當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 應(yīng)用層
[導(dǎo)讀] 現(xiàn)在道路上的汽車數(shù)量越來(lái)越多了,每天也都在上演著堵車的情況,尤其是一些大城市,在上下班高峰期的時(shí)候堵幾個(gè)小時(shí)也回不了家。雖然開車跑高速可能會(huì)好一點(diǎn),但是在一些時(shí)候高速的收費(fèi)站也會(huì)堵車,因?yàn)槭侨斯な召M(fèi)比較慢,一堵就是很長(zhǎng)時(shí)間。但是旁邊的ETC車道就不一樣了,車子過(guò)去只需要幾秒鐘就能掃描完成通過(guò),不用停車也不用找零錢,也基本上沒(méi)有堵車的情況,簡(jiǎn)直太方便了,所以就受到了很多車主的喜愛(ài)。但是在辦理的時(shí)候,銀行的工作人員會(huì)再三囑咐你ETC不能拆,這是為啥呢?老司機(jī):聽句勸,拆掉就惹事了。

 現(xiàn)在道路上的汽車數(shù)量越來(lái)越多了,每天也都在上演著堵車的情況,尤其是一些大城市,在上下班高峰期的時(shí)候堵幾個(gè)小時(shí)也回不了家。雖然開車跑高速可能會(huì)好一點(diǎn),但是在一些時(shí)候高速的收費(fèi)站也會(huì)堵車,因?yàn)槭侨斯な召M(fèi)比較慢,一堵就是很長(zhǎng)時(shí)間。但是旁邊的ETC車道就不一樣了,車子過(guò)去只需要幾秒鐘就能掃描完成通過(guò),不用停車也不用找零錢,也基本上沒(méi)有堵車的情況,簡(jiǎn)直太方便了,所以就受到了很多車主的喜愛(ài)。但是在辦理的時(shí)候,銀行的工作人員會(huì)再三囑咐你ETC不能拆,這是為啥呢?老司機(jī):聽句勸,拆掉就惹事了。

通常情況下車主都不會(huì)主動(dòng)拆卸它,但是要是車子出現(xiàn)事故撞壞了那么肯定就要維修,可能就不可避免的要拆掉,然后等車修好之后在給裝上去,剛開始的時(shí)候車主們也感覺(jué)這沒(méi)有啥,后來(lái)不就又安裝上去了嗎,但是沒(méi)有想到的是,自己再次開車跑高速就發(fā)現(xiàn),自己車子的ETC不能用了?只能倒車出來(lái)然后通過(guò)咨詢,才知道是自己因修車拆掉這東西惹的事。

其實(shí)這個(gè)ETC在安裝的時(shí)候,有一個(gè)按鈕是和擋風(fēng)玻璃那里有連接,如果拆掉那么這個(gè)按鈕就會(huì)彈出來(lái),那么所有的數(shù)據(jù)就會(huì)自動(dòng)清零,所以才會(huì)再三囑咐你不能拆。而自己再安裝的時(shí)候,這個(gè)按鈕已經(jīng)按壓下去了并不會(huì)再恢復(fù)原樣,那么ETC自然也就不能用了,所以也就出現(xiàn)了上面這位車主出現(xiàn)的事情。

而這樣設(shè)置的主要目的就是為了保護(hù)車主的財(cái)產(chǎn)安全,我們知道ETC是直接綁定車主的信用卡的,如果這個(gè)東西被盜了,那么帶來(lái)的損失就比較大了。而要是拆掉就不能用了,那么不法分子就是把你車子的ETC拆掉也不能刷錢,車主也不會(huì)有損失。

既然ETC這么好用,那么為啥還有很多車主不愿意辦理呢,主要就是因?yàn)镋TC只能在高速收費(fèi)使用,如果不經(jīng)常跑高速那么這東西就沒(méi)多大用了,而要是安裝這個(gè)東西,還要交200塊錢的成本費(fèi),一點(diǎn)都不劃算,所以車主就不想辦理了。還有就是安裝的時(shí)候手續(xù)比較麻煩,也浪費(fèi)時(shí)間。

不過(guò)如果你安裝了這個(gè)東西,那么就一定要記住不要私自給拆下來(lái),如果真的要拆,那么之后也要及時(shí)去銀行重新激活一下,才可以繼續(xù)使用。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉