當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 應(yīng)用層
[導(dǎo)讀] 高速公路ETC不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),確確實(shí)實(shí)給人們的高速出行帶來了極大方便,開車上下高速,不但省時(shí)省事,還省錢。但ETC畢竟屬于電子控制系統(tǒng),出現(xiàn)故障也是不可避免的,萬一開車駛?cè)隕TC通道,卻遇到不抬桿的情況怎么辦?

 高速公路ETC不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),確確實(shí)實(shí)給人們的高速出行帶來了極大方便,開車上下高速,不但省時(shí)省事,還省錢。但ETC畢竟屬于電子控制系統(tǒng),出現(xiàn)故障也是不可避免的,萬一開車駛?cè)隕TC通道,卻遇到不抬桿的情況怎么辦?

這是最令人著急焦慮的事情,對于長跑高速的老司機(jī)來說,或許并沒有那么緊張,而對于沒有使用過ETC的,或根本就很少上高速,而被銀行辦理了免費(fèi)ETC的車主,在安裝前很多人就考慮到了這個(gè)問題,感到非??謶?。

為了解除ETC新車主的后顧之憂,也防備萬一駛?cè)隕TC通道后卻遭遇不抬桿,而不知所措,小編收集整理了一些常見的ETC不抬桿的原因和處理方法,以及應(yīng)急處理措施。

一、不抬桿的原因及解決辦法:

1、車速和車距的原因

如果車輛駛?cè)隕TC通道時(shí)的速度太快,收費(fèi)站的ETC系統(tǒng)不能正確讀取到車上標(biāo)簽的信息,會(huì)造成不抬桿;如果與前面車的距離太近,也容易導(dǎo)致ETC系統(tǒng)讀卡失敗,而不抬桿。這種情況下,注意車速控制在20碼以下,入口處都有醒目的提示。另外,與前車應(yīng)保持至少10米的距離。

2、車載標(biāo)簽安裝位置不當(dāng)

因?yàn)镺BU(即標(biāo)簽)設(shè)備,一旦粘上去不能拆下來,所以往往出現(xiàn)位置不當(dāng)?shù)那闆r,使得ETC系統(tǒng)讀不到標(biāo)簽信息,這個(gè)時(shí)候可以適當(dāng)調(diào)整一下車的方向,或要搖下車窗,看能不能過去,等出行回來再調(diào)整OUB安裝位置。

3、車載ETC初裝時(shí)激活不正確

安裝完成并激活后,插入芯片卡OBU上會(huì)顯示“記賬卡”字樣,如果非此顯示,說明安裝激活存在問題。上高速之前,一定拔插一下芯片卡,看看OBU上顯示是否正常,如果不正常要找安裝人員重新激活處理。

4、ETC卡與OBU設(shè)備不匹配

有的車主可能不止一輛車,平時(shí)ETC卡不在OBU上插著,如果出行前不慎拿錯(cuò)卡,將導(dǎo)致與OBU不匹配,ETC系統(tǒng)讀取車輛信息與卡里儲(chǔ)存信息不一致,也不抬桿。注意ETC用戶必須是一車一卡一OBU,配套使用,不可亂用。

5、ETC卡余額不足,無法扣費(fèi)

走ETC通道下高速,系統(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi),如果余額不足無法扣費(fèi),也會(huì)不抬桿?,F(xiàn)在發(fā)行的ETC卡都是綁定銀行卡,直接從銀行卡扣費(fèi),如果你綁定的借記卡,出行前一定提前存足錢,建議辦理ETC時(shí)綁定信用卡,可透支。

6、ETC系統(tǒng)出現(xiàn)故障

高速收費(fèi)站的ETC系統(tǒng)出現(xiàn)故障,導(dǎo)致道閘不抬桿,也是可能出現(xiàn)的,這種情況下,收費(fèi)站工作人員會(huì)給你正確引導(dǎo)和指揮,退出ETC通道。

二、現(xiàn)場應(yīng)急處理方法

甭管什么原因,只要ETC通道出現(xiàn)不抬桿情況,都要退出來走人工收費(fèi)通道,如果你仍然想使用ETC卡扣費(fèi),將ETC卡拔下來交給收費(fèi)員刷一下,再插回去,等出高速時(shí)不管ETC自動(dòng)扣費(fèi),還是人工刷卡,都會(huì)從綁定的銀行卡扣費(fèi),并且享受ETC用戶原有的優(yōu)惠。如果你上高速時(shí)ETC正常,下高速是ETC不抬桿,變更到人工通道時(shí),仍然可以將ETC卡交給收費(fèi)員刷卡繳費(fèi),如果余額不足,則改用現(xiàn)金或其他方式繳費(fèi)。

最重要的一點(diǎn)提醒大家:不管什么原因造成的不抬桿,收費(fèi)站工作人員都能監(jiān)測到,要變更車道,一定在現(xiàn)場管理人員指揮調(diào)度下進(jìn)行,切不可擅自掉頭或倒車,以免形成違章,甚至發(fā)生交通事故。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動(dòng)力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉