9月3日，記者從湖南省高速公路集團有限公司湘潭管理處獲悉，近日，一位車主下高速后，3天都沒有收到ETC扣費提醒。車主趕到收費站查詢，才發(fā)現(xiàn)在收費站因為離前車太近，ETC設備沒有被識別，沒有出站記錄。為此，這輛車還差點被錄入高速公路“黑名單”。
近日，一位車主下高速后3天都沒收到ETC扣費提醒，原來是下高速時距離前車太近，ETC設備未被有效識別。車主在不知情情況下，差點被列入高速黑名單。高速走ETC，極大地提高了通行效率。不過，車主在使用ETC過程中，車距、過閘速度、扣費信息等都需要注意。
“我的車裝了ETC之后，走高速方便了很多，每次走ETC通道交費成功之后我都會收到短信提醒，但我?guī)滋烨皬哪銈冞@里下高速，直到今天都沒收到扣費短信，不會有什么問題吧?”8月28日，在湖南省高速公路集團有限公司湘潭管理處湘潭北收費站，一位車主前來詢問。
隨后，收費站工作人員陪同他來到監(jiān)控室查詢相關記錄，車主說他是8月25日從芷錢橋收費站走ETC車道上的高速，在湘潭北收費站下高速時，ETC車道車輛特別多。“當時有工作人員在現(xiàn)場指揮，我也不知道怎么就過去了。”車主回憶。監(jiān)控記錄顯示，該車只有入站記錄，因與前車挨得太近，ETC設備未被有效識別，所以沒有出站記錄。目前該車因尾隨其他車輛沖關，即將被錄入高速公路“黑名單”。考慮到當事人是在不知情的情況下未繳納通行費，又主動來到收費站要求處理此事。湘潭北收費站對該車主按照芷錢橋至湘潭北的單程路線收取了通行費19元，并承諾此事不會對他的個人信用和車輛通行造成任何不良影響?！ ?/p>
走ETC車道注意這些問題
1.被前車蹭了ETC——注意交易區(qū)域
ETC的交易區(qū)域為8米，車輛駛入交易區(qū)后設備會自動完成收費。當車道前方有車輛停留時，車主應與前車保持10米以上的距離，以防止設備自動感應，發(fā)生被前車蹭用ETC的情況。
2.車速過快導致讀卡失敗——注意過閘速度
當車輛通行ETC車道時，車主應確保車速低于20公里/小時，車速過快會導致車道無法成功讀取車輛設備信息。
3.LED屏顯示無OBU設備——注意OBU插口
當車輛通行ETC專用車道前，車主須確保ETC卡已經(jīng)正確插入OBU(車載電子標簽)設備中。如果遇到插卡LED屏顯示無OBU設備的情況，車主首先可以把卡拿出來重插，并再次進入ETC車道嘗試;若仍無法通過，車主只能先通過人工車道通行，再去ETC網(wǎng)點處理。
4.OBU設備問題——注意OBU的保存
除了因為OBU設備沒電、松動等原因外，ETC電子標簽保存不當也會造成車輛在ETC車道無法順利通行。建議車主在平時不使用ETC時，妥善保管ETC電子標簽，注意防潮、防水、防強磁。
5.使用他人的ETC——注意OBU持有者
ETC電子標簽與登記車輛為唯一對應關系，一卡一車一標簽，專車專用。
6.銀行卡余額不足——注意卡內(nèi)余額
經(jīng)過ETC專用車道時，車主需留意顯示牌上的信息，注意卡內(nèi)余額變化，避免因為余額不足而無法通行。當卡內(nèi)余額不足或ETC交易失敗時，請從人工收費車道改用現(xiàn)金全額支付。
湖南高速公路ETC用戶突破400萬，據(jù)湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心統(tǒng)計，截至9月2日，全省高速公路ETC用戶總量累計突破400萬，單日最高發(fā)行3.8萬，完成交通運輸部下達發(fā)行總任務的60.97%。
自5月20日交通運輸部辦公廳印發(fā)《關于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》以來，全省通過采取拓寬發(fā)行服務渠道、推動便捷安裝、推廣移動支付、加大優(yōu)惠力度、拓展服務場景、規(guī)范發(fā)行管理、做好售后服務等多項措施進行落實，全力推動高速公路ETC用戶發(fā)行工作，3個月累計發(fā)行ETC用戶數(shù)量達119萬?！?/p>
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