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[導讀] 四川省ETC推廣應用新聞發(fā)布會于7月29日下午在四川省交通運輸廳高速公路管理局召開。從未來的發(fā)展趨勢看,逐步取消人工收費車道是大勢所趨,屆時車主還未安裝ETC,想上高速公路就難上加難。發(fā)布會邀請了20余家新聞媒體參加。

 四川省ETC推廣應用新聞發(fā)布會于7月29日下午在四川省交通運輸廳高速公路管理局召開。從未來的發(fā)展趨勢看,逐步取消人工收費車道是大勢所趨,屆時車主還未安裝ETC,想上高速公路就難上加難。發(fā)布會邀請了20余家新聞媒體參加。

四川省交通戰(zhàn)備辦公室主任、交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅,交通運輸廳公路處處長蔣軍,交通運輸廳監(jiān)控結算中心主任易術,成都市交通局副局長任務,就車主關心的ETC熱點問題,回答記者提問。

 

發(fā)布會現場

逐步取消人工收費車道

問:據我們了解,仍有一些車主對安裝ETC持觀望態(tài)度,積極性不高,你們有哪些好的措施呢?

答:有的車主不那么積極地去安裝,最重要的原因應該是車主朋友們還不完全知道不安ETC將對自己的出行帶來哪些不利影響。

根據國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯合印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,要求自2020年1月1日起,除國務院另有規(guī)定外,各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統實現。這就意味著從明年1月1日起,非ETC車主將難以享受國家統一和其他省市給出的所有通行費優(yōu)惠政策,因為這些優(yōu)惠政策都要依托ETC才能兌現給車主。

甚至,非ETC車輛將逐步難以上下高速公路。非ETC車輛可使用的車道將越來越少,到今年底每個收費站只有一根人工/ETC混合車道,供非ETC車輛與貨車通行。也就是說,從明年1月1日起,非ETC車輛只能與大貨車共用一根人工ETC混合車道上下高速,這根混合車道無論是進站還是出站,都將異常擁堵,且極易與貨車發(fā)生交通事故。

同時,針對部分車主擔心辦理不便、使用過程中出故障等原因,高管局將組織協調督促有關部門和單位采取措施予以解決。包括盡可能多地增設安裝網點,各銀行網點、住宅小區(qū),車輛銷售、年檢場所,高速公路服務區(qū)和符合條件的站前廣場等,讓車主很容易就近安裝。繼續(xù)推行線上發(fā)行,今年6月初,四川省已率先開通“高速通”,車主可網上申領OBU車載設備,然后再到任一網點花幾分鐘完成安裝激活工作。

各家銀行在國家總行和交通運輸部的組織協調下,今年內都是免費提供OBU車載設備,部分銀行還為安裝ETC的車主提供了多種惠客方式。

發(fā)票打印慢 交通運輸部正研究解決

問:目前ETC發(fā)票打印等待時間較長,什么時候能改善呢?

答:ETC發(fā)票打印系統由交通運輸部路網中心聯合國稅總局開發(fā)。用戶通行高速后,其收費數據先由各省結算中心傳給部中心,再由部中心生成相應的發(fā)票提供給用戶。

如四川省用戶在外省高速公路通行后,其數據先由外省中心傳給本省中心,再傳到部中心生成發(fā)票,中間任何一個環(huán)節(jié)出現問題,都可能導致發(fā)票數據延遲。目前,交通運輸部正加緊研究解決發(fā)票打印慢的問題。

成都將開壩壩會等加強宣傳

問:目前,成都市還有170多萬車主未安裝ETC,請問下一步成都市會采取哪些措施?

答:一是加強統籌協調,充分調動各方資源,區(qū)(市)縣政府、相關部門、ETC安裝銀行積極配合,共同推進ETC發(fā)展應用工作。

二是在目前1349個安裝服務點的基礎上,將根據需要,持續(xù)拓展安裝網點,方便車主就近安裝。

三是積極開展多種形式的主題宣傳,深入街道、村鎮(zhèn)、社區(qū)、住宅小區(qū)開展發(fā)放宣傳手冊、懸掛宣傳標語、開壩壩會等,引導廣大車主積極安裝ETC。

非ETC車輛難以上下成都繞城

問:今后不安ETC是否就不能上成都繞城高速公路了?

答:成都繞城高速地位特殊,兼具城市交通主通道和轉換眾多放射線高速大通道的雙重功能,日均斷面流量已遠超設計流量,加之上下繞城高速的匝道數量有限,多數收費站早已不堪重負。

目前,成都市ETC用戶已近60%,為滿足日益增多的ETC車輛的通行需求,將加快提高ETC專用車道占比,到年底將按要求只保留1根人工/ETC混合車道供非ETC車輛和貨運車輛通行。

屆時如果沒有安裝ETC的車輛較多,加之貨車進出站緩慢,極易發(fā)生擁堵或安全事故,非ETC車輛難以上下高速;當人工/ETC混合車道擁堵嚴重、影響ETC車輛安全暢通運行秩序時,公安交警部門還將對非ETC車輛進行遠端分流管控。

四川ETC為雙卡 不會被盜刷

問:因為ETC要綁定我們的銀行卡,并要全程開啟,群眾擔心有盜刷的風險,相關部門如何保證我們的資金安全呢?

答:目前,個別省份有ETC卡被盜刷的情況,那是因為有個別省份個別銀行在發(fā)行ETC時采用了單卡模式——即:將銀行金融功能與ETC功能合二為一,且開通了該卡的小額免密免簽功能所致。四川省在發(fā)行ETC卡時采用的是雙卡模式——即插在OBU上的卡片僅作為交通行業(yè)專用支付憑證,并不具備銀行卡的金融功能,通過后臺綁定銀行卡或賬戶,雙方使用的密鑰也不一樣,POS機等刷卡設備無法讀取ETC卡內信息,不會被盜刷。

五年多來沒有ETC車主信息泄露

問:請問安裝ETC后,會不會泄露個人的行蹤?

答:四川省ETC系統通過記錄用戶的行駛路徑來精確收費。四川省高速公路聯網收費系統是封閉運行的專網系統,嚴格按照國家信息安全等保三級來部署,在多個環(huán)節(jié)對用戶數據和通行數據信息進行加密和脫敏,在技術上防止敏感數據外泄。同時,主管部門——省交通運輸廳監(jiān)控結算中心是國家事業(yè)單位,始終嚴格執(zhí)行《保密法》等有關規(guī)定,有嚴格的內部保密規(guī)章制度,不會對外提供個人任何信息。四川省ETC系統運行五年多來,未發(fā)生一起ETC車主個人信息泄露事件。

ETC發(fā)行銀行受到監(jiān)督

問:網上說辦理ETC享受優(yōu)惠或福利暗含許多附件條件,套路也很多,你們對銀行如何監(jiān)督的呢?

答:今年以來,各家ETC發(fā)行銀行在辦理ETC過程中,嚴格落實免費安裝政策,堅決禁止違規(guī)收取或者變相收取設備工本費、安裝費、服務費等附加條件。群眾如發(fā)現類似情況,可向交通運輸部門投訴。交通運輸部門將第一時間約談相關單位,并責令整改,維護ETC客戶合法權益。

問:請問省外辦理的ETC在四川通行時,計費會不會受影響?能否享受繞城免費政策?

答:對川A籍車輛,無論其辦理四川省或外省的ETC,均能享受成都繞城和成溫邛高速成都市政府包繳通行費政策。但由于省外發(fā)行機構或微信、支付寶等平臺暫未與四川發(fā)行服務機構合作,因計費方式不完全一致,特定情況下可能造成收費爭議。辦理了外省ETC想要更換為四川省ETC的用戶,可通過四川省合作銀行網上申辦渠道或者撥打銀行服務熱線,免費更換本省ETC。

鑒于近期網發(fā)外省ETC用戶日漸增多,我們也將加速收費站ETC車道改造進度,適時調整政策,盡快將外省ETC用戶統一為按精確路徑收費。

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