物聯(lián)網(wǎng)安全橫跨的八大環(huán)節(jié)

 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命，把人類(lèi)帶入虛擬世界，而物聯(lián)網(wǎng)革命，將虛擬世界帶回現(xiàn)實(shí)。

未來(lái)的人類(lèi)社會(huì)，無(wú)論生活、工作，還是商業(yè)、工業(yè)場(chǎng)景中，虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界之間的界限將越來(lái)越模糊，這催生了無(wú)所不在的安全問(wèn)題，同樣也催生了巨大的安全市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

2016年10月21日，美國(guó)東部遭遇史上最大規(guī)模DDos攻擊，攻擊流量超過(guò)1Tbps，近半個(gè)美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)遭到癱瘓。造成這次事故的元兇，卻不是往常的服務(wù)器等PC肉雞，而是不怎么起眼的路由器、數(shù)字視頻錄像機(jī)等微型智能設(shè)備。

目前，全球PC規(guī)模在數(shù)十億級(jí)別，移動(dòng)設(shè)備規(guī)模近百億，到2020年，預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量將超過(guò)260億之巨。所謂量變導(dǎo)致質(zhì)變，未來(lái)是被物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備包圍的世界;沒(méi)有安全，萬(wàn)物互聯(lián)將不是桃花源，而是一個(gè)混亂的牢籠。

物聯(lián)網(wǎng)鏈接了虛擬與現(xiàn)實(shí)世界，所以物聯(lián)網(wǎng)安全不僅事關(guān)商業(yè)利益，更已經(jīng)威脅到了國(guó)家公共安全和個(gè)人的財(cái)產(chǎn)安全。

如果軌道交通被不法者利用，就有可能發(fā)生列車(chē)出軌，調(diào)配失度的危險(xiǎn);如果安裝在人身體里的無(wú)線心臟除顫器遭黑客利用，病人的生命安全將得不到保障;如果智能汽車(chē)的遙控鑰匙被利用，司機(jī)的財(cái)產(chǎn)不可避免的將遭受損失。

如何把洪水猛獸關(guān)進(jìn)籠子里去，物聯(lián)網(wǎng)安全不僅是我們關(guān)注的重點(diǎn)，而是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展必須打好的基本功。

物聯(lián)網(wǎng)安全橫跨八大環(huán)節(jié)，同時(shí)涉及企業(yè)與消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)

傳統(tǒng)意義上的物聯(lián)網(wǎng)(Internetof Things， IoT)，指的是以無(wú)線射頻技術(shù)、微型傳感器和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成的物物相連的智能網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)從產(chǎn)業(yè)鏈上可以分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層和應(yīng)用層四個(gè)層次，以及內(nèi)部芯片、傳感器、無(wú)線模組(含天線)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)服務(wù)、系統(tǒng)及軟件開(kāi)發(fā)、智能硬件廠商、系統(tǒng)集成及應(yīng)用服務(wù)八個(gè)環(huán)節(jié)。

感知層、網(wǎng)絡(luò)層和平臺(tái)層側(cè)重于物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建和組網(wǎng)，該部分物聯(lián)網(wǎng)安全屬于網(wǎng)絡(luò)安全的范疇;而應(yīng)用層的物聯(lián)網(wǎng)安全，多與物聯(lián)網(wǎng)所屬行業(yè)關(guān)系緊密，屬于業(yè)務(wù)安全的范疇。

從業(yè)務(wù)分類(lèi)看，物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧制造、智能家居、可穿戴設(shè)備等十大領(lǐng)域，如下表所示。這十個(gè)領(lǐng)域根據(jù)客戶(hù)市場(chǎng)不同，又可為產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)兩大類(lèi)。

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)安全可以清晰的劃分三個(gè)領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)安全、產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)安全和消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)安全。