智慧城市將是未來(lái)城市發(fā)展的關(guān)鍵方向

智慧城市的概念源于數(shù)字城市的發(fā)展。自2004年西班牙工業(yè)部完成了全球第一個(gè)數(shù)字城市計(jì)劃的制定工作，至今已經(jīng)13年了。在2017年巴塞羅那全球智慧城市博覽會(huì)上，專家指出，智慧城市的發(fā)展正從以前的“坐而論道”，進(jìn)入“起而行之”的實(shí)施階段。

這是我們?cè)跒槠谌斓牟┯[會(huì)上得到的突出感受。本次大會(huì)的主題是“賦予城市實(shí)力，賦予人們能力”，目的是通過(guò)公民的積極參與，使城市的建設(shè)更加公開(kāi)和透明，使城市的管理建立在一個(gè)新型的政府與市民的關(guān)系上，從而更好地為民服務(wù)。來(lái)自全球約700個(gè)城市的專業(yè)人士及中國(guó)華為、中興等知名企業(yè)和參展商出席會(huì)議。

【智慧城市啥樣子】

2014年1月歐洲議會(huì)內(nèi)部政策總局發(fā)布題為《繪制歐盟智慧城市藍(lán)圖(4)》的報(bào)告顯示，如果一個(gè)城市擁有至少以下一個(gè)方面的特征就可以被稱為是智慧城市，如智能經(jīng)濟(jì)、智能型人才、智能型移動(dòng)、智能型環(huán)境、智能型治理和智能型生活等等。

歐盟大部分國(guó)家都有不同規(guī)模的智慧城市，大城市往往智慧化程度高一些，而小城市則發(fā)展較慢。而智能環(huán)境和智能交通在城市發(fā)展中處于領(lǐng)先地位，分別占城市發(fā)展的21%和33%，其他方面則約占10%。城市智慧化的轉(zhuǎn)型將帶來(lái)更好的生活質(zhì)量，有助于創(chuàng)造具有吸引力的投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)。

西班牙與法國(guó)、德國(guó)、瑞典、英國(guó)和意大利等國(guó)家是歐洲擁有智能治理項(xiàng)目最多的國(guó)家。西班牙工業(yè)、能源和旅游部根據(jù)國(guó)家數(shù)字議程于2015年3月發(fā)表了“國(guó)家智慧城市計(jì)劃”。根據(jù)這份計(jì)劃，“智慧城市”是一個(gè)通過(guò)信息通信技術(shù)提高生活質(zhì)量和保障居民生活無(wú)障礙的城市發(fā)展愿景，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。智慧城市的最終目標(biāo)是為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，“最大限度地發(fā)揮公共政策對(duì)信息通信技術(shù)的影響，提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力，從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)部門在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中的份額占比從目前的約15%達(dá)到20%，從而滿足歐盟的要求。

【破解城市發(fā)展難題】

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球城市人口從1950年的約7.5億人增加到2011年的36億人。估計(jì)到2030年，將近60%的世界人口將居住在城市地區(qū)。而據(jù)西班牙發(fā)展部城市人口統(tǒng)計(jì)資料顯示，西班牙的城市人口已經(jīng)超過(guò)了80%。

這個(gè)顯著增長(zhǎng)意味著，世界各地的城市今后必須做好準(zhǔn)備，以可持續(xù)發(fā)展的方式滿足飲用水、交通運(yùn)輸和清潔空氣的需求，這將對(duì)政府和行業(yè)形成巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)也是機(jī)遇。

智慧城市就是應(yīng)對(duì)城市發(fā)展挑戰(zhàn)的一把鑰匙。但是，智慧城市的發(fā)展仍然處于起步階段。歐洲著名咨詢公司“羅蘭貝格”在本次大會(huì)上發(fā)布了一份關(guān)于智慧城市的報(bào)告，該報(bào)告從“實(shí)踐、規(guī)劃、IT基礎(chǔ)設(shè)施”三個(gè)維度評(píng)估了全球87個(gè)城市的智慧化程度，出人意料的是，平均得分僅為37分。

這此大會(huì)上，華為企業(yè)BG總裁閻力大在全球智慧城市峰會(huì)上說(shuō)：“當(dāng)我們談?wù)撔碌男畔⑼ㄓ嵓夹g(shù)，指的是云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等一系列最新規(guī)模商用的技術(shù)。智慧城市，從本質(zhì)上來(lái)講，就是一個(gè)城市的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，沒(méi)有任何一種技術(shù)可以獨(dú)立支撐這個(gè)轉(zhuǎn)型，一定是多種技術(shù)的組合。”

閻力大指出：“智慧城市應(yīng)當(dāng)像是一個(gè)有機(jī)體，是有生命力的。而賦予城市生命力的，是神經(jīng)系統(tǒng)。這個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)，不僅包含城市大腦，還需要從大腦到末梢的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從端點(diǎn)感知、信息傳送、大腦分析決策，再到反饋指令、完成行動(dòng)，需要一個(gè)完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。”

【讓智慧照亮城市生活】

在會(huì)展中心，我們注意到參展商展出的實(shí)物基本以交通運(yùn)輸、簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)生活設(shè)施為主，如智慧燈桿，就是在一個(gè)路燈桿上，可以設(shè)置照明、監(jiān)控、加油、無(wú)線網(wǎng)等多種服務(wù)設(shè)施，而且，在夜晚路上沒(méi)有行人的時(shí)候，路燈會(huì)自動(dòng)降低亮度，從而節(jié)能。

參展商還展出了智慧汽車站站牌，這在西班牙首都馬德里的公交車站已經(jīng)基本普及。就是在電子站牌上，顯示此站點(diǎn)各路汽車的到站時(shí)間，汽車的運(yùn)行狀況及起始和結(jié)束時(shí)間等。此外，展會(huì)上還有能夠自動(dòng)通知管理中心該清理垃圾的智慧公共垃圾桶等。

本次會(huì)展也不乏充滿未來(lái)想象的全新交通工具?？偛吭诿绹?guó)的超級(jí)運(yùn)輸技術(shù)公司代表德克·阿爾伯恩向媒體介紹了該公司研制的膠囊列車的進(jìn)展情況。他說(shuō)，這是一種時(shí)速可達(dá)到每小時(shí)1200公里的超高速“膠囊”列車，它可以在一個(gè)“真空管道”內(nèi)運(yùn)行，低能耗，無(wú)噪音，而且造價(jià)非常便宜，相當(dāng)于每10公里3歐元。有一家德國(guó)的保險(xiǎn)公司愿意為這個(gè)新型運(yùn)輸設(shè)施提供保險(xiǎn)服務(wù)?，F(xiàn)在僅需要政府制定相應(yīng)的管理規(guī)定。

阿爾伯恩說(shuō)，最近兩年“膠囊”列車研發(fā)取得很大進(jìn)展，已經(jīng)從研發(fā)階段進(jìn)入建設(shè)階段，他的公司已經(jīng)和捷克、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和印度等國(guó)家簽署協(xié)議，研究建設(shè)“膠囊”列車。根據(jù)協(xié)議，將在捷克建設(shè)一條連接布拉迪斯拉發(fā)-布爾諾-布拉格三個(gè)城市的真空管道。阿爾伯恩預(yù)計(jì)，到2021年，“膠囊”列車將投入運(yùn)行。

展會(huì)只是縮影和遠(yuǎn)景，但智慧城市已經(jīng)步入現(xiàn)實(shí)。專家預(yù)計(jì)，到2020年，全球40%的數(shù)據(jù)將與物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)。全連接的數(shù)字化世界將改變一切，甚至包括我們的娛樂(lè)方式。這是一個(gè)值得期待的未來(lái)。