特斯拉其實(shí)是一個(gè)人名你知道嗎？

關(guān)于特斯拉，你都了解什么？

它是車(chē)中的“蘋(píng)果”，純電動(dòng)車(chē)，它的中國(guó)的售價(jià)低的驚人。

它內(nèi)載17英寸超大觸摸屏，數(shù)字化儀表，無(wú)縫集成媒體，導(dǎo)航，通信，車(chē)輛控制和數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可以在打電話，發(fā)短信，看電影，聽(tīng)音樂(lè)，上網(wǎng)，刷Facebook或者微信，導(dǎo)航。

它實(shí)現(xiàn)瞬間加速，只需5.6秒，MODELS就可達(dá)到100公里時(shí)速，過(guò)程安靜平穩(wěn)。

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好吧，也許這些你都了解了，今天小編帶大家看看極客眼中的特斯拉，因?yàn)橹挥姓嬲臉O客精神才能打造出這樣一款車(chē)。

如果說(shuō)喬布斯代表了蘋(píng)果，那么科學(xué)奇才尼古拉•特斯拉（NikolaTesla）才是這款車(chē)的精神實(shí)質(zhì)。

特斯拉是誰(shuí)？尼古拉特斯拉可是19世紀(jì)末20世紀(jì)初單挑發(fā)明大王愛(ài)迪生的交流電之父，其發(fā)明包括交流電動(dòng)機(jī)，無(wú)線遙控器，以及著名的特斯拉線圈等劃時(shí)代的成就，其傳說(shuō)眾多，在硅谷極客眼中，特斯拉就是挑戰(zhàn)，顛覆，創(chuàng)新以及技術(shù)至上主義的形象代言人。

硅谷“鋼鐵俠”ElonMusk當(dāng)初之所以投資并看好特斯拉汽車(chē)，“特斯拉”這個(gè)品牌名字是一個(gè)至關(guān)重要的原因，因?yàn)镋lon是尼古拉特斯拉的崇拜者，多次在公眾場(chǎng)合向尼古拉特斯拉致敬，而且Elon簡(jiǎn)直就是尼古拉特斯拉在當(dāng)代的化身。

像尼古拉特斯拉一樣，鋼鐵俠Elon進(jìn)入每一個(gè)行業(yè)的終極目標(biāo)都是為了重塑甚至顛覆某個(gè)行業(yè)，進(jìn)而革命性的影響全人類(lèi)的生活，比如SpaceX的廉價(jià)航天器挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)由國(guó)家體系把持的航天界，并且由此給全人類(lèi)帶來(lái)了企業(yè)化開(kāi)拓空間資源的希望；Solarcity用融資租賃模式銷(xiāo)售光伏電站，短時(shí)間內(nèi)使數(shù)以十幾萬(wàn)個(gè)家庭用上了廉價(jià)的綠色電力，為人類(lèi)的平價(jià)太陽(yáng)能事業(yè)開(kāi)拓了新的路徑。

特斯拉汽車(chē)同樣如此，特斯拉不僅僅是一家整車(chē)企業(yè)，Elon志在打造的一個(gè)以電動(dòng)汽車(chē)為核心的完整生態(tài)系統(tǒng)，包括電動(dòng)汽車(chē)，電池及電池管理系統(tǒng)，充電站網(wǎng)絡(luò)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，此系統(tǒng)的最終目標(biāo)是將汽車(chē)這個(gè)人類(lèi)重要的排放源電氣化，使人類(lèi)的交通出行完全零排放，如果再加上光伏和風(fēng)電等新能源技術(shù)，Elon的特斯拉，將徹底改變?nèi)祟?lèi)的出行和用能習(xí)慣。

試想一下，以后石油將僅僅作為化工原料使用，不僅如此，在未來(lái)，由于大量電動(dòng)汽車(chē)的存在，以及先進(jìn)的智能電網(wǎng)體系，電力需求峰谷將不再明顯，而夜間多余的風(fēng)能和白天多余的太陽(yáng)能將成為電動(dòng)汽車(chē)最理想的廉價(jià)電力來(lái)源，電動(dòng)汽車(chē)的電池組成為未來(lái)最重要的儲(chǔ)能設(shè)施。從這個(gè)角度上說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)，新能源以及智能電網(wǎng)三者將形成非常完美的互動(dòng)組合，特斯拉不僅改變了汽車(chē)行業(yè)，更是通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)，盤(pán)活了整個(gè)未來(lái)能源系統(tǒng)。特斯拉已經(jīng)推出了其儲(chǔ)能產(chǎn)品，用于Solarcity的光伏系統(tǒng)，我相信Elon是在下一局大棋，Solarcity和特斯拉都是其中重要的一步。

根據(jù)最新消息，特斯拉正考慮同其電池合作伙伴松下共同斥資50億美元建設(shè)一個(gè)巨型電池廠，據(jù)說(shuō)該工廠的生產(chǎn)規(guī)模需要相當(dāng)于目前全球鋰電池生產(chǎn)量的總和。

該項(xiàng)目可使其電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)50萬(wàn)輛，使特斯拉的電動(dòng)車(chē)售價(jià)大幅下降，這是Elon邁向其目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)一步。最后留個(gè)胡思亂想的猜測(cè)，當(dāng)年尼古拉特斯拉的爭(zhēng)議最大的技術(shù)就是無(wú)線輸電技術(shù)，那Elon作為特斯拉的精神繼承者，下一步會(huì)不會(huì)將無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用于特斯拉汽車(chē)上呢？