昨天，一則“新能源車免費上牌最快年底推出”的消息引起市民的關(guān)注，究竟哪些品牌的汽車會推出新能源車?價格、款式又如何?這些問題都讓近期有購車打算的市民十分糾結(jié)。同時，記者昨天從滬上多家汽車銷售的4S店了解到，目前上海在售的新能源汽車種類并不多，而且售價不菲。有不少市民表示，目前在政策不明朗的情況下，暫時還不會考慮購買，因為即使買了新能源車，充電站太少也是個問題，所以還要觀望一下。
4S店：客戶等待地方政策出臺
位于嘉定安亭的一家新能源汽車4S店是國內(nèi)首家銷售多品牌的新能源汽車專營店，主營上汽、比亞迪、力帆等五個自主品牌的8款新能源汽車。據(jù)銷售人員介紹，一年多來，簽訂購車意向的訂單有四五百份，但實際上真正支付定金購買的不足100輛，許多客戶都在等待地方政策的出臺。銷售人員說，如果上海補貼政策出臺，消費者購買一款新能源車可以享受國家和地方“雙重”補貼，光車價可能就會便宜10萬元左右，再加上可以免費上“滬牌”，這對消費者可能會有一定的吸引力。
上海華裕4S店銷售人員則表示，目前上海所有比亞迪4S店，都沒有在售的新能源汽車。“比亞迪的新能源汽車，售價一般在20萬元以上。”銷售人員說，相比于比亞迪其他利用傳統(tǒng)燃料的汽車，這個價格并不算低。對于新能源車免費上滬牌的消息，銷售人員表示，“有所耳聞，但具體政策一直沒有出臺，新能源汽車目前還是賣不動。不過，混合動力的凱美瑞銷售還不錯，最近幾天就賣出了兩輛。 ”
市民：目前可選擇的車型太少
一位正在4S店選車型的市民楊先生聽說上海要出臺 “購買新能源車可免拍牌”的政策后表示，目前還不會考慮買新能源車，因為在政策沒有出臺前，還有很多不確定性因素，比如有哪些品牌、哪些車型可供選擇?其外觀及質(zhì)量如何?車主是否喜歡?還有售后服務(wù)如何等等，買汽車畢竟不像買衣服這么簡單，使用期間還會不斷產(chǎn)生相關(guān)費用，燃油機動車已是相當成熟的產(chǎn)品，消費對新能源車還不太了解，暫時不會考慮購買。
“混合動力汽車可以享受免費上滬牌的優(yōu)惠嗎?該不該參加本月的私車額度拍牌? ”市民陳小姐則表示，這些問題確實很糾結(jié)，更擔心的是，充電站肯定沒有加油站多，如果購買一輛純電動汽車，上海哪些地方有充電站?使用起來是否方便還不得而知。
陳小姐說，按照目前的新能源汽車售價，即便省去了上牌費用，相比一輛上滬牌的10多萬元的汽車，費用上似乎優(yōu)勢并不十分明顯，而且目前可供市民選購的新能源汽車，實在不多。
業(yè)內(nèi)：有技術(shù)標準和準入門檻
事實上，為鼓勵私人購買新能源汽車，市科委相關(guān)人士上月就曾透露，上海擬出臺免拍牌的地方政策，雖然至今沒有出臺具體細則，但有一點是肯定的，那就是上海的鼓勵政策將對新能源車的技術(shù)參數(shù)和補貼政策都設(shè)置了嚴格的技術(shù)標準和準入門檻，而并非所有的新能源車都能享受到地方補貼或免拍牌的待遇。“比如對于百公里耗電、續(xù)航里程、最高時速、爬坡等等都會作出明確的規(guī)定。 ”
對此，有業(yè)內(nèi)人士分析認為，上海政策出臺后，或許只有部分車型才能享受到國家和地方的“雙重”補貼，以及免拍牌的優(yōu)厚待遇，上海政策可能會更傾向于扶持本地車型。屆時，本市將公布 “節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”以及相關(guān)的地方補貼政策，凡是購買目錄內(nèi)的規(guī)定車型，才可享受相應(yīng)的補貼和免拍牌政策，“市民的這些擔憂也許在這個目錄中才能找到答案。 ”
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