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[導(dǎo)讀] 短短十來年的時(shí)間里,我們國家的道路建設(shè)達(dá)到了一個(gè)很高的水平。人民在交通的便利性上提高了非常多,以前回家的方式單一,現(xiàn)在回家的方式多樣,甚至還節(jié)約了許多的時(shí)間。就比如高速道路這一方面,簡直就是城市與城市之間的便捷通道,以往需要走國道,穿城市里面的路,浪費(fèi)了許多的時(shí)間,現(xiàn)在就不會這樣了,直接到高速入口,然后就可以一路暢通的行駛了。

 短短十來年的時(shí)間里,我們國家的道路建設(shè)達(dá)到了一個(gè)很高的水平。人民在交通的便利性上提高了非常多,以前回家的方式單一,現(xiàn)在回家的方式多樣,甚至還節(jié)約了許多的時(shí)間。就比如高速道路這一方面,簡直就是城市與城市之間的便捷通道,以往需要走國道,穿城市里面的路,浪費(fèi)了許多的時(shí)間,現(xiàn)在就不會這樣了,直接到高速入口,然后就可以一路暢通的行駛了。

不過高速發(fā)展到了現(xiàn)在,也是有了許多問題,就比如過高速收費(fèi)站的時(shí)候由于是人工的,所以過站速度非常的緩慢,很的朋友在過收費(fèi)站的時(shí)候都非常的不耐煩,特別是節(jié)假日人多的時(shí)候,那就一個(gè)慢啊!有一些不了解的朋友就說,為什么要有收費(fèi)站這個(gè)東西呢?

在此小編還是要跟大家說一下,我們國家能夠建高速路還是當(dāng)時(shí)貸款建的,而這些錢到時(shí)該怎么還回去就需要向走高速的各位朋友收費(fèi)了,畢竟這么大的一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目,這么龐大的資金和維護(hù)成本一個(gè)國家怎么可能能夠一下子就拿得出來。而我們作為一個(gè)使用者交點(diǎn)錢無可厚非,難道國家已經(jīng)有錢到可以隨意承擔(dān)高速路的建設(shè)和維護(hù)成本了嗎?這顯然是不可能的,就算是放在今日如此強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)下也是不可能的。

所以那些抱怨收費(fèi)的朋友還是要多了解清楚情況,而隨著我們科技的發(fā)展,收費(fèi)站收費(fèi)緩慢的事情得到了很大的改善,那就是ETC出現(xiàn)了。ETC收費(fèi)可是在很大的情況下改善了進(jìn)入高速緩慢的情況,不過在一些車主看來,他們覺得自己也沒有經(jīng)常的上高速,平時(shí)也就節(jié)假日會上去,或者過年回家的時(shí)候,通常一年也不到十次的樣子。所以他們覺得去辦ETC業(yè)務(wù)好像也沒有這個(gè)必要,而且辦理的時(shí)候跑來跑去,麻煩死了,因而他們也就沒有了想辦理的心情了。

所以在這樣的情況下,即使ETC可以讓大家更快的進(jìn)入高速,也沒有多少朋友有辦理。不過為了避免堵車和降低高速的人工成本,交通部門已經(jīng)確認(rèn)要求各位車主在2020年的時(shí)候一定要普及ETC,現(xiàn)在還是免費(fèi)安裝,也算是個(gè)不錯(cuò)的福利,畢竟一個(gè)ETC裝下來還是需要不少錢的,對車主來說,肯定是又省了一筆,所以現(xiàn)在都會去裝,而且在以后沒有ETC的汽車可能就沒有其他的一些優(yōu)惠項(xiàng)目了,大家要抓緊了。

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