冊，設計代碼如下：[!--empirenews.page--]
writesja1000(MODADDR, 0x09);
//設置方式寄存器,進入復位操作以初始化
writesja1000(CDRADDR, 0x88);
//設置時鐘分頻寄存器,選PeliCAN模式
writesja1000(AMR0ADDR, AMR0 );
//設置接收屏蔽寄存器0
writesja1000(AMR1ADDR, AMR1);
//設置接收屏蔽寄存器1
writesja1000(AMR2ADDR, AMR2);
//設置接收屏蔽寄存器2
writesja1000(AMR3ADDR, AMR3);
//設置接收屏蔽寄存器3
writesja1000(ACR0ADDR, ACR0);
//設置接收驗收代碼寄存器0
writesja1000(ACR1ADDR, ACR1);
//設置接收驗收代碼寄存器1
writesja1000(ACR2ADDR, ACR2);
//設置接收驗收代碼寄存器2
writesja1000(ACR3ADDR, ACR3);
//設置接收驗收代碼寄存器3
writesja1000(BTR0ADDR, 0x03);
//設置總線定時器0
writesja1000(BTR1ADDR, 0xFF);
//設置總線定時器1
writesja1000(OCRADDR, 0xAA);
//設置輸出寄存器
writesja1000(RBSAADDR, 0x00);
//設置接收數(shù)據(jù)緩沖區(qū)首地址
writesja1000(TXERRADDR, 0x00);
//清除發(fā)送錯誤寄存器
writesja1000(RXERRADDR, 0x00);
//清除接收錯誤寄存器
readsja1000(ECCADDR);
//清除錯誤代碼捕捉寄存器
writesja1000(IERADDR, 0xFF);
//打開中斷使能寄存器
writesja1000(MODADDR, 0x08);
//設置方式寄存器,進入政黨操作模式以收發(fā)數(shù)據(jù)
writesja1000()和readsja1000()是封裝好的底層函數(shù)，其具體實現(xiàn)如下：
static void writesja1000(unsigned char addr, unsigned char data)
{
*SJAADDR = addr;
*SJADATA = data;
}
static unsigned char readsja1000(unsigned char addr)
{
*SJAADDR = addr;
return *SJADATA;
}
其中SJADATA、SJAADDR分別是為讀/寫SJA1000的數(shù)據(jù)或地址所分配的AT91RM9200地址。
接收數(shù)據(jù)和發(fā)送數(shù)據(jù)均采用中斷來實現(xiàn)，基于中斷的數(shù)據(jù)處理流程是CAN通訊程序的重點，其具體實現(xiàn)流程如圖4所示：
結束語
與傳統(tǒng)的8/16位單片機測試儀系統(tǒng)相比，本文介紹的測試儀基于32位ARM9處理器，運行速度可高達180MHz，擴展能力強；采用Linux操作系統(tǒng)，軟件更加模塊化，更新和移植更加方便，運行更穩(wěn)定；采用虛擬儀器技術實現(xiàn)測試儀的操作面板，便于功能擴展，通用性強。在對汽車CAN節(jié)點現(xiàn)場測試時，該測試儀運行穩(wěn)定快速，保證了該產(chǎn)品的順利生產(chǎn)。
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