智慧交通是在整個交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，通過建設(shè)實(shí)時的動態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問題分析模型，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力、公眾服務(wù)能力的提升，推動交通運(yùn)輸更安全、更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更舒適的運(yùn)行和發(fā)展，帶動交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級。
日前，哈啰出行正式發(fā)布最新迭代升級的智慧系統(tǒng)——“哈啰大腦2.0”，該系統(tǒng)將推動哈啰兩輪出行全鏈路運(yùn)營決策智能化，著力解決交通潮汐及城市管理痛點(diǎn)問題，助力溫州智慧城市建設(shè)升級。
據(jù)悉，哈啰大腦是哈啰出行自主研發(fā)的一套行業(yè)領(lǐng)先的智慧系統(tǒng)。基于哈啰大腦2.0，哈啰出行在車輛投放智能規(guī)劃、車輛智能調(diào)度、運(yùn)維人員智能派單等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全鏈路運(yùn)營決策智能化。哈啰出行工作人員表示，以市區(qū)學(xué)院西路附二醫(yī)路段為例，該路段每天上下班高峰期，單車騎行需求數(shù)量超過1000輛，容易出現(xiàn)短時間內(nèi)供不應(yīng)求的狀況。為此，哈啰大腦將實(shí)時向運(yùn)維人員輸出調(diào)度指令，包括去附近哪些站點(diǎn)調(diào)度閑置車輛、調(diào)度多少車輛以及最優(yōu)的調(diào)度路線等，更好地及時滿足用戶的騎行需求。
哈啰大腦保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，面對共享單車在城市無序停放的難題，哈啰出行推出行業(yè)首個應(yīng)用級別的自適應(yīng)藍(lán)牙電子圍欄。當(dāng)識別到單車沒有停在指定區(qū)域時，智能鎖會自動彈開。
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