ETC“漏洞”：黑中介盯上報(bào)廢行駛證

 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。隨著國家大力推廣ETC，各大銀行、微信支付寶紛紛入局，開展推廣ETC業(yè)務(wù)，以前辦理一個(gè)ETC，過程繁瑣不說，還要付一筆設(shè)備費(fèi)用，這也是很多人不愿意去辦理的根本原因，但是隨著ETC業(yè)務(wù)開展的深入，市場競爭越來越激烈，現(xiàn)在ETC業(yè)務(wù)辦理已經(jīng)越來越簡便了。

現(xiàn)在辦理ETC，設(shè)備免費(fèi)發(fā)放，不僅不需要付費(fèi)，還可以贈(zèng)送油卡以及各種折扣。這還不算，現(xiàn)在為了抓住客戶辦理ETC，都可以提供上門服務(wù)，或者直接遠(yuǎn)程自助注冊，快遞郵寄到家，連銀行都不用去了。反正是為了搶奪車主，各大銀行也是絞盡腦汁。這要是早幾年還沒推廣ETC的時(shí)候有這覺悟，還愁客戶不辦理ETC?

要說現(xiàn)在最愁眉苦臉的人是誰，肯定是銀行的業(yè)務(wù)員了，以前他們坐在銀行辦公室里，車主去辦理ETC都要求著他們，這個(gè)資料不全，那個(gè)資料不齊，動(dòng)動(dòng)嘴皮子就行了?，F(xiàn)在銀行員工的業(yè)務(wù)指標(biāo)都是硬性指派的，完不成任務(wù)獎(jiǎng)金就泡湯了，于是紛紛發(fā)動(dòng)親朋好友辦理，但是隨著時(shí)間推移，發(fā)現(xiàn)光靠親朋好友已經(jīng)不夠了，畢竟僧多粥少，很多人都已經(jīng)辦理過了。于是壓力越來越大，隨后就催生了黑中介代辦業(yè)務(wù)。

這是一條灰色的利益鏈，銀行員工為了完成任務(wù)拿到獎(jiǎng)金，不得不花錢去找人辦理，黑中介利用一些漏洞，非法售賣車主個(gè)人信息來完成ETC注冊任務(wù)。別看這樣的注冊不起眼，一單利潤在150元至200元之間，而厲害一點(diǎn)的黑中介手上掌握著好幾萬的車主信息，足以讓一部分人鋌而走險(xiǎn)。

我們知道注冊ETC最關(guān)鍵的就是行駛證。那么，這些人是如何找到ETC注冊的“漏洞”的呢?最大的問題還是ETC注冊本身，如果ECT注冊必須要車主本人人臉識別認(rèn)證，或者再注冊過程中能夠杜絕報(bào)廢行駛證，那么就不會(huì)有這么多黑色產(chǎn)業(yè)鏈了?？萍家匀藶楸?，本來推廣ETC是一件利國利民的好事，現(xiàn)在卻變成了一部分人的賺錢的棋子，想來也是挺可悲的一件事情。

原來，這些黑中介盯上了最近一年報(bào)廢的行駛證資料，這些資料通過二手車市場回購，甚至還有商家從車管所回購。根據(jù)規(guī)則，報(bào)廢的行駛證并不會(huì)立即作廢，要過一段時(shí)間才會(huì)正式回收，這就給注冊ETC帶來了漏洞，只要在報(bào)廢后正式作廢前這個(gè)時(shí)間差內(nèi)注冊ETC，就可以順利通過。根據(jù)各地規(guī)定，這個(gè)期限一般有半年到一年，主要是為了方便車主購買新車，可以重新繼續(xù)使用舊車牌。

不得不說ETC業(yè)務(wù)如今已經(jīng)變得有些畸形，尤其是某些銀行領(lǐng)導(dǎo)只為了業(yè)績考核，完全不管有效性和真實(shí)性。而這些非法的黑中介公開販賣公民隱私和資料，并且商業(yè)化賣錢，已經(jīng)嚴(yán)重觸犯了我們國家的法律法規(guī)。這其中還涉及到一些二手車市場和車管所涉嫌私下販賣公民資料的問題。