智能電網(wǎng)之變壓器檢修知識問答

標(biāo)簽：變壓器 電壓互感器  智能電網(wǎng)

(001)：變壓器正常巡視檢查項目有哪些?

答: (1)變壓器運行的音響是否正常;

(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有無滲漏油現(xiàn)象;

(3)各側(cè)套管有無破損，有無放電痕跡及其它異常現(xiàn)象;

(4)冷卻裝置運行是否正常;

(5)上層油溫表指示是否正確，有無異常情況;

(6)防爆管的隔膜是否完好，有無積液情況;

(7)呼吸器變色硅膠的變色程度;

(8)瓦斯繼電器內(nèi)是否滿油;

(9)本體及各附件有無滲、漏油;

(10)各側(cè)套管樁頭及連接線有無發(fā)熱、變色現(xiàn)象;

(11)變壓器附近周圍環(huán)境及堆放物是否有可能造成威脅變壓器的安全運行。

(002)：變壓器特殊巡視檢查項目有哪些?

答: (1)大風(fēng)時檢查變壓器附近有無容易被吹動飛起的雜物，防止吹落到帶電部分，并注意引線的擺動情況;

(2)大霧天檢查套管有無閃絡(luò)、放電現(xiàn)象;

(3)大雪天檢查變壓器頂蓋至套管連線間有無積雪、掛冰情況，油位計，溫度計、瓦斯繼電器有無積雪復(fù)蓋情況;

(4)雷雨后檢查變壓器各側(cè)避雷器記數(shù)器動作情況，檢查套管有無破損、裂縫及放電痕跡。

(5)氣溫突變時，檢查油位變化情況及油溫變化情況。

(003)：根據(jù)變壓器油溫度, 怎樣判別變壓器是否正常 ?

答: 變壓器在額定條件下運行，鐵芯和繞組的損耗發(fā)熱引起各部位溫度升高，當(dāng)發(fā)熱與散熱達(dá)平衡時，各部位溫度趨于穩(wěn)定。在巡視檢查時，應(yīng)注意環(huán)境溫度、上層油溫、負(fù)載大小及油位高度，并與以往數(shù)值對照比較分析，如果在同樣條件下，上層油溫比平時高出10℃，或負(fù)載不變，但油溫還不斷上升，而冷卻裝置運行正常，溫度表無失靈，則可認(rèn)為變壓器內(nèi)部發(fā)生異常和故障。

(004)：影響變壓器油位及油溫的因素有哪些?

答: 影響變壓器油位和油溫上升的因素主要是：①隨負(fù)載電流增加而上升;②隨環(huán)境溫度增加，散熱條件差，油位、油溫上升;③當(dāng)電源電壓升高，鐵芯磁通飽和，鐵芯過熱，也會使油溫偏高些;④當(dāng)冷卻裝置運行狀況不良或異常，也會使油位、油溫上升;⑤變壓器內(nèi)部故障(如線圈部分短路，鐵芯局部松動，過熱，短路等故障)會使油溫上升。

(005)：變壓器出現(xiàn)假油位的原因有哪些?

答: 變壓器出現(xiàn)假油位的可能原因有：①油標(biāo)管堵塞;②呼吸器堵塞;③防爆管通氣孔堵塞;④用薄膜保護(hù)式油枕在加油時未將空氣排盡。

(006)：變壓器油位標(biāo)上+40℃，+20℃，-30℃三條刻度線的含意是什么?

答: 油位標(biāo)上+40℃表示安裝地點變壓器在環(huán)境最高溫度為+40℃時滿載運行中油位的最高限額線，油位不得超過此線，+20℃表示年平均溫度為+20℃時滿載運行時的油位高度;-30℃表示環(huán)境為-30℃時空載變壓器的最低油位線，不得低于此線，若油位過低，應(yīng)加油。

(007)：變壓器油在變壓器中的主要作用是什么?

答: 變壓器中的油在運行時主要起散熱冷卻作用;對繞組等起絕緣和絕緣保養(yǎng)作用(保持良好絕緣狀態(tài));油在高壓引線處和分接開關(guān)接觸點起消弧作用，防止電暈和電弧放電的產(chǎn)生。

(008)：變壓器油質(zhì)劣化與哪些因素有關(guān)?

答: 影響變壓器油質(zhì)劣化的主要因素：是高溫，空氣中的氧和潮氣水分。①高溫加速油質(zhì)劣化速度，當(dāng)油溫在70℃以上，每升高10℃油的氧化速度增加1.5--2倍;

②變壓器油長期和空氣中氧接觸受熱，會產(chǎn)生酸、樹脂、沉淀物，使絕緣材料嚴(yán)重劣化;

③油中進(jìn)入水分、潮氣、電氣絕緣性明顯下降，易擊穿。

(009)：用經(jīng)驗法怎樣簡易判別油質(zhì)的優(yōu)劣?

答: 用經(jīng)驗法直觀，可簡易判別油質(zhì)的優(yōu)劣程度，主要根據(jù)：①油的顏色、新油、良好油為淡黃色，劣質(zhì)油為深棕色;②油的透明度，優(yōu)質(zhì)油為透明的，劣質(zhì)油渾濁、含機(jī)械雜質(zhì)，游離炭等;③油的氣味區(qū)別：新油、優(yōu)質(zhì)的無氣味或略有火油味，劣質(zhì)油帶有焦味(過熱)、酸味、乙炔味(電弧作用過)等其它異味。

(010)：變壓器油位過低，對運行有何危害?

答: 變壓器油位過低會使輕瓦斯保護(hù)動作，嚴(yán)重缺油時，變壓器內(nèi)部鐵芯線圈暴露在空氣中，容易絕緣受潮(并且影響帶負(fù)荷散熱)發(fā)生引線放電與絕緣擊穿事故。

(011)：變壓器長時間在極限溫度下運行有何危害?

答: 油浸變壓器多為A級絕緣，其耐熱最高溫度允許105℃，變壓器運行中繞組溫度要比上層油的平均溫度高出10-15℃，就是當(dāng)運行中上層油溫達(dá)85-95℃時實際上繞組已達(dá)105℃左右，如果長時間運行在這極限溫度下，繞組絕緣嚴(yán)重老化，并加速絕緣油的劣化影響使用壽命。

(012)：自耦變壓器運行上有哪些主要優(yōu)缺點?

答: 自耦變壓器運行上的主要優(yōu)點：①電能損耗少，效率高;

②能制成單臺大容量的變壓器;

③在相同容量情況下，體積小，重量輕，運輸方便，而且節(jié)省材料，成本低。

主要缺點：①阻抗百分?jǐn)?shù)小，所以系統(tǒng)短路電流大;

②低壓繞組更容易過電壓，所以中性點必須直接接地;

③調(diào)壓問題處理較困難。

(013)：變壓器并列運行的條件有哪些?為什么?

答: 變壓器并列運行的條件：

①參加并列運行的各變壓器必須接線組別相同。否則，副邊出現(xiàn)電壓差很大，產(chǎn)生的環(huán)流很大甚至象短路電流，均會損壞變壓器;

②各變壓器的原邊電壓應(yīng)相等，副邊電壓也分別相等。否則副邊產(chǎn)生環(huán)流引起過載，發(fā)熱，影響帶負(fù)荷，并增加電能損耗、效率降低;

③各變壓器的阻抗電壓(短路電壓)百分?jǐn)?shù)應(yīng)相等，否則帶負(fù)荷后產(chǎn)生負(fù)荷分配不合理。因為容量大的變壓器短路電壓百分?jǐn)?shù)大、容量小的變壓器短路電壓百分?jǐn)?shù)小，而負(fù)載分配與短路電壓百分?jǐn)?shù)成反比，這樣會造成大變壓器分配的負(fù)載小，設(shè)備沒有充分利用;而小變壓器分配的負(fù)載大，易過載，限制了并列運行的變壓器帶負(fù)荷運行。

(014)：單臺變壓器運行在什么情況下效率最高?什么叫變壓器經(jīng)濟(jì)運行方式?

答: 單臺變壓器運行效率最高點，條件是：當(dāng)可變損耗(線圈銅耗)等于不變損耗(鐵芯損耗)時，一般負(fù)荷系數(shù)β=0.6〈約為額定負(fù)載60%左右，為效率最高點。

當(dāng)幾臺變壓器并列運行時，由于各變壓器鐵耗基本不變，而銅耗隨著負(fù)載的變化而變化，因此需按負(fù)載大小調(diào)整運行變壓器的臺數(shù)和容量，使變壓器的功率總損耗為最小，這種運行方式，稱為變壓器經(jīng)濟(jì)運行方式。

(015)：運行值班員進(jìn)行有載調(diào)壓時，應(yīng)注意哪些情況?

答: 值班員進(jìn)行有載調(diào)壓時，應(yīng)注意電壓表的指示是否在調(diào)壓范圍內(nèi)，位置指示器、計數(shù)器是否對應(yīng)正確，并檢查瓦斯繼電器及油位油色等是否正常，做好記錄。當(dāng)負(fù)荷大于額定值80%以上時，禁止操作有載調(diào)壓開關(guān)。

(016)：變壓器檢修后，應(yīng)驗收哪些項目?

答: (1)檢修項目是否齊全;

(2)檢修質(zhì)量是否符合要求;

(3)存在缺陷是否全部消除;

(4)電試、油化驗項目是否齊全，結(jié)果是否合格;

(5)檢修、試驗及技術(shù)改進(jìn)資料是否齊全，填寫是否正確;

(6)有載調(diào)壓開關(guān)是否正常，指示是否正確;

(7)冷卻風(fēng)扇、循環(huán)油泵試運轉(zhuǎn)是否正常;

(8)瓦斯保護(hù)傳動試驗動作正確;

(9)電壓分接頭是否在調(diào)度要求的檔位，三相應(yīng)一致;

(10)變壓器外表、套管及檢修場地是否清潔。

(017)變壓器在檢修后復(fù)役送電前的準(zhǔn)備工作有哪些?

答: (1)收回并終結(jié)有關(guān)工作票，拆除或拉開有關(guān)接地線及接地刀閘;拆除遮攔及標(biāo)示牌，并做好設(shè)備修試等各項記錄。

(2)詳細(xì)檢查一次設(shè)備及二次回路、保護(hù)壓板符合運行要求。

(3)強油循環(huán)變壓器投運前，啟動全部冷卻器運行一段時間使殘留空氣逸出。

(018)：更換運行中變壓器呼吸器內(nèi)硅膠應(yīng)注意什么?

答: (1)應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號。

(2)取下呼吸器時應(yīng)將連管堵住，防止回收空氣。

(3)換上干燥的硅膠后，應(yīng)使油封內(nèi)的油沒過呼氣嘴并將呼吸器密封。

(019)：什么情況下不允許調(diào)節(jié)變壓器有載調(diào)壓開關(guān)?

答: (1)變壓器過負(fù)荷運行時(特殊情況除外);

(2)有載調(diào)壓裝置的輕瓦斯動作報警時;

(3)有載調(diào)壓裝置的油耐壓不合格或油標(biāo)中無油時;

(4)調(diào)壓次數(shù)超過規(guī)定時;

(5)調(diào)壓裝置發(fā)生異常時。

(020)：變壓器預(yù)防性試驗項目有哪些?

答：(1)測量變壓器繞組的絕緣電阻和吸收比。

(2)測量繞組的直流電阻。

(3)測量繞組連同套管的泄漏電流。

(4)測量繞組連同套管的介質(zhì)損失。

(5)絕緣油電氣強度試驗和性能測試。

(021):變壓器差動保護(hù)回路中產(chǎn)生不平衡電流的因素有哪些?

答：(1)變壓器勵磁涌流的影響。

(2)電流互感器實際變比與計算變比不同的影響。

(3)因高低壓側(cè)電流互感器型式不同產(chǎn)生的影響。

(4)變壓器有載調(diào)壓的影響。

(022):運行中的變壓器，其上層油溫及溫升有何規(guī)定?

答: 強油循環(huán)風(fēng)冷式變壓器,上層油溫75℃溫升35℃;油浸自然循環(huán)、自冷、風(fēng)冷變壓器，其上層油溫一般不宜經(jīng)常超過85℃，最高不得超過95℃溫升不得超過55℃，運行中若發(fā)現(xiàn)有一個限值超出規(guī)定，應(yīng)立即匯報調(diào)度，采取限負(fù)荷措施。

(023)強油循環(huán)風(fēng)冷變壓器在冷卻裝置全停情況下，對變壓器運行有何規(guī)定?

答: 強油循環(huán)風(fēng)冷式變壓器在運行中，冷卻裝置全部停止工作時，允許在額定負(fù)荷下運行20分鐘，20分鐘后，如上層油溫末達(dá)到75℃則允許繼續(xù)運行到上層油溫上升到75℃，但切除全部冷卻裝置后的最長運行時間，在任何情況下不得超過1小時。

(024):運行中變壓器進(jìn)行哪些工作應(yīng)將重瓦斯保護(hù)由跳閘改投信號?

答: (1)帶電濾油或加油;

(2)瓦斯繼電器進(jìn)行檢查試驗及其保護(hù)回路上工作或發(fā)生直流接地;

(3)強油循環(huán)的油回路系統(tǒng)處理缺陷及更換潛油泵;

(4)為查找油面異常升高原因而打開有關(guān)放氣、放油塞。

(025):變壓器的有載調(diào)壓次數(shù)如何規(guī)定?

答: 有載調(diào)壓裝置的調(diào)壓操作由運行人員按主管調(diào)度部門確定的電壓曲線進(jìn)行，每天調(diào)節(jié)次數(shù)，35kV主變一般不超過20次，110￣220kV主變一般不超過10次(每調(diào)節(jié)一個分頭為一次)采用逆調(diào)方式盡可能把供電電壓控制在最佳水平。

(026):什么是變壓器的短路電壓百分?jǐn)?shù)?它對變壓器電壓變化率有何影響?

答: 變壓器的短路電壓百分?jǐn)?shù)是當(dāng)變壓器一側(cè)短路，而另一側(cè)通以額定電流時的電壓，此電壓占其額定電壓百分比。實際上此電壓是變壓器通電側(cè)和短路側(cè)的漏抗在額定電流下的壓降。同容量的變壓器，其電抗愈大，這個短路電壓百分?jǐn)?shù)也愈大，同樣的電流通過，大電抗的變壓器，產(chǎn)生的電壓損失也愈大，故短路電壓百分?jǐn)?shù)大的變壓器的電抗變化率也越大。

(027):為什么切斷空載變壓器會產(chǎn)生過電壓?一般采取什么措施來保護(hù)變壓器?

答: 變壓器是一個很大的電感元件，運行時繞組中儲藏電能，當(dāng)切斷空載變壓器時，變壓器中的電能將在斷路器上產(chǎn)生一個過電壓，在中性點直接接地電網(wǎng)中，斷開110~330 千伏空載變壓器時，其過電壓倍數(shù)一般不超過 3.0Uxg，在中性點非直接接地的35千伏電網(wǎng)中，一般不超過4.0Uxg ，此時應(yīng)當(dāng)在變壓器高壓側(cè)與斷路器間裝設(shè)閥型避雷器，由于空載變壓器繞組的磁能比閥型避雷器允許通過的能量要小得多，所以這種保護(hù)是可靠的，并且在非雷季節(jié)也不應(yīng)退出。

(028):導(dǎo)致變壓器空載損耗和空載電流增大的原因主要有哪些?

答: 主要有以下原因：

1.矽鋼片間絕緣不良;

2.磁路中某部分矽鋼片之間短路;

3.穿芯螺栓或壓板、上軛鐵和其它部分絕緣損壞，形成短路;

4.磁路中矽鋼片松動出現(xiàn)氣隙，增大磁阻;

5.線圈有匝間或并聯(lián)支路短路;

6.各并聯(lián)支路中的線匝數(shù)不相同;

7.繞組安匝數(shù)取得不正確。

(029): 瓦斯保護(hù)的保護(hù)范圍是什么?

答：1)變壓器內(nèi)部的多相短路。

2)匝間短路，繞組與鐵芯或外殼短路。

3)鐵芯故障。

4)油面下將或漏油。

5)分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不牢固。

(030):主變差動保護(hù)動作的條件是什么?

答：1)主變及套管引出線故障。

2)保護(hù)二次線故障。

3)電流互感器開路或短路。

4)主變內(nèi)部故障。

(031):主變差動與瓦斯保護(hù)的作用有哪些區(qū)別?

答：1)主變差動保護(hù)是按循環(huán)電流原理設(shè)計制造的，而瓦斯保護(hù)是根據(jù)變壓器內(nèi)部故障時會產(chǎn)生或分解出氣體這一特點設(shè)計制造的。

2)差動保護(hù)為變壓器的主保護(hù)，瓦斯保護(hù)為變壓器內(nèi)部故障時的主保護(hù)。

3)保護(hù)范圍不同：

A差動保護(hù)：

1)主變引出線及變壓器線圈發(fā)生多相短路。

2)單相嚴(yán)重的匝間短

3)在大電流接地系統(tǒng)中保護(hù)線圈及引出線上的接地故障。

B瓦斯保護(hù)：

1)變壓器內(nèi)部多相短路

2)匝間短路，匝間與鐵芯或外及短路

3)鐵芯故障(發(fā)熱燒損)

4)油面下將或漏油。

5)分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不良。

(032):主變冷卻器故障如何處理?

答：1)當(dāng)冷卻器I、II段工作電源失去時，發(fā)出“#1、#2電源故障“信號，主變冷卻器全停跳閘回路接通，應(yīng)立即匯報調(diào)度，停用該套保護(hù)。

2)運行中發(fā)生I、II段工作電源切換失敗時，“冷卻器全停”亮，這時主變冷卻器全停跳閘回路接通，應(yīng)立即匯報調(diào)度停用該套保護(hù)，并迅速進(jìn)行手動切換，如是KM1、KM2故障，不能強勵磁。

3)當(dāng)冷卻器回路其中任何一路故障，將故障一路冷卻器回路隔離。

(033):開口杯檔板式瓦斯繼電器工作原理?

答：正常時，瓦斯繼電器開口杯中充滿油，由于油自身重力產(chǎn)生力矩小于疝氣重力產(chǎn)生的力矩，開口杯，使的觸點處于開斷位置。當(dāng)主變發(fā)生輕微故障時，氣體將到瓦斯繼電器，迫使油位下降，使開口杯隨油面下將，使觸點接通，發(fā)出“重瓦斯動作“信號。

(034):不符合并列運行條件的變壓器并列運行會產(chǎn)生什么后果?

答：當(dāng)變比不相同而并列運行時，將會產(chǎn)生環(huán)流，影響變壓器的出力，如果是百分阻抗不相符而并列運行，就不能按變壓器的容量比例分配負(fù)荷，也會影響變壓器的出力。接線組別不相同并列運行時，會使變壓器短路。

(035):兩臺變壓器并列運行應(yīng)滿足的條件是什么?

答: 兩臺變壓器并列運行應(yīng)滿足下列條件：a)繞組結(jié)線組別相同;b)電壓比相等;c)阻抗電壓相等;d)容量比不超過3：1。

(036):變壓器除額定參數(shù)外的四個主要數(shù)據(jù)是什么?

短路損耗、空載損耗、阻抗電壓、空載電流。

(037):自耦變壓器的中性點為什么必須接地?

運行中自耦變壓器的中性點必須接地，因為當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生單相接地故障時，如果自耦變壓器的中性點沒有接地，就會使中性點位移，使非接地相的電壓升高，甚至達(dá)到或超過線電壓，并使中壓側(cè)線圈過電壓。為了避免上述現(xiàn)象，所以中性點必須接地。接地后的中性點電位就是地電位，發(fā)生單相接地故障后中壓側(cè)也不會過電壓了。

(038):運行中的變電所的瓦斯保護(hù)，在進(jìn)行下列工作時，重瓦斯應(yīng)由跳閘改信號，工作結(jié)束后立即改跳閘?

答：1、變壓器進(jìn)行注油和濾油

2、變壓器的呼吸器進(jìn)行疏通工作時

3、變壓器瓦斯繼電器上部放氣閥放氣時

4、開關(guān)瓦斯繼電器連接管上的閥門

5、在瓦斯繼電器的二次回路上進(jìn)行工作時

(039):輕瓦斯保護(hù)裝置動作后應(yīng)檢查下列項目：

答：1、變壓器油位

2、安全釋放閥是否動作，有無破裂及噴油現(xiàn)象

3、內(nèi)部有無異常聲音

4、及時匯報調(diào)度，等待處理命令

(040):當(dāng)運行中變壓器發(fā)出過負(fù)荷信號是，應(yīng)如何檢查處理?

答：運行中的變壓器發(fā)出過負(fù)荷信號時，值班人員應(yīng)檢查變壓器的各側(cè)電流是否超過規(guī)定值，并應(yīng)將變壓器過負(fù)荷數(shù)量報告當(dāng)值調(diào)度員，然后檢查變壓器的油位、油溫是否正常，同時將冷卻器全部投入運行，對過負(fù)荷數(shù)量值及時間按現(xiàn)場規(guī)程中規(guī)定的執(zhí)行，并按規(guī)定時間巡視檢查，必要時增加特巡。

(041):變壓器油枕的作用是什么?

答：變壓器油有熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，加裝油枕熱脹不致使油從變壓器中溢出，冷縮不致使油不足，同時有了油枕絕緣油和空氣的接觸面大大減小，因而使變壓器內(nèi)不易受到潮氣的侵入，避免油變質(zhì)。

(042):瓦斯保護(hù)可以保護(hù)何種故障?

答：(1)變壓器內(nèi)部的多相短路。

(2)匝間短路，繞組與鐵芯或與外殼短路。

(3)鐵芯故障。

(4)油面下降或漏油。

(5)分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不牢固。

(043):變壓器的異常運行狀態(tài)?

1、 嚴(yán)重滲油

2、 油枕內(nèi)看不到油位或油位過低

3、 油位不正常升高

4、 變壓器油碳化

5、 變壓器內(nèi)部有異常聲音

6、 瓷件有異常放電聲和或有火花現(xiàn)象

7、 變壓器套管有裂紋或嚴(yán)重破損

8、 變壓器高低壓套管引線線夾過熱

9、 冷卻器裝置故障

10、瓦斯繼電器內(nèi)氣體不斷集聚連續(xù)地動作發(fā)信號

11、正常負(fù)載和冷卻條件下，油溫不正常的升高

(044):取運行中變壓器的瓦斯氣體時，應(yīng)注意哪些安全事項?

答：(1)取瓦斯氣體必須由兩人進(jìn)行，其中一人操作，一人監(jiān)護(hù);

(2)攀登變壓器取氣時，應(yīng)保持安全距離，不可越過專設(shè)遮欄。

(045):變壓器音響發(fā)生異常聲音可能是什么原因?

答：(1)因過負(fù)荷引起;

(2)內(nèi)部接觸不良放電打火;

(3)個別零件松動;

(4)系統(tǒng)有接地或短路;

(5)大動力起動，負(fù)荷變化較大;

(6)鐵磁諧振。

(046):三線圈變壓器停一側(cè)其他兩相能否繼續(xù)運行?應(yīng)注意什么?

答：不論三線圈變壓器的高、中、低壓三側(cè)哪一側(cè)停止運行，其他兩側(cè)均可繼續(xù)運行。若低壓側(cè)為三角接線，停止運行時應(yīng)投入避雷器，并應(yīng)根據(jù)運行方式考慮繼電保護(hù)的運行方式和定值，還應(yīng)注意容量比，監(jiān)視負(fù)荷情況，停電側(cè)差動保護(hù)電流互感器應(yīng)短路。

(047):變壓器的重瓦斯保護(hù)動作跳閘時，應(yīng)如何檢查、處理?

答：(1)收集瓦斯繼電器內(nèi)的氣體做色普分析，如無氣體，應(yīng)檢查二次回路和瓦斯繼電器的接線柱及引線接線是否良好;

(2)檢查油位、油溫、油色有無變化;

(3)檢查防爆管是否破裂噴油;

(4)檢查變壓器外殼有無變形，焊縫是否開裂噴油;

(5)如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)任何異常，而確系因二次回路故障引起誤動作時，可在差動保護(hù)及過流保護(hù)投入的情況下將重瓦斯保護(hù)退出，試送變壓器并加強監(jiān)視;

(6)在瓦斯保護(hù)的動作原因未查清前，不得合閘送電。

(048):變壓器在運行時，出現(xiàn)油面過高或有油從油枕中溢出時，應(yīng)如何處理?

應(yīng)首先檢查變壓器的負(fù)荷和溫度是否正常，如果負(fù)荷和溫度均正常，則可以判斷是因呼吸器或油標(biāo)管堵塞造成的假油面。此時應(yīng)經(jīng)當(dāng)值調(diào)度員同意后，將重瓦斯保護(hù)改接信號，然后疏通呼吸器或油標(biāo)管。如應(yīng)環(huán)境溫度過高引起油枕溢油時，應(yīng)放油處理。

(049)：變壓器發(fā)生繞組層間或匝間短路時有哪些異?，F(xiàn)象?導(dǎo)致什么保護(hù)動作?

答：1、電流增大;

2、油面增高，變壓器內(nèi)部發(fā)出“咕嘟”聲;

3、側(cè)電壓不穩(wěn)定，呼高呼低;

4、閥噴油。將導(dǎo)致瓦斯保護(hù)或差動保護(hù)動作。

(050)：何時應(yīng)將主變重瓦斯保護(hù)由“投跳”該“投信”?

答：應(yīng)在變壓器換油后，瓦斯保護(hù)定校后，冷卻器檢修后，變壓器放油濾油后將瓦斯保護(hù)由投跳改投信。

(051)：主變經(jīng)濾換油后，重瓦斯保護(hù)一般投信多少時間?

答：一般投信24小時，最少投信12小時。

(052)：主變重瓦斯保護(hù)放氣完畢的標(biāo)志是什么?

答：標(biāo)志是有油從放氣孔溢出。

(053)：輔助冷卻器、備用冷卻器投運條件?

答: 輔助冷卻器當(dāng)變壓器負(fù)荷達(dá)定值或油溫超過55度時自動投入，備用冷卻器當(dāng)運行中的冷卻器發(fā)生故障時自動投入

(054)：變壓器在什么情況下應(yīng)加強監(jiān)視檢查?

答: 變壓器有下列情況之一者,應(yīng)加強監(jiān)視檢查:

1、有異常聲音;

2、套管閃烙或閃烙痕跡.放電聲等現(xiàn)象;

3、引出線樁頭發(fā)熱;

4、嚴(yán)重漏油,油面逐漸下降或油變色;

5、輕瓦斯發(fā)信號

(055)：變壓器零序保護(hù)在什么情況下投入運行?

答：變壓器零序保護(hù)安裝在變壓器中性點直接接地側(cè)，用來保護(hù)繞組內(nèi)部及引出線上的接地短路，并可作為防止相應(yīng)母線和線路接地短路的后備保護(hù)，因此在變壓器中性點接地時，均應(yīng)投入零序保護(hù)。

(056)：變壓器零序電流保護(hù)起什么作用?

答：在中性點直接接地電網(wǎng)中運行的變壓器都裝設(shè)零序電流保護(hù)，當(dāng)變壓器高側(cè)或高壓側(cè)線路發(fā)生接地時，產(chǎn)生零序電流，零序電流保護(hù)動作。這里認(rèn)為變壓器低壓側(cè)繞組為三角形接線。它可作為變壓器高壓繞組引出線，母線接地短路的保護(hù)，同時還可做相鄰線路及變壓器本身主保護(hù)的后備保護(hù)，

(057)：變壓器定期試驗的項目有哪些?

答：(1)絕緣電阻和吸收比;(2)介質(zhì)損失角;(3)泄漏電流;(4)分接開關(guān)的直流電阻;(5)變壓器的電氣性能(包括絕緣電阻、損失角和擊穿電壓三個項目);(6)油色譜分析。

(058)：怎樣根據(jù)瓦斯繼電器里的氣體的顏色.氣味.可燃性來判斷有無故障和故障的部位?

答: 1、無色.不可燃的是空氣;

2、黃色.可燃的是本質(zhì)故障產(chǎn)生的氣體;

3、淡灰色.可燃并有臭味的是紙質(zhì)故障產(chǎn)生的氣體;

4、灰黑色.易燃的是鐵質(zhì)故障使絕緣油分解產(chǎn)生的氣體;

(059)：強油循環(huán)風(fēng)冷變壓器冷卻器全停后應(yīng)如何處理?

答: 變壓器運行中發(fā)出”冷卻器全停”信號后,值班人員應(yīng)迅速檢查變壓器熔斷器的交流電源熔斷器及自動開關(guān)是否正常,并盡快排除故障,將冷卻器投入運行,如超過規(guī)定時間故障仍為排除,則應(yīng)將變壓器退出運行

(060)：變壓器運行中遇到三相電壓不平衡現(xiàn)象如何處理?

答：如果三相電壓不平衡時，應(yīng)先檢查三相負(fù)荷情況。對△/Y接線的三相變壓器，如三相電壓不平衡，電壓超過5V以上則可能是變壓器有匝間短路，須停電處理。對Y/Y接線的變壓器，在輕負(fù)荷時允許三相對地電壓相差10%;在重負(fù)荷的情況下要力求三相電壓平衡。

(061)：切換變壓器中性點接地開關(guān)如何操作?

答：切換原則是保證電網(wǎng)不失去接地點，采用先合后拉的操作方法：

(1)合上備用接地點的隔離開關(guān)。

(2)拉開工作接地點的隔離開關(guān)。

(3)將零序保護(hù)切換到中性點接地的變壓器上

(062)：在什么情況下需將運行中的變壓器差動保護(hù)停用?

答：變壓器在運行中有以下情況之一時應(yīng)將差動保護(hù)停用：

(1)差動保護(hù)二次回路及電流互感器回路有變動或進(jìn)行校驗時。

(2)繼電保護(hù)人員測定差動回路電流相量及差壓。

(3)差動保護(hù)互感器一相斷線或回路開路。

(4)差動回路出現(xiàn)明顯的異?，F(xiàn)象。

(5)誤動跳閘。

(063)：何種故障瓦斯保護(hù)動作?

答：瓦斯保護(hù)可以保護(hù)的故障種類為：

(1)變壓器內(nèi)部的多相短路。

(2)匝間短路，繞組與鐵芯或與外殼短路。

(3)鐵芯故障。

(4)油面下降或漏油。

(5)分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不牢固。

(064)：為什么在三繞組變壓器三側(cè)都裝過流保護(hù)?它們的保護(hù)范圍是什么?

答：當(dāng)變壓器任意一側(cè)的母線發(fā)生短路故障時，過流保護(hù)動作。因為三側(cè)都裝有過流保護(hù)，能使其有選擇地切除故障。而無需將變壓器停運。各側(cè)的過流保護(hù)可以作為本側(cè)母線、線路的后備保護(hù)，主電源側(cè)的過流保護(hù)可以作為其他兩側(cè)和變壓器的后備保護(hù)。

(065)哪些原因會使變壓器缺油?

答：使變壓器缺油的原因是：

(1)變壓器長期滲油或大量漏油。

(2)修試變壓器時，放油后沒有及時補油。

(3)油枕的容量小，不能滿足運行的要求。

(4)氣溫過低、油枕的儲油量不足。

(066)：更換變壓器呼吸器內(nèi)的吸潮劑時應(yīng)注意什么?

答：更換呼吸內(nèi)的吸潮劑時應(yīng)注意：

(1)應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號。

(2)取下呼吸器時應(yīng)將連管堵住，防止回吸空氣。

(3)換上干燥的吸潮劑后，應(yīng)使油封內(nèi)的油沒過呼氣嘴將呼吸器密封。

(067)：變壓器的有載調(diào)壓裝置動作失靈是什么原因造成的?

答：有載調(diào)壓裝置動作失靈的主要原因有：

(1)操作電源電壓消失或過低。

(2)電機(jī)繞組斷線燒毀，起動電機(jī)失壓。

(3)聯(lián)鎖觸點接觸不良。

(4)轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)脫扣及肖子脫落。

(068)：有載調(diào)壓變壓器分接開關(guān)的故障是由哪些原因造成的?

答：是由以下幾點原因造成的：

(1)輔助觸頭中的過渡電阻在切換過程中被擊穿燒斷。

(2)分接開關(guān)密封不嚴(yán)，進(jìn)水造成相間短路。

(3)由于觸頭滾輪卡住，使分接開關(guān)停在過渡位置，造成匝間短路而燒壞。

(4)分接開關(guān)油箱缺油。

(5)調(diào)壓過程中遇到穿越故障電流。

(069)：變壓器新裝或大修后為什么要測定變壓器大蓋和油枕連接管的坡度?標(biāo)準(zhǔn)是什么?

答案：變壓器的氣體繼電器側(cè)有兩個坡度。一個是沿氣體繼電器方向變壓器大蓋坡度，應(yīng)為1%～1.5%。變壓器大蓋坡度要求在安裝變壓器時從底部墊好。另一個則是變壓器油箱到油枕連接管的坡度，應(yīng)為2%～4%(這個坡度是由廠家制造好的)。這兩個坡度一是為了防止在變壓器內(nèi)貯存空氣，二是為了在故障時便于使氣體迅速可靠地沖入氣體繼電器，保證氣體繼電器正確動作。

(070)：什么叫變壓器的不平衡電流?有什么要求?

答案：變壓器的不平衡電流系指三相變壓器繞組之間的電流差而言的。

三相三線式變壓器中，各相負(fù)荷的不平衡度不許超過20%，在三相四線式變壓器中，不平衡電流引起的中性線電流不許超過低壓繞組額定電流的25%。如不符合上述規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整負(fù)荷。

(071)：變壓器油箱的一側(cè)安裝的熱虹吸過濾器有什么作用?

答案：變壓器油在運行中會逐漸臟污和被氧化，為延長油的使用期限， 使變壓器在較好的條件下運行，需要保持油質(zhì)的良好。

熱虹吸過濾器可以使變壓器油在運行中經(jīng)常保持質(zhì)量良好而不發(fā)生劇烈的老化。這樣，油可多年不需專門進(jìn)行再生處理。

(072)：電阻限流有載調(diào)壓分接開關(guān)有哪五個主要組成部分? 各有什么用途?

答案：電阻限流有載調(diào)壓分接開關(guān)的組成及作用如下：

(1)切換開關(guān);用于切換負(fù)荷電流。

(2)選擇開關(guān);用于切換前預(yù)選分接頭。

(3)范圍開關(guān)：用于換向或粗調(diào)分接頭。

(4)操動機(jī)構(gòu)：是分接開關(guān)的動力部分，有聯(lián)鎖、限位、計數(shù)等作用。

(5)快速機(jī)構(gòu)：按預(yù)定的程序快速切換。

(073)：為什么將A級絕緣變壓器繞組的溫升規(guī)定為65℃。

答案：變壓器在運行中要產(chǎn)生鐵損和銅損，這兩部分損耗全部轉(zhuǎn)化為熱量，使鐵芯和繞組發(fā)熱、絕緣老化，影響變壓器的使用壽命，因此國標(biāo)規(guī)定變壓器繞組的絕緣多采用A級絕緣，規(guī)定了繞組的溫升為65℃。

(074)：為什么110kV電壓互感器二次回路要經(jīng)過其一次側(cè)隔離開關(guān)的輔助接點?

答：110kV電壓互感器隔離開關(guān)的輔助觸點應(yīng)與隔離開關(guān)的位置相對應(yīng)，即當(dāng)電壓互感器停用(拉開一次側(cè)隔離開關(guān)時)，二次回路也應(yīng)斷開。這樣可以防止雙母線上帶電的一組電壓互感器向停電的一組電壓互感器二次反充電，致使停電的電壓互感器高壓側(cè)帶電。

(075)：電流互感器運行中為什么二次側(cè)不準(zhǔn)開路?

答: 電流互感器正常運行中二次側(cè)處于短路狀態(tài)。若二次側(cè)開路將產(chǎn)生以下危害：①感應(yīng)電勢產(chǎn)生高壓可達(dá)幾千伏及以上，危及在二次回路上工作人員的安全，損壞二次設(shè)備;②由于鐵芯高度磁飽和、發(fā)熱可損壞電流互感器二次繞組的絕緣.

(076)：電壓互感器運行中為什么二次側(cè)不準(zhǔn)短路?

答: 電壓互感器正常運行中二次側(cè)接近開路狀態(tài)，一般二次側(cè)電壓可達(dá)100伏，如果短路產(chǎn)生短路電流，造成熔斷器熔斷，影響表計指示，還可引起繼電保護(hù)誤動，若熔斷器選用不當(dāng)可能會損壞電壓互感器二次繞組等。

(077)：P為什么110kV及以上電壓互感器的一次側(cè)不裝設(shè)熔斷器?

答：因為110kV及以上電壓互感器的結(jié)構(gòu)采用單相串級式，絕緣強度大，還因為110kV系統(tǒng)為中性點直接接地系統(tǒng)，電壓互感器的各相不可能長期承受線電壓運行，所以在一次側(cè)不裝設(shè)熔斷器。

(078)：電壓互感器故障對繼電保護(hù)有什么影響?

答：電壓互感器二次回路經(jīng)常發(fā)生的故障包括：熔斷器熔斷，隔離開關(guān)輔助接點接觸不良，二次接線松動等。故障的結(jié)果是使繼電保護(hù)裝置的電壓降低或消失，對于反映電壓降低的保護(hù)繼電器和反映電壓、電流相位關(guān)系的保護(hù)裝置，譬如方向保護(hù)、阻抗繼電器等可能會造成誤動和拒動。

(079)：運行中電壓互感器出現(xiàn)哪些現(xiàn)象須立即停止運行?

答：電壓互感器出現(xiàn)以下現(xiàn)象須立即停止運行：

(1)高壓側(cè)熔斷路接連熔斷二、三次。

(2)引線端子松動過熱

(3)內(nèi)部出現(xiàn)放電異音或噪聲

(4)見到放電，有閃絡(luò)危險。

(5)發(fā)出臭味，或冒煙

(6)溢油

(080)：為什么不允許電流互感器長時間過負(fù)荷運行?

答：電流互感器長時間過負(fù)荷運行，會使誤差增大，表計指示不正確。另外，由于一、二次電流增大，會使鐵芯和繞組過熱，絕緣老化快，甚至損壞電流互感器。

(081)：電壓互感器高壓熔斷的原因主要有哪些?

答：1、系統(tǒng)發(fā)生單項間歇性電弧接地，引起電壓互感器的鐵磁諧振

2、熔斷器長期運行，自然老化熔斷

3、電壓互感器本身內(nèi)部出現(xiàn)單相接地或相間短路鼓障

4、二次側(cè)發(fā)生短路而二次側(cè)熔斷器未熔斷，也可能造成高壓熔斷器的熔斷

(082)：電壓互感器電壓消失后應(yīng)注意什么?

LH-11型距離保護(hù)的啟動元件與測量元件都通有10mA的助磁電流，當(dāng)電壓互感器電壓消失后，執(zhí)行元件因瞬間制動力矩消失，在助磁電流的作用下，接點閉合不返回，因此，一旦電壓互感器電壓消失后，首先將保護(hù)退出，然后解除本保護(hù)直流，使啟動元件與測量元件的執(zhí)行元件返回。在投入保護(hù)時，一定要首先投保護(hù)的電壓回路，然后再投直流。

(083)：電壓過高對運行中的變壓器有哪些危害?

規(guī)程規(guī)定運行中的變壓器的電壓不得超過額定電壓的5%。電壓過高會使變壓器鐵芯的激磁電流增大，有時會使鐵芯飽和，產(chǎn)生諧波磁通，進(jìn)而使鐵芯的損耗增大并使鐵芯過熱。過高的電壓還會加速變壓器的老化，縮短變壓器的使用壽命，所以運行中變壓器的電壓不能過高。

(084)：電壓互感器在運行中二次繞組為什么要接地?

答:防止絕緣擊穿時二次惻串入高壓,危及人身和設(shè)備的安全,該接地為保護(hù)接地。

(085)：引起輕瓦斯保護(hù)動作的原因有哪些?

答：(1)變壓器內(nèi)部有較輕微故障產(chǎn)生氣體

(2)變壓器內(nèi)部進(jìn)入空氣

(3)部發(fā)生穿越性短路故障

(4)油位嚴(yán)重降至瓦斯繼電器以下,使瓦斯繼電器動作

(5)直流多點接地,二次回路短路

(6)受強烈震動影響

(7)瓦斯繼電器本身有問題

(086)：電流互感器二次開路或接觸不良有何征狀?

答：(1)電流表指示不平衡，有一相(開路相)為零或較小

(2)電流互感器有嗡嗡的響聲

(3)功率表指示不正確,電度表轉(zhuǎn)動減慢

(4)電流互感器發(fā)熱

(087)：停用電壓互感器應(yīng)注意什么?

答:

(1)應(yīng)首先考慮因該電壓互感器停用而引起有關(guān)保護(hù)(如距離保護(hù))及自動裝置(如備投)誤動，必須先申請停用有關(guān)保護(hù)及自動裝置。

(2)停用電壓互感器包括高壓側(cè)刀閘，次級空氣開關(guān)或熔絲，防止二次側(cè)反充電。

(088)：切換電壓互感器時怎樣操作低周減載裝置的電源?

答：切換電壓互感器時應(yīng)保證不斷開低周減載裝置的電源。一般兩臺電壓互感器均可并列運行，因而在切換電壓互感器時，先用低壓并列開關(guān)將兩臺電壓互感器并列后，再斷開停用的電壓互感器，保證低周減載裝置不失去電源。當(dāng)電壓互感器不能并列時，切換電壓互感器前，應(yīng)先停用低周減載裝置的直流電源。

(089)：電流互感器二次側(cè)開路時會產(chǎn)生什么嚴(yán)重后果?

答: 電流互感器一次電流大小與二次負(fù)載的電流大小無關(guān)?；ジ衅髡９ぷ鲿r，由于阻抗很小，接近短路狀態(tài)，一次電流所產(chǎn)生的磁化力大部分被二次電流所補償，總磁通密度不大，二次線圈電勢也不大。當(dāng)電流互感器開路時，阻抗無限增大(Z^Q2=∞)，二次電流等于零，付磁化力等于零，總磁化力等于原繞組磁化力(IoW1=I1W1)。在二次線圈產(chǎn)生很高的電勢，其峰值可達(dá)幾千伏，威脅人身安全，或造成儀表，保護(hù)裝置、互感器二次絕緣損壞。另一方面原繞組磁化力使鐵芯磁通密度過度增大，可能造成鐵芯強烈過熱而損壞。

(090)：運行中電壓互感出現(xiàn)哪些現(xiàn)象須立即停止運行?

答：1)高壓側(cè)熔斷器接連熔斷二次。

2)引線端子松動過熱。

3)內(nèi)部出現(xiàn)放電異音或噪聲。

4)見到放電，有閃絡(luò)危險。

5)發(fā)出臭味或冒煙。

6)溢油。

(091)：發(fā)現(xiàn)運行中35kV及以下的電壓互感器出現(xiàn)哪些異常時應(yīng)申請將其停用?

答：應(yīng)一面加強監(jiān)視，一面向調(diào)度員申請將電壓互感器停用。

1) 高壓側(cè)熔斷器連續(xù)熔斷。

2) 內(nèi)部繞組與外殼之間或引出線與外殼之間有放電及異常音響。

3) 套管有嚴(yán)重裂紋及放電。

4) 嚴(yán)重漏油。

(092)：電壓互感器一、二次熔斷器的保護(hù)范圍是什么?

答：電壓互感器一次熔斷器的保護(hù)范圍是：電壓互感器的內(nèi)部故障(匝間短路故障熔絲可能不熔斷)，或在電壓互感器與電網(wǎng)連接線上的短路故障。

電壓互感器二次熔斷器的保護(hù)范圍是：二次熔斷器以下回路的短路引起的持續(xù)短路故障(一般二次保險以下回路的故障一次熔斷器不熔斷)。

(093)：停用電壓互感器時應(yīng)注意哪些問題?

答： 應(yīng)注意的問題是：

(1)不使保護(hù)自動裝置失去電壓。

(2)必須進(jìn)行電壓切換

(3)防止反充電，取下二次熔斷器(包括電容器)

(4)二次負(fù)荷全部斷開后，斷開互感器一次側(cè)電源。

(094)：變電所使用的電壓互感器一般接有哪些保護(hù)?

答：(1)阻抗保護(hù)(距離保護(hù));

(2)高頻保護(hù);

(3)方向保護(hù);

(4)低周減載和低電壓減載;

(5)低電壓閉鎖;

(6)自投裝置;

(7)同期重合閘。

(095)引起電壓互感器產(chǎn)生誤差的原因?

(1) 激磁電流的存在;

(2)PT有內(nèi)阻;

(3)因為一次電壓U1影響激磁電流，因此也影響誤差的大小;

(4)PT二次負(fù)荷變化時，將影響PT的二次及一次電流的變化，故亦將對誤差產(chǎn)生相應(yīng)的影響;

(5)二次負(fù)荷的功率因數(shù)角的變化將會改變二次電流以及二次電壓的相位，故其對誤差將產(chǎn)生一定的影響.

(096)：電壓互感器一、二次熔斷器的保護(hù)范圍是什么?

電壓互感器一次熔斷器的保護(hù)范圍：PT的內(nèi)部故障(匝間短路故障熔絲可能不熔斷)，或在電壓互感器與電網(wǎng)連接線上的短路故障。

電壓互感器二次保險的保護(hù)范圍：二次熔斷器以下回路的短路引起的持續(xù)短路故障(一般二次保險以下回路的故障一次熔斷器不熔斷)。

(097)：三相五柱式電壓互感器各側(cè)電壓的數(shù)值?

答：一次繞組電壓為接入系統(tǒng)的線電壓，主二次繞組相電壓為100/√3V，輔助二次繞組相電壓為100/3V。

(098)：怎樣對變壓器進(jìn)行校相?

答案：應(yīng)先用運行的變壓器校對兩母線上電壓互感器的相位，然后用新投入的變壓器向一級母線充電，再進(jìn)行校相，一般使用相位表或電壓表，如測得結(jié)果為，兩同相電壓等于零，非同相為線電壓，則說明兩變壓器相序一致。

(099)：電流互感器有哪幾種接線方式?

答：電流互感器的接線方式有：使用兩個電流互感器的兩相V形接線和兩相電流差接線，有使用三個電流互感器的三相Y形接線、三相△形接線和零序接線。