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[導讀] 近期,華為公司可謂風頭正勁,不僅發(fā)布了廣受好評的年度旗艦手機 Mate 9,還在日前召開的第 57 屆日本電池大會上,發(fā)布了以‘華為能源’之名亮相的石墨烯鋰電池

 近期,華為公司可謂風頭正勁,不僅發(fā)布了廣受好評的年度旗艦手機 Mate 9,還在日前召開的第 57 屆日本電池大會上,發(fā)布了以‘華為能源’之名亮相的石墨烯鋰電池。該電池以耐高溫、壽命長等多種優(yōu)異特性,贏得了媒體爭相報道。

華為研發(fā)心臟:2012 實驗室

公眾對華為的了解,往往停留在華為的消費電子如手機、平板電腦上。特別是華為手機 mate 系列和 P 系列,將華為公司帶入到頂級中國企業(yè)的序列,并且在國際市場上,直面蘋果公司和三星電子的競爭。華為的國際競爭力逐年增強,然而這一切背后,離不開華為公司基因里對研發(fā)的重視。

 

 

華為的研發(fā)心臟在 2012 實驗室。它是前華為中央研究院,下轄各門類實驗室,主要研究通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、新能源等,屬于非常前沿的科學研究。在這一點上,2012 實驗室與 Google X 實驗室非常相似。然而,華為對 2012 實驗室的保密措施做得非常嚴厲,并不對外公布其正在進行的各研究項目。

自 2006 年以來、華為在研發(fā)上的投入已逾 2400 億元,成為中國研發(fā)投入最高的企業(yè);其中,2015 年研發(fā)投入 596 億元,占全年銷售收入的 15.1%,研發(fā)投入排名略低于三星,與 Google 大體相當。與之對應(yīng)的則是聯(lián)想集團,近 10 年平均年研發(fā)投入約占年銷售收入的 2%。

華為能源再度亮相

高額的研發(fā)投入,帶來了豐碩的研發(fā)成果。此次石墨烯鋰電池的發(fā)布,由華為能源牽頭,直屬研究部門為 2012 實驗室下屬的瓦特實驗室。華為能源不僅聚焦于傳統(tǒng)能源的數(shù)字化革新,為其提供專業(yè)軟件服務(wù),提升傳統(tǒng)能源業(yè)的運行效率;并且,專注于研發(fā)新能源,將新能源研究成果應(yīng)用到最新的科技產(chǎn)品中。

 

 

去年,華為能源宣布與英國曼徹斯特大學深度合作,共同研究石墨烯。石墨烯鋰電池是華為能源近兩年的研發(fā)成果。在去年的第 56 屆日本電池大會上,華為就已經(jīng)展出了其鋰電池快充技術(shù),僅用 5 分鐘,就將一塊 3000 毫安的電池充到了 48% 的電量,其效果比高通的 Quick Charge 技術(shù)和 OPPO 的 VOOC 閃充技術(shù)無疑更加振奮人心。無疑,華為會很快將此項技術(shù)運用到旗下手機產(chǎn)品。

黑科技:石墨烯鋰電池

與傳統(tǒng)鋰離子電池相比,華為石墨烯鋰電池的優(yōu)勢無疑非常明顯,它主要有耐高溫、壽命長兩大特點。

根據(jù)第四能源得到的信息,華為通過在電解液中加入高溫抗分解添加劑,配合高溫穩(wěn)定的大單晶正極,大幅提升電池熱穩(wěn)定性。與此同時,通過利用石墨烯高效散熱的特點,同等工況下,電池溫度降低 5℃。

 

 

因此,石墨烯鋰電池能將使用上限溫度提升 10℃。在 60℃的高溫條件下使用,壽命為普通鋰離子電池的 2 倍;即便在炎熱氣候地域如中東、非洲,該電池的使用壽命仍可長達 4 年以上。

石墨烯鋰電池無疑是鋰離子電池發(fā)展史上的重大突破。它將拓展鋰離子電池的使用場景,比如烈日暴曬下需要工作的設(shè)備——無人機;還比如電動汽車,能讓電動汽車在高溫環(huán)境下也有極佳的續(xù)航表現(xiàn)。

華為瓦特實驗室首席科學家李陽興向第四能源記者透露,‘石墨烯鋰電池技術(shù)主要解決了三個難題:第一,電解液加入特殊添加劑,避免其高溫分解;第二,選大單晶三元材料做正極,增強熱穩(wěn)定性;第三,石墨烯的加入,實現(xiàn)高效散熱。’

在筆者看來,華為的電池技術(shù)有著非常大的想象空間:在手機和電動汽車電池的快速充電上,都將有著極具前景的應(yīng)用。而近期華為官方已經(jīng)向媒體透露,表示會在 12 月底推出一款超級快充手機,華為的進攻勢頭,已然越來越猛烈。

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