為啥ETC收費(fèi)通道還是少人用？

 隨著全國各地的經(jīng)濟(jì)不斷騰飛，生活上一個(gè)顯著的變化就是出行更方便了，尤其是自駕出行尤其方便。以前的二級(jí)路、泥路，都漸漸化身為了高速公路，雖然要花錢，但是感受明顯更好，原來要開好幾天的路程，顯著也許只要大半天就可以到達(dá)目的地了。當(dāng)然，車速不斷提高，不是意味著咱們想干啥就干啥，遵守交通規(guī)則是每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該做到的，在高速上控制好符合規(guī)定的合理車速很重要，這對自己和他人的安全都是有著重大意義的。如果電子眼抓拍到高速違章，被處罰的力度也是艱辛的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國目前的高速公路覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了驚人的80%，除了西藏、內(nèi)蒙、新疆等部分地級(jí)市外，其他地級(jí)市基本都開通了高速公路，而在建的高速公路也很多，這對人們的生活給予了巨大的便利，既能緩解部分交通壓力，方便出行，也能帶來機(jī)遇，促進(jìn)全國各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。相信車主們對于這一點(diǎn)也是有著深刻的體會(huì)的，尤其省內(nèi)出行，高速公路簡直太方便了。

凡事有利就有弊，對于普通車主而言，高速公路帶來便捷的同時(shí)，也是要付出一點(diǎn)代價(jià)的，那自然就是收費(fèi)啦。根據(jù)不同車型、重量等來進(jìn)行收費(fèi)，也算是合理的，小車就便宜一些，大貨車自然就更貴一些。平時(shí)走人工通道的車友，要是看到美美的收費(fèi)員心情也會(huì)變好了吧。不過高速也是會(huì)堵車的，大家經(jīng)?？吹焦?jié)假日或發(fā)生事故的時(shí)候，那堵車起來也是很要緊的，甚至在收費(fèi)站也會(huì)堵車，因?yàn)槿斯な召M(fèi)畢竟效率不高，如果等待的汽車多了，就可能在收費(fèi)站發(fā)生堵車的情況。

于是ETC自主收費(fèi)通道就應(yīng)運(yùn)而生了，這個(gè)東西的初衷自然是為了方便廣大車主，提高高速的通過效率而設(shè)置的，電子識(shí)別、在線支付等等新潮的東西，省時(shí)省力，讓等待的車輛能更快通過。甚至從7月1日開始辦理ETC的車主，開車經(jīng)過ETC收費(fèi)通道時(shí)，還可能享受不低于5%的優(yōu)惠，對于經(jīng)常出差的人來說還是相當(dāng)有意義的。但是偏偏是出差人群用的少，對ETC收費(fèi)通道接受度不高，這是為啥?原來從ETC收費(fèi)通道走，要開發(fā)票比較麻煩，經(jīng)過很多流程才能夠拿到發(fā)票，要知道出差是可以報(bào)銷差旅費(fèi)的，這樣不能及時(shí)拿到發(fā)票，自然不能吸引這些人群了。

大家知道，人工通道你付錢了就直接拿到定額發(fā)票了，也不用再去辦理各種手續(xù)流程，拿了就走輕松愜意。所以不是ETC不好用，而是后期的服務(wù)流程沒有跟上，另外折扣率如再高一些，或許更能車主也說不定呀，現(xiàn)在這個(gè)不痛不癢的挺尷尬。對于ETC收費(fèi)通道，有車的朋友有在用的嗎?覺得怎么樣?