微信支付如此方便如何不能取代ETC？

 國(guó)內(nèi)的高速公路網(wǎng)絡(luò)如今已經(jīng)變得異常的發(fā)達(dá)，基本上每個(gè)地級(jí)市都有著高速公路網(wǎng)的連接，而且高速公路網(wǎng)密集的程度還在進(jìn)一步的加深，在未來(lái)出個(gè)城區(qū)就是高速公路還真有這個(gè)可能。關(guān)鍵的是，國(guó)內(nèi)想著買(mǎi)車(chē)的人是越來(lái)越多，不過(guò)大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是這些年高速公路是修的越來(lái)越多，可是一到了節(jié)假日，國(guó)內(nèi)的大部分高速的路段堵車(chē)都成為了一個(gè)常態(tài)，有些人歸結(jié)為節(jié)假日的車(chē)流量過(guò)大，當(dāng)然也有人覺(jué)得是高速收費(fèi)的效率比較低，所以導(dǎo)致了在收費(fèi)站的附近堵車(chē)尤其嚴(yán)重。

之所以會(huì)造成這么嚴(yán)重的堵車(chē)現(xiàn)象，還有些人覺(jué)得是ETC收費(fèi)的普及程度不高所導(dǎo)致的，畢竟相比較人工收費(fèi)，ETC收費(fèi)的整體效率要高的多，而且人工收費(fèi)還多是以現(xiàn)金收費(fèi)為主，既然這樣的話(huà)，估計(jì)有不少的朋友會(huì)提出這么個(gè)問(wèn)題，那就是既然現(xiàn)金的收費(fèi)效率那么低，為何不采取國(guó)內(nèi)已經(jīng)高度發(fā)達(dá)的微信支付寶支付，偏偏去選擇ETC收費(fèi)呢?原因頗為現(xiàn)實(shí)。

微信支付寶等新型的手機(jī)支付方式是已經(jīng)全面的普及了，即使是在汽車(chē)行業(yè)也有不少的涉及，就比如我們平時(shí)在停車(chē)最常見(jiàn)的場(chǎng)合，一般也都是以微信或者支付寶自動(dòng)支付為主，這種支付的方式很省時(shí)間，操作起來(lái)也非常的簡(jiǎn)單，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別后能夠自動(dòng)放行，不過(guò)這只是城市中的停車(chē)場(chǎng)而已，運(yùn)用在高速上可能就不大合適了，一般高速收費(fèi)一般都設(shè)在室外，可能會(huì)受惡劣氣候的影響，比如在大霧天識(shí)別不出車(chē)牌號(hào)那豈不是尷尬的事情?所以像那種室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)的方式自然就有點(diǎn)行不通。

正是基于這種考慮，所以高速上的微信支付寶自動(dòng)收費(fèi)的方式才顯得有些行不通，那么ETC自然是勝出了，關(guān)鍵ETC收費(fèi)從某種意義上看也是專(zhuān)門(mén)為了高速而生的，所以得到普及也就是很現(xiàn)實(shí)的事情了，畢竟這種收費(fèi)模式可以大大的提高高速的收費(fèi)效率，那么整個(gè)高速的同行效率自然也就能夠得到一定的提升。

國(guó)內(nèi)的ETC在未來(lái)幾年內(nèi)得到普及已經(jīng)沒(méi)有什么疑問(wèn)了，畢竟高速上堵車(chē)的現(xiàn)象日益嚴(yán)重，而ETC就是解決這個(gè)問(wèn)題的一個(gè)好辦法吧，再加上即將取消的省界收費(fèi)站，那么我們可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)通過(guò)收費(fèi)站不停車(chē)就能通過(guò)的情況已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了，那么高速上的堵車(chē)也將得到一定程度的緩解，我相信這也是廣大的車(chē)主希望看到的事情。

要想體驗(yàn)到這種急速通過(guò)高速收費(fèi)站的便利，車(chē)內(nèi)的ETC感應(yīng)器自然也是必須要有的，或許未來(lái)的車(chē)輛說(shuō)不定都會(huì)配置著，或許那個(gè)時(shí)候在節(jié)假日上高速會(huì)感到暢通無(wú)阻的體會(huì)吧。