新能源發(fā)電入網(wǎng)難將破解

時(shí)間：2010-02-04 08:42:05

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[導(dǎo)讀] 困擾新能源企業(yè)的發(fā)電“上網(wǎng)難”有望破解。記者昨日在國家電網(wǎng)2010年目標(biāo)方案中發(fā)現(xiàn)，其今年將“完成國家電網(wǎng)智能化規(guī)劃和支撐智能電網(wǎng)試點(diǎn)工程的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制定”。此外，國家電網(wǎng)今年的智能電網(wǎng)任務(wù)還包括完

    困擾新能源企業(yè)的發(fā)電“上網(wǎng)難”有望破解。記者昨日在國家電網(wǎng)2010年目標(biāo)方案中發(fā)現(xiàn)，其今年將“完成國家電網(wǎng)智能化規(guī)劃和支撐智能電網(wǎng)試點(diǎn)工程的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制定”。

    此外，國家電網(wǎng)今年的智能電網(wǎng)任務(wù)還包括完善公司智能電網(wǎng)工作體系；實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)、智能變電站、電動(dòng)汽車充電設(shè)施、用電信息采集系統(tǒng)、“多網(wǎng)融合”等五項(xiàng)試點(diǎn)工程建設(shè)的突破。

    新能源發(fā)電入網(wǎng)難將破解

    國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理舒印彪日前接受媒體采訪時(shí)坦言，新能源發(fā)展的瓶頸在于，風(fēng)電、太陽能等新能源發(fā)電的間歇性、隨機(jī)性、可調(diào)度性低的特點(diǎn)，大規(guī)模接入后對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生較大影響，需加大調(diào)峰電源建設(shè)。

    而具備水、火、風(fēng)聯(lián)合調(diào)峰和高安全穩(wěn)定性等特點(diǎn)的智能電網(wǎng)或許是打破新能源入網(wǎng)瓶頸的突破口。

    “如果成行，將破解當(dāng)前水電、核電和可再生能源等新能源的入網(wǎng)掣肘。”電力專家李朝林對(duì)記者表示，目前我國的新能源發(fā)電還存在發(fā)電不穩(wěn)定、電網(wǎng)建設(shè)落后和難協(xié)調(diào)等入網(wǎng)問題，“一旦啟用智能電網(wǎng)，將對(duì)新能源發(fā)電進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，發(fā)電量將得到最大限度地接納和送出”。

    他同時(shí)表示，智能電網(wǎng)關(guān)系新能源發(fā)展的成敗，“按照新能源規(guī)劃，到2020年我國非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重將達(dá)到15%，如果僅是上游項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)而不能有效解決后面發(fā)電的上網(wǎng)難題，15%的消費(fèi)比重將很難實(shí)現(xiàn)”。

    電網(wǎng)“自愈”保障電力供應(yīng)安全

    據(jù)記者了解，智能電網(wǎng)的建立不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源的并網(wǎng)調(diào)控，還將實(shí)現(xiàn)對(duì)電力供應(yīng)的安全保障。

    “智能電網(wǎng)的最大特征就是具有‘自愈’功能。”李朝林表示，“自愈”就是把電網(wǎng)中有問題的元件從系統(tǒng)中隔離出來，并在很少或不用人為干預(yù)的情況下使系統(tǒng)迅速恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)，幾乎不中斷對(duì)用戶的供電服務(wù)。

    據(jù)李朝林介紹，智能電網(wǎng)就是要實(shí)現(xiàn)不管用戶在何時(shí)何地，都能提供可靠的電力供應(yīng)。同時(shí)對(duì)電網(wǎng)可能出現(xiàn)的問題提出告警，并能忍受大多數(shù)的電網(wǎng)擾動(dòng)而不會(huì)斷電，而且在用戶受到斷電影響之前就能采取有效的校正措施，使電網(wǎng)用戶免受供電中斷的影響。

    此外，智能電網(wǎng)一旦建立，將極大緩解自然災(zāi)害對(duì)電網(wǎng)的影響。“它能夠經(jīng)受物理的和網(wǎng)絡(luò)的攻擊，不會(huì)出現(xiàn)大面積停電或付出高昂的恢復(fù)費(fèi)?！崩畛址Q。

    對(duì)此，國家電網(wǎng)提出了明確目標(biāo)，今年將著力攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)、智能變電站、電動(dòng)汽車充電設(shè)施、用電信息采集系統(tǒng)、“多網(wǎng)融合”等五項(xiàng)試點(diǎn)工程的突破。