日前,大眾集團首席執(zhí)行官馬丁文德恩表示,由于成本過高,基礎(chǔ)設(shè)施缺乏,推廣燃料電池汽車不可行。
目前,燃料電池汽車成本過高,無法實現(xiàn)量產(chǎn),高昂的售價消費者難以接受。再加上基礎(chǔ)設(shè)施缺乏,這類汽車很難推廣。他認為,“通用對燃料電池抱有期待,雖然過去兩年,這項技術(shù)成本已減少100000美元,但高價趨勢可能延續(xù)到2020年甚至之后,在此之前燃料電池車產(chǎn)量不會很大,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也很重要。”
大眾集團首席執(zhí)行官:燃料電池汽車不可行
以此相反,今年以來,多家國際車企巨頭加大了在燃料電池汽車方面的合作。豐田汽車公司和寶馬汽車集團攜手開發(fā)燃料電池系統(tǒng)。日產(chǎn)汽車公司與戴姆勒股份公司和福特汽車公司共同開發(fā)一項普通燃料電池汽車技術(shù)。