2019年7月22日，據(jù)青島市交通運(yùn)輸局副局長崔學(xué)軍做客《行風(fēng)在線》時表示，今年年底前，我國汽車的ETC安裝率將達(dá)到80%，高速公路入口通行車輛ETC的使用率將達(dá)到90%。
建議市民安裝ETC
崔學(xué)軍在訪談中回答網(wǎng)友提問時表示,國家和省交通實(shí)用化高速公路制度提出,下一步將取消高度公路省界收費(fèi)站,未來ETC將達(dá)到全覆蓋。青島國信集團(tuán)、山東高速以及“中農(nóng)工建交”等銀行都在大力推廣,高速公路服務(wù)區(qū)、加油站、4S店等地也可以辦理,另外市民也可以在網(wǎng)上申請辦理,免費(fèi)郵寄。崔學(xué)軍補(bǔ)充說,不安裝ETC不影響高速出行和節(jié)假日免費(fèi)通行,但從國家和高速公路發(fā)展需要以及自身便利的角度,希望市民積極安裝ETC。
ETC將成為多數(shù)車輛“標(biāo)配”
日前,山東省交通運(yùn)輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會、山東省公安廳、山東省財政廳四部門聯(lián)合印發(fā)了《山東省加快推進(jìn)ETC應(yīng)用實(shí)施方案》。
方案提出,山東省將加快推動高速公路ETC的應(yīng)用發(fā)展,確保2019年年底新增ETC用戶1395萬以上,汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上,通行高速公路ETC使用率90%以上,ETC收費(fèi)站覆蓋率達(dá)到100%,所有人工收費(fèi)車道支持移動支付等電子收費(fèi)方式,顯著提升高速公路不停車收費(fèi)服務(wù)水平,取消高速公路省界收費(fèi)站,將基本實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。
根據(jù)測算,按照公安交通管理部門在冊汽車數(shù)量作為參考,今年青島要完成165.55萬輛汽車的ETC安裝。“截至7月中旬,今年青島剩余ETC發(fā)行任務(wù)量為158.46萬。”山東高速信聯(lián)支付有限公司工作人員介紹。
通行費(fèi)至少優(yōu)惠5%
與此同時,我省還將推進(jìn)貨車不停車收費(fèi)。從2020年1月1日起,統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)。高速公路收費(fèi)站入口完成治超檢測設(shè)施建設(shè)和設(shè)備安裝,全面實(shí)施入口治超。全面實(shí)施ETC車載裝置(OBU)免費(fèi)安裝。
實(shí)施方案中還提到,會給予ETC車輛不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠,對通行山東省的ETC車輛實(shí)行無差別基本優(yōu)惠政策。自2020年1月1日起,除國務(wù)院另有規(guī)定外,各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
加緊推進(jìn)隧e通與ETC打通
有市民反映,膠州灣隧道無法使用ETC,給出行帶來了不便。
半島記者采訪獲悉,2011年6月30日膠州灣隧道正式通車時,在不停車收費(fèi)方面,采用的是琴島通開發(fā)的ETC設(shè)備,通行費(fèi)可享受八折優(yōu)惠。2016年,國信集團(tuán)作為膠州灣隧道的投資運(yùn)營單位,也開發(fā)了不停車智慧收費(fèi)系統(tǒng)——“國信隧e通”。2018年初,琴島通又推出了雙標(biāo)ETC,可以同時支持高速公路與膠州灣海底隧道ETC車道通行。目前,通行膠州灣隧道,隧e通和琴島通ETC均可實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),但在全國聯(lián)網(wǎng)高速公路基本上都可以使用的ETC,暫時無法支付膠州灣隧道通行費(fèi)。
針對這個問題,崔學(xué)軍解釋說,膠州灣隧道由國信集團(tuán)投資建設(shè),ETC是交通部推出的,兩個體系之間沒有打通。未來,國信隧e通將和ETC打通,技術(shù)上不存在障礙,正在加緊推進(jìn)。
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