我國是世界上高速公路里程最長的國家，可以說我國這些年經(jīng)濟高速發(fā)展舉世矚目，離不開高速公路的助力，日常生活中，我們都樂意開車走高速公路，沒有了紅綠燈、行人參與交通，無論是開車還是坐車那叫一個愜意!但走高速公路大家最忌憚的非堵車莫屬了，除了車流量大、交通事故造成的堵車之外，收費站通行效率低也是一大原因之一!眾所周知，我國的高速公路都是要收費的，除了海南省把高速公路通行費算在油價里沒有收費站之外，其它的高速公路都是要收費的。
既然收費就有收費站，進入高速公路需在收費站入口停車取卡，駛離高速公路亦需經(jīng)過收費站交卡交費，就是這兩個簡單的動作大大影響了高速公路的通行效率，由此排隊取卡交費引發(fā)的堵車在高速公路通行高峰時愈演愈烈。于是ETC應(yīng)運而生，ETC可以不停車通過收費站，能大幅減少堵車，提高通行效率。ETC的高效便捷受到所有人的歡迎和青睞，普及率迅速提高，用過ETC的朋友無不感嘆其高效的通行效率。
可奇怪的是，每到節(jié)假日高速公路通行高峰，高速公路入口和出口收費站依然排滿了等待通行的車輛呢?他們?yōu)槭裁床晦k理ETC?為此，很多司機道出了苦衷：ETC不能提供發(fā)票或者只能提供電子發(fā)票，且辦理麻煩!走人工收費通道雖然要等等，但隨手就能拿到紙質(zhì)發(fā)票，我們報賬方便!
據(jù)不完全統(tǒng)計，高速公路車流中，客運車輛、公務(wù)車輛、單位有用車補貼的車輛，用車費用都需要報銷憑證，也就是發(fā)票，而ETC迄今為止仍不能提供傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票，需要攜帶身份證銀行卡車輛資料等手續(xù)前往ETC終端辦理銀行辦理，并且在銀行一般也只能在人工柜臺辦理，也需排隊，豈不是更麻煩?與在收費站人工通道取卡通行相比較ETC取得發(fā)票的形式無疑更麻煩，于是乎因為這個原因節(jié)假日通行高峰時段收費站人工通道堵車依舊也就不足為怪了。
根據(jù)我國的國情，高速公路收費無可厚非，但高速公路收費站堵車現(xiàn)象無疑大大影響了高速公路的通行效率，ETC的出現(xiàn)使高速公路通行效率大幅提高，從長遠來講，通行效率的提高有助于經(jīng)濟發(fā)展，若因一紙小小的發(fā)票而成為了ETC普及的攔路虎，未免覺得惋惜你覺得呢?
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