日前 IBM和其他企業(yè)正在研發(fā)一項很有前景的技術:鋰空氣電池,其能處理一個油箱的能量密度。在過去的幾年里,冶金術取得了重大進步,讓基于鋰空氣技術的電池能夠在10年內(nèi)實現(xiàn)。如果說,電池擁有與油箱同樣的能量容量,且體積大小相同,可以用來替換泰斯拉Tesla S的巨型電池組,你或許會開這輛車,然后讓里程翻兩番。開行到1000英里時,你不需要過多的擔心充電插頭。更有可能的是,工程師們或許會使用一個更小的電池,讓電動汽車更輕售價更低。加上充電插頭更加普遍,這項幾乎或許會成為電動汽車行業(yè)的規(guī)則顛覆者,顯示出比汽油更高的能源效率。