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[導(dǎo)讀] 回想十年前,智慧城市還僅僅停留在人們的思想上。然而,十年后,智慧城市卻逐漸發(fā)展建設(shè)起來(lái)。當(dāng)前,我國(guó)的智慧城市建設(shè)已進(jìn)入了新階段,許多智慧城市正應(yīng)運(yùn)而生。

 回想十年前,智慧城市還僅僅停留在人們的思想上。然而,十年后,智慧城市卻逐漸發(fā)展建設(shè)起來(lái)。當(dāng)前,我國(guó)的智慧城市建設(shè)已進(jìn)入了新階段,許多智慧城市正應(yīng)運(yùn)而生。

而城市的發(fā)展是為了讓人的生活更美好,滿(mǎn)足人們對(duì)生活更高遠(yuǎn)的追求。

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的大力推進(jìn),越來(lái)越多能夠給城市帶來(lái)“智慧”的技術(shù)和應(yīng)用不斷涌現(xiàn),我們也正加速向更美好的智慧生活邁進(jìn)。

8月25日,一場(chǎng)智慧創(chuàng)新與城市發(fā)展的探索之旅即將開(kāi)啟。

由第七屆亞洲國(guó)際建筑工業(yè)化(廣州)展覽會(huì)組委會(huì)、搜狐焦點(diǎn)廣州站主辦的“聚焦智慧生活 點(diǎn)破城市未來(lái)”2019中國(guó)(廣州)智慧城市論壇將在琶洲盛大舉辦。

屆時(shí),眾行業(yè)大咖、知名學(xué)者等齊聚一堂,共話(huà)智慧城市發(fā)展新未來(lái)。

為了更透徹地分析智慧城市、智慧生活等話(huà)題,搜狐焦點(diǎn)逐一采訪(fǎng)了數(shù)位行業(yè)大咖、知名學(xué)者,聽(tīng)一聽(tīng)他們的專(zhuān)業(yè)觀(guān)點(diǎn)。敬請(qǐng)大家關(guān)注搜狐焦點(diǎn)接下來(lái)的系列采訪(fǎng)報(bào)道。

本期我們來(lái)了解下廣東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家 蔡劍 是如何看待智慧城市對(duì)人們生活的影響以及如何構(gòu)建智慧城市的“廣州模式”?

蔡劍提到人工智能、大數(shù)據(jù)給智慧城市的管理帶來(lái)了可能性,打開(kāi)了很多應(yīng)用場(chǎng)景,給人們的生活帶來(lái)了諸多便利。而智慧照明和智慧停車(chē)最能體現(xiàn)智慧城市的管理水平,是人工智能、大數(shù)據(jù)是在智慧城市管理中的具體應(yīng)用。

另外,作為長(zhǎng)期從事于智慧城市建設(shè)相關(guān)行業(yè)中的一員,他著眼于細(xì)處,從智慧照明、智慧停車(chē)等多角度進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

如智慧照明方面,目前不少地方都會(huì)存在“街上空無(wú)一人,路燈依舊亮著”“黑漆漆的暴雨天,路燈卻因?yàn)檫€沒(méi)到點(diǎn)而不開(kāi)”等情況。蔡劍認(rèn)為,城市的路燈管理是非常頭疼的問(wèn)題,但也最能體現(xiàn)智慧城市的應(yīng)用。所有路燈應(yīng)能控制連上網(wǎng),實(shí)現(xiàn)“想開(kāi)就開(kāi)、想關(guān)就關(guān)”。如可依據(jù)街上人流的情況,通過(guò)大數(shù)據(jù)的云計(jì)算,實(shí)施控制路燈的開(kāi)關(guān)或亮度情況,這是很前沿的智慧城市管理。

另就智慧停車(chē)方面,“停車(chē)難”問(wèn)題也是民生一大事。如何把街道上的停車(chē)位充分利用起來(lái),讓真正有需要的人用,而不是天天被“霸車(chē)位”的“僵尸車(chē)”所占據(jù),正是智慧停車(chē)該解決的問(wèn)題。

當(dāng)下,越來(lái)越多的人使用電動(dòng)汽車(chē),如何把充電樁、停車(chē)位結(jié)合起來(lái),也是體現(xiàn)智慧停車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)。另如ETC、自助洗車(chē)等,都是智慧停車(chē)方面的應(yīng)用。

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