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[導(dǎo)讀] “智慧城市建設(shè)要以數(shù)字平臺為依托,圍繞城市主體的需求,將最新的云計算、大數(shù)據(jù)、AI等信息化技術(shù)賦能城市場景,打造符合各地特色和實際的智慧城市”。

 “智慧城市建設(shè)要以數(shù)字平臺為依托,圍繞城市主體的需求,將最新的云計算、大數(shù)據(jù)、AI等信息化技術(shù)賦能城市場景,打造符合各地特色和實際的智慧城市”。

新華社福州5月8日電(記者王成)物聯(lián)網(wǎng)、生物識別、人工智能……加速迭代更新的“黑科技”,正依托大數(shù)據(jù)資源重塑著交通、醫(yī)療、社會治理等應(yīng)用場景,改變著城市生活的方方面面。新型智慧城市,距離我們還遠(yuǎn)嗎?這成為第二屆數(shù)字中國建設(shè)峰會的熱點話題。

新型智慧城市的實現(xiàn)路徑是怎樣的?聯(lián)通系統(tǒng)集成有限公司總經(jīng)理陳海波用“四個智慧”進(jìn)行了總結(jié):“以智慧的理念規(guī)劃城市,以智慧的方式建設(shè)城市,以智慧的手段治理城市,以智慧的產(chǎn)業(yè)為城市提供支撐服務(wù)。”與會專家及業(yè)界人士認(rèn)為,在民生服務(wù)、社會治理等領(lǐng)域,智慧城市建設(shè)已經(jīng)取得了累累碩果。

“華為聯(lián)合深圳交警利用數(shù)字平臺,整合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、視頻、AI等最新技術(shù),通過共同打造的‘交通大腦’實現(xiàn)交通流量的實時感知,根據(jù)行人及車輛等待情況優(yōu)化交通信號燈,使得道路通行能力提高8%左右,使得主干道路口平均等待時間降低17.7%。”華為企業(yè)BG副總裁喻東說。

在福州,“e福州”App橫向融合全市40多個委辦局,縱向整合各區(qū)縣的多項便民、公共服務(wù),成為福州市民打開數(shù)字生活的一把“鑰匙”:打開App里的二維碼,對準(zhǔn)閘機(jī)一掃就可購票乘坐地鐵;手指輕輕撥動,就能實現(xiàn)醫(yī)保、社保、公積金、水費在線查詢;到醫(yī)院看病,打開App可以預(yù)約掛號、繳費支付、查詢檢查報告……

新型智慧城市建設(shè)步伐加快,還促進(jìn)社會治理更精準(zhǔn)。廈門市公共安全辦主任助理張若峰說,“廈門市探索建立公共安全管理平臺,打通81個部門的數(shù)據(jù)壁壘,整合匯聚各類公共安全信息逾300億條,直接對接110警情、陽光信訪、數(shù)字城管等系統(tǒng),日均處理各類災(zāi)害預(yù)警、群眾報警等事項近300項,打造成為‘城市安全大腦’。”

中國電子學(xué)會研究咨詢中心主任李颋說:“傳統(tǒng)條塊化管理形成的數(shù)據(jù)壁壘,是智慧城市建設(shè)中普遍面臨的阻礙。近年來,著眼于打破‘信息孤島’,各地推動城市大數(shù)據(jù)跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域開放共享,為城市智慧管理集納了大量數(shù)據(jù)資源。”

“如果說數(shù)據(jù)是新型智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)性要素,那么智能就是核心競爭力。目前,我國總體處于數(shù)據(jù)管理的初級階段,要實現(xiàn)從數(shù)據(jù)獲取到數(shù)據(jù)分析、交換、共享,最終在具體場景實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化應(yīng)用,還有很長的路要走。”李颋坦言,“數(shù)據(jù)如何交換?各方如何建立互信機(jī)制?數(shù)據(jù)應(yīng)用成果如何共享?要解決這些數(shù)據(jù)使用層面的問題,尚需行業(yè)主管部門制定數(shù)據(jù)共享交換機(jī)制。”

喻東表示,智慧城市是一個復(fù)雜的巨系統(tǒng),“智慧城市建設(shè)要以數(shù)字平臺為依托,圍繞城市主體的需求,將最新的云計算、大數(shù)據(jù)、AI等信息化技術(shù)賦能城市場景,打造符合各地特色和實際的智慧城市”。

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