93閱兵的背后，軍事物聯(lián)網(wǎng)功勞不小

 9月3號(hào)，當(dāng)看到受閱中國(guó)軍隊(duì)以無(wú)比精確的整齊度行進(jìn)時(shí)，所有中國(guó)人無(wú)不為之動(dòng)容。就像是程序設(shè)定好的一樣，所有的戰(zhàn)士們和戰(zhàn)車(chē)、飛機(jī)都行進(jìn)的分毫不差，整齊劃一。這里面除了戰(zhàn)士們刻苦訓(xùn)練之外，軍事物聯(lián)網(wǎng)的使用也起到了一定的功勞。

從2005年到現(xiàn)在的這十年來(lái)，軍事力量和科技的升級(jí)可以用突飛猛進(jìn)來(lái)形容。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必將為我國(guó)整體實(shí)力帶來(lái)巨大的變化，軍區(qū)裝備部領(lǐng)導(dǎo)介紹，把軍事物聯(lián)網(wǎng)融入裝備維修保障體系，帶來(lái)的直接變化就是裝備“有知覺(jué)、會(huì)說(shuō)話、能思考、聽(tīng)命令”，使裝備狀態(tài)與保障需求自動(dòng)、實(shí)時(shí)、快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了裝備保障資源精確配送、裝備保障技術(shù)遠(yuǎn)程支援。

除了整齊劃一的隊(duì)伍，英姿颯爽的中國(guó)軍人，這次閱兵中軍事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更令人嘆為觀止。

首次應(yīng)用在閱兵訓(xùn)練場(chǎng)。軍事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一種裝備互聯(lián)互通系統(tǒng)，可通過(guò)裝備信息采集分析實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)輛速度。當(dāng)戰(zhàn)車(chē)隆隆開(kāi)進(jìn)，激光測(cè)距儀、光電測(cè)速儀等20多個(gè)傳感器分別安裝在車(chē)輛不同的部位，同時(shí)運(yùn)行，用于檢測(cè)單車(chē)等速、單車(chē)標(biāo)齊、基準(zhǔn)路等距和單排面標(biāo)齊等。

2009年的國(guó)慶閱兵，每臺(tái)戰(zhàn)車(chē)前端畫(huà)一條標(biāo)齊線，訓(xùn)練中標(biāo)齊、卡距都是通過(guò)人眼觀察，操縱方向盤(pán)，努力瞄準(zhǔn)“三點(diǎn)一線”。評(píng)估車(chē)速用的也是秒表，訓(xùn)練成績(jī)好壞完全“跟著感覺(jué)走”，靠一次次的訓(xùn)練提升“經(jīng)驗(yàn)值”。

而這次閱兵，駕駛員只需眼睛盯著駕駛艙里的一塊顯示屏，車(chē)輛速度、標(biāo)齊與否、與前車(chē)距離多少，一目了然。便捷的同時(shí)更加精準(zhǔn)，拿車(chē)速來(lái)說(shuō)，按規(guī)定通過(guò)200米的距離是1分36秒，通過(guò)光電測(cè)速，可以精確到“小數(shù)點(diǎn)后三位”。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不光用于輔助訓(xùn)練，其更大作用是監(jiān)控、預(yù)判車(chē)輛故障。通過(guò)戰(zhàn)車(chē)上的傳感器，實(shí)時(shí)的把車(chē)輛油溫、轉(zhuǎn)速、水溫等狀況信息采集后傳送到指控中心，指控中心通過(guò)實(shí)時(shí)記錄分析這些信息，達(dá)到預(yù)判分析車(chē)輛故障的目的。

以前判斷車(chē)輛故障，修理工需要“望聞問(wèn)切”，費(fèi)盡渾身解數(shù)，才能找準(zhǔn)故障，現(xiàn)在根據(jù)安裝在底盤(pán)上的30多個(gè)傳感器，油壓、氣壓、電壓等數(shù)值都可以通過(guò)傳感器顯示在終端，哪里不對(duì)勁都會(huì)有提示和預(yù)警，“最大的好處就是在故障出現(xiàn)前，提前研判、提前排除”。

軍事物聯(lián)網(wǎng)的誕生為軍事做出了巨大的貢獻(xiàn)，在這些年里軍事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何默默地發(fā)展呢?

生于戰(zhàn)火源于生命

軍事物聯(lián)網(wǎng)的傳感器系統(tǒng)的誕生，可以追溯到上世紀(jì)60年代的越南戰(zhàn)爭(zhēng)，美軍使用無(wú)人值守的震動(dòng)傳感器“熱帶樹(shù)”jian聽(tīng)“胡志明小道”上來(lái)往的車(chē)輛。當(dāng)人員、車(chē)輛等目標(biāo)在其附近行進(jìn)時(shí)，“熱帶樹(shù)”便能探測(cè)到目標(biāo)產(chǎn)生的震動(dòng)和聲響信息，并立即將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線電發(fā)給指揮中心。指揮管理中心對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，得到行進(jìn)人員、車(chē)輛的位置、規(guī)模和行進(jìn)方向等信息，然后指揮空中戰(zhàn)機(jī)實(shí)施轟炸。

經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐，到伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，隨著軍事信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，軍事物聯(lián)網(wǎng)終于登上現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)。當(dāng)時(shí)，美軍中央戰(zhàn)區(qū)指揮官湯米?菲利克斯命令，任何進(jìn)入其所轄?wèi)?zhàn)區(qū)的物資必須貼有RFID標(biāo)簽(射頻識(shí)別電子標(biāo)簽)，其目的就是要得到一張動(dòng)態(tài)物流全景圖。按照這張全景圖，后勤補(bǔ)給可以獲得更快、更精確、更實(shí)時(shí)的信息，大大縮短了美軍的平均后勤補(bǔ)給時(shí)間，極大提高了后勤物資保障的效率。

美國(guó)國(guó)防部和各軍事部門(mén)都對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)給予高度重視，把傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)重要研究領(lǐng)域，開(kāi)展了收集戰(zhàn)場(chǎng)信息的“智能微塵”系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)視戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的“倫巴斯”系統(tǒng)、偵聽(tīng)武器平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的“沙地直線”、專(zhuān)門(mén)偵察電磁信號(hào)的“狼群”系統(tǒng)等一系列軍事傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用。

日本、英國(guó)、意大利、巴西等國(guó)家和軍隊(duì)也對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)出極大的興趣，紛紛展開(kāi)了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)軍事應(yīng)用領(lǐng)域的研究工作。繼美軍之后，許多發(fā)達(dá)國(guó)家軍隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始嘗試使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)進(jìn)行軍用物資的管理，以色列軍方于2005年開(kāi)始采用RFID技術(shù)來(lái)管理軍隊(duì)后勤供應(yīng)，嘗試采用RFID技術(shù)來(lái)儲(chǔ)存、管理軍事物資，追蹤管理資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軍用物資的全程透明跟蹤管理。

未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)因物聯(lián)網(wǎng)而改變

物聯(lián)網(wǎng)讓物體能“看見(jiàn)”，可“交流”，會(huì)“思考”，聽(tīng)“指揮”，使得沉默的物體也好像擁有了智慧。戰(zhàn)場(chǎng)上的情況發(fā)生即發(fā)現(xiàn)，指戰(zhàn)員的應(yīng)變過(guò)程想到即做到，真正實(shí)現(xiàn)了讓?xiě)?zhàn)場(chǎng)隨“心”而動(dòng)。具體來(lái)講，軍事物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)的應(yīng)用是廣泛的，既可用于戰(zhàn)場(chǎng)感知，又能用于智能控制，還可用于精確保障等。

戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)感知系統(tǒng)，通常采用無(wú)人飛機(jī)或火炮拋擲方式，向敵方重點(diǎn)目標(biāo)地域布撒聲、光、電磁、震動(dòng)、加速度等微型綜合傳感器，近距離偵察感知目標(biāo)地區(qū)作戰(zhàn)地形、敵軍部署、裝備特性及部隊(duì)活動(dòng)行蹤、動(dòng)向等;可與衛(wèi)星、飛機(jī)、艦艇上的各類(lèi)傳感器有機(jī)融合，形成全方位、全頻譜、全時(shí)域的全維偵察監(jiān)視預(yù)警體系，從而提供準(zhǔn)確的目標(biāo)定位與效果評(píng)估。

“裝備卡”識(shí)別系統(tǒng)，則在各類(lèi)軍用車(chē)輛、車(chē)載武器平臺(tái)及飛機(jī)、艦船等加裝單項(xiàng)或綜合傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)軍用車(chē)輛和武器平臺(tái)等定位、分布與聚集地、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、使用壽命周期等實(shí)現(xiàn)狀態(tài)感知;對(duì)武器裝備完好率、保養(yǎng)情況等實(shí)現(xiàn)狀態(tài)感知;對(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)宏觀監(jiān)控與管理。

讀寫(xiě)電子信息標(biāo)簽系統(tǒng)，通常在各類(lèi)軍用物資上附加統(tǒng)一的相關(guān)信息電子標(biāo)簽，通過(guò)讀寫(xiě)器自動(dòng)識(shí)別和定位分類(lèi)，可以實(shí)施快速收發(fā)作業(yè)，并實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)到散兵線的全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控;在物流系統(tǒng)中利用射頻識(shí)別與衛(wèi)星定位技術(shù)，可以完成重要物資的定位、尋找、管理和高效作業(yè)。

單兵電子生命監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通常采用先進(jìn)的RFID、無(wú)線通信等技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)生命體征動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和衛(wèi)勤伴隨保障，從而有針對(duì)性地做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備，精確調(diào)度衛(wèi)勤力量與資源，全面提升衛(wèi)勤保障能力。

無(wú)人執(zhí)行器，包括無(wú)人偵察機(jī)、無(wú)人駕駛的車(chē)輛、小型無(wú)人潛艇/船艇和軍用機(jī)器人等，具備獨(dú)立隨行作戰(zhàn)任務(wù)的能力，其巨大的軍事潛能和超強(qiáng)的作戰(zhàn)功效，使其成為未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上一支不可忽視的重要軍事力量，受到了軍事強(qiáng)國(guó)的高度重視。

周總理在1949年開(kāi)國(guó)閱兵時(shí)，由于飛機(jī)數(shù)量稀少，他說(shuō)：“飛機(jī)不夠那就飛兩遍。”如今，各式飛機(jī)從天安門(mén)前飛過(guò)，再也不用飛兩遍了。國(guó)家科技發(fā)展步伐跨越的不僅僅是70年的距離。

中國(guó)的科技發(fā)展已經(jīng)勢(shì)不可擋，國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)首席博士劉海濤曾說(shuō)，在最新的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中國(guó)已經(jīng)走到了世界前列。相信在93閱兵之后，中國(guó)將會(huì)持續(xù)保持高速發(fā)展勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)民族騰飛。