物流巨頭蘇寧鄉(xiāng)鎮(zhèn)閃電送裝！

 在以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能物流技術(shù)流程中，智能終端利用射頻識別RFID技術(shù)、紅外感應(yīng)、激光掃描等傳感技術(shù)獲取商品的各種屬性信息，再通過通信手段傳遞到智能數(shù)據(jù)中心對數(shù)據(jù)進行集中統(tǒng)計、分析、管理、共享、利用，從而為物流管理甚至是整體商業(yè)經(jīng)營提供決策支持。在物流領(lǐng)域，四到六線市場，人口聚集度對比一二線城市直線下滑，快遞物流屬于重資產(chǎn)投入，投入產(chǎn)出比實在難以算得過來，下沉市場對于物流來講，是一塊“誰都想啃又誰都啃不動”的硬骨頭。

雙十一前，蘇寧物流正式發(fā)布“閃電鄉(xiāng)鎮(zhèn)”計劃，針對四至六線城區(qū)、縣城以及所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)，提供“24小時送裝”服務(wù)。簡單的6個字，包含了兩個難點，在四至六線市場“24小時送達”已屬不易，不但送達而且送裝，則更加困難。今年雙十一，蘇寧在下沉市場的打法，值得期待!

01.恐怖的智慧場站：機器與機器在秘密交流?

蘇寧物流的下沉市場，包括了社區(qū)場景和縣鎮(zhèn)場景。對于城市社區(qū)，蘇寧物流動作頻頻：依托全國6000多家蘇寧小店構(gòu)建的“1小時服務(wù)圈”，覆蓋35000多個社區(qū)，同時輻射CBD、醫(yī)院、學(xué)校、企業(yè)、交通樞紐等場景，服務(wù)用戶超過1.2億。在縣鎮(zhèn)市場，以“服務(wù)”和“體驗”為抓手大力布局蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心。消費者真的需要速度這么快嗎?

從某種程度上來講，這已經(jīng)超越了絕大部分用戶對于速度的真實需求，就好像一部手機的CPU明明8核就夠用了，你非要整成16核的，性能完全有點冗余了，不過作為消費者，貌似誰也不會拒絕服務(wù)更快更好。千萬不要以為倉庫足夠多、快遞網(wǎng)點足夠多、快遞員足夠多，就能實現(xiàn)物流速度的提升，就像手機的CPU一樣，核心數(shù)確實能提高運算速度，但是當核心數(shù)的橫向擴張達到一定瓶頸，又要回到單一核心的主頻提升。

在物流領(lǐng)域，和CPU的晶體管精細度一個道理，這個單一核心的主頻，就是智慧物流的科技密度。雙十一前夕，蘇寧物流對外發(fā)布“智慧場站”系統(tǒng)，要幾句話說清楚并不容易，簡單來說就是：蘇寧物流的智慧層面，已經(jīng)從單體智能過渡到群體智慧，也就是說在“倉儲、運輸、末端、售后”等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了顆粒度更精細的智慧應(yīng)用，不但是單體智慧，而且實現(xiàn)了群體性的網(wǎng)狀智慧集群。

更具體一點地講，就是機器、設(shè)備、車輛、終端等原本不同程度需要人去操控的環(huán)節(jié)，都已經(jīng)可以相互協(xié)同，自動化運轉(zhuǎn)。沒錯，一件商品從廠家到消費者，通過蘇寧物流的平臺，能接觸到的人已經(jīng)越來越少，機器的效率和速度遠比人更高，所以我們才能體驗到蘇寧物流體驗端各種匪夷所思的極致化服務(wù)。

02.蘇寧縣鎮(zhèn)服務(wù)中心：為什么鄉(xiāng)鎮(zhèn)也能閃電服務(wù)?

但是針對四-六線城市，蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心的要做的就不僅僅是提速這么簡單了。在我國的很多縣鎮(zhèn)，仍然存在著一些傳統(tǒng)的夫妻老婆店，代理快遞的、提供維修的，要啥服務(wù)其實都能找到人，但是畢竟很多老百姓的需求已經(jīng)完全升級了，“不僅送的快，更好管的寬”，只是速度快肯定是不夠的，還要后續(xù)服務(wù)足夠妥帖。很多事兒，你得包齊全了。

在蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心，是將終端物流、售后、購物體驗、金融理財?shù)榷喾N服務(wù)生態(tài)N-in-1，店雖小，卻五臟俱全，對比傳統(tǒng)夫妻店，管理、服務(wù)、鏈路、評價全線升級，和城里人享受的服務(wù)沒啥區(qū)別。至于說城里，為了旅游還可以去逛逛的，平時日常服務(wù)的獲取坐在家里就行了。

事實上，不僅僅扮演快遞送達和售后服務(wù)的角色，每一個蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心都是全場景物流時代的流量前端，通過加盟賦能+管理輸出的模式，不但為蘇寧物流在執(zhí)行縣鎮(zhèn)下沉的戰(zhàn)略過程中大大節(jié)約了運營成本，更能為集結(jié)下沉市場流量方面為線上平臺提供反向支撐，相當于蘇寧物流的“閃電戰(zhàn)”快速在全國四-六線城市布下了上千個“前沿陣地”。

據(jù)說在四至六線市場，蘇寧這樣的服務(wù)中心已經(jīng)有1000家，今年雙十一沖刺1300家，為全國超過30000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供24小時送裝服務(wù)。這個規(guī)模是什么概念呢?就是可以覆蓋全國95%的縣鎮(zhèn)區(qū)域。說實話，這個數(shù)據(jù)真能實現(xiàn)的話，在物流服務(wù)領(lǐng)域的下沉市場，很難找到同等水平的第二家了。

這樣大規(guī)模的擴張“閃電戰(zhàn)”，顯然有賴于像蘇寧物流這樣的大數(shù)據(jù)的支持和互聯(lián)網(wǎng)化的管理輸出，才能統(tǒng)一賦能數(shù)以千計的幫客加盟商。蘇寧物流已經(jīng)用科技與效率，全面武裝了一頭智慧怪獸，通過“到倉、到店、到家”的服務(wù)戰(zhàn)略，實現(xiàn)了社區(qū)、縣鎮(zhèn)“極速雙下沉”，修煉出了效率極高的全場景零售末端。說實話，這更新了我對蘇寧的傳統(tǒng)認知，至少在蘇寧物流的整體能力認知上，該update一下了。

03.“到倉、到店、到家”：蘇寧物流到底是什么?

如果說在“閃電鄉(xiāng)鎮(zhèn)”背后，智慧場站扮演了高精尖的核心CPU角色，那么仍需大容量的存儲空間和運行內(nèi)存，才能提供更強有力的全國范圍內(nèi)的高效物流吞吐能力。顧名思義，蘇寧物流布局多年的倉儲與運輸，就是這部超級手機的存儲空間和運行內(nèi)存。

截至2019年6月底，蘇寧物流及兩年前收購的天天快遞，已經(jīng)完成了倉儲總面積達1090萬平方米、末端總覆蓋60000+個物流節(jié)點、運輸總穿透17000+條干支線的基礎(chǔ)物流大框架布局，形成通達全國多層次市場的物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國98.8%的地區(qū)。

這是什么量級?已經(jīng)是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，到2020年，蘇寧物流集團的倉儲面積更有望再翻一番，達到2000萬平方米。從一二線城市布局，到三四線市場深入，再到五六線鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點，不但逐級下沉，而且還細分出了圍繞“到倉、到店、到家”的多維度物流服務(wù)，通過三大開放場景解決方案，形成供應(yīng)鏈全鏈路全場景服務(wù)。

到倉，到店，到家，這里的“到”已經(jīng)遠非其原本的物理空間意義，而是包含著鏈接、開放、整合等更多內(nèi)涵，由基礎(chǔ)實力轉(zhuǎn)化為場景化的服務(wù)能力，蘇寧物流除了服務(wù)蘇寧智慧零售生態(tài)之外，還開放物流供應(yīng)鏈給第三方平臺、廠商和服務(wù)方，在為合作伙伴提供到店服務(wù)的同時，也可能幫助其優(yōu)化整合倉儲布局，提高效率，降低成本，最終，在面對消費者的最終交付場景，從時效性、精確度、便捷性等多個維度，優(yōu)化用戶體驗，成為合作伙伴觸達、轉(zhuǎn)化、服務(wù)消費者的關(guān)鍵支撐。

蘇寧物流的下沉之路，遠比絕大多數(shù)的快遞物流企業(yè)更執(zhí)著，也遠比絕大部分電商平臺更徹底。這一路走來，你很難說蘇寧物流是一家電商物流企業(yè)，因為“到倉”業(yè)務(wù)已經(jīng)包攬了太多大型制造型企業(yè)，從廠房到末端渠道倉庫的物流業(yè)務(wù)，有可能最終的銷售渠道是線下。你也很難說蘇寧物流是一家綜合物流企業(yè)，因為“到店”業(yè)務(wù)已經(jīng)廣泛涉足了服裝、生鮮等垂直物流領(lǐng)域，專倉專用。你可能會說蘇寧物流是一家電商快遞公司，這總算說對了，但貌似又不完全對，明明絕大部分的快遞公司只到樓下，或者到快遞柜，而蘇寧物流的“到家”是行業(yè)里唯一承諾送貨上門。