奔馳Vision Avtr自帶生物識(shí)別系統(tǒng)

 在剛剛拉開(kāi)帷幕的2020北美CES展上，奔馳發(fā)布了一款全新車(chē)型——Vision Avtr。根據(jù)奔馳官方信息顯示，這款車(chē)的設(shè)計(jì)靈感源自阿凡達(dá)，它是一款能夠代表奔馳未來(lái)設(shè)計(jì)趨向的產(chǎn)品。奔馳Vision Avtr還自帶生物識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)駕乘者把手放在扶手箱位置的感應(yīng)裝置上后，這套系統(tǒng)可以檢測(cè)出駕乘者的脈搏等信息，再搭配上車(chē)內(nèi)的面部識(shí)別系統(tǒng)，可以全面評(píng)估駕乘者的健康及心理狀況，從而令人機(jī)交互系統(tǒng)更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的訴求。而梅賽德斯官方表示，這種生物識(shí)別系統(tǒng)在未來(lái)也將會(huì)廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛輔助和人機(jī)交互功能上去。

從CES展的現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，奔馳Vision Avtr在外觀方面展現(xiàn)出了極為大膽和激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這款車(chē)的前臉采用了純電動(dòng)車(chē)型上常見(jiàn)封閉式進(jìn)氣格柵，而且遠(yuǎn)近光燈與日行燈融為一體，且貫穿了整個(gè)前臉部分，看起來(lái)頗有科幻感。此外，Vision Avtr還采用了帶有發(fā)光單元的輪轂，同樣令這款車(chē)看上去炫酷無(wú)比。

其實(shí)在此之前，梅賽德斯奔馳也曾推出過(guò)F800、F015、Vision Tokyo等多款概念車(chē)型，但Vision Avtr的不同之處是它展示了奔馳對(duì)于人機(jī)交互功能的研究方向，堪稱(chēng)是一款“未來(lái)座駕”。為了盡可能地降低風(fēng)阻系數(shù)，Vision Avtr的整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條幾乎采用了大曲面的設(shè)計(jì)，就連車(chē)門(mén)也采用了全玻璃的設(shè)計(jì)。而在溜背式的車(chē)頂上，這款車(chē)還配備了33塊“仿生鱗片”，據(jù)奔馳官方介紹這些電子鱗片可以讓新車(chē)與外界溝通交流并提供能量，不過(guò)從實(shí)用的角度來(lái)講這些鱗片主要還是提供擾流作用。

除了令人大開(kāi)眼界的外觀，Vision Avtr的內(nèi)飾同樣也充滿(mǎn)了天馬行空的想象力。這款車(chē)不僅車(chē)內(nèi)沒(méi)有方向盤(pán)，而且整個(gè)中控臺(tái)以及扶手箱位置全部采用了曲面液晶屏設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的未來(lái)感，同時(shí)這也意味著它將會(huì)是一款全自動(dòng)駕駛的車(chē)型。此外，Vision Avtr的座椅造型也與電影《阿凡達(dá)》中的吊床保持了一致，兼具了美學(xué)與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。

至于動(dòng)力方面，Vision Avtr搭載了一套電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為476馬力，綜合續(xù)航里程為700km。值得注意的是，Vision Avtr所采用的是石墨烯有機(jī)化學(xué)電池，完全不含稀土和金屬，所以在一定程度上也能緩解未來(lái)的電池污染及處理問(wèn)題。Vision Avtr向我們傳達(dá)了梅賽德斯奔馳奔馳未來(lái)的設(shè)計(jì)和研發(fā)趨向，而且作為一款“未來(lái)座駕”，它也展示了奔馳在生物識(shí)別、全自動(dòng)駕駛等方面的最新理念。不過(guò)Vision Avtr終究是一款概念車(chē)，至少在短期內(nèi)它是無(wú)法量產(chǎn)的。