“交通強國智慧物流論壇”在溫州順利舉辦

 為貫徹中共中央、國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》，落實2020年全國交通運輸工作會議精神，推動交通運輸高質量發(fā)展和物流行業(yè)降本增效，1月3日，由交通運輸部綜合規(guī)劃司、水運局和運輸服務司共同指導，溫州市人民政府、中國物流與采購聯(lián)合會和中國交通通信信息中心聯(lián)合主辦的“交通強國智慧物流論壇”在溫州順利舉辦。本次大會是國家物流平臺交接后第一次全國性的大會。大會通過論壇的形式為行業(yè)相關管理部門、交通運輸物流產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)搭建了交流合作的平臺，共同學習交通強國建設綱要，共同探究智慧物流發(fā)展道路。

來自部相關司局，各地方交通運輸主管部門，物流行業(yè)、信息化行業(yè)等領域的400多位代表，圍繞著“平臺蓄勢、數(shù)字賦能”的主題，聚焦交通強國建設和智慧物流發(fā)展展開了熱烈的討論。交通運輸部、中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通通信信息中心相關領導以及溫州市委市政府主要領導出席論壇。交通運輸部安全總監(jiān)、水運局局長李天碧受部領導委托，對本次交通強國智慧物流論壇的成功舉辦表示祝賀，并對長期以來關心交通運輸事業(yè)發(fā)展的與會嘉賓、領導、企業(yè)家朋友們表示衷心的感謝。

交通運輸部綜合規(guī)劃司在論壇中宣貫了《交通強國建設綱要》物流工作部署、運輸服務司發(fā)表了“網(wǎng)絡貨運工作”等關于貨運物流發(fā)展政策和趨勢的主旨演講，行業(yè)代表企業(yè)分享了物流信息化建設的成功案例，引發(fā)參會代表的熱烈反響。在高端對話環(huán)節(jié)中，“數(shù)字物流的發(fā)展與未來”主題成為行業(yè)領袖熱議的內(nèi)容。會議同期舉辦了“數(shù)字物流與產(chǎn)業(yè)新生態(tài)“和“數(shù)字港航與智能聯(lián)運”兩場主題分論壇同樣受到與會代表的高度關注，現(xiàn)場座無虛席。本次大會的成功舉辦也將為打造一個具有國際國內(nèi)較大影響力的智慧物流論壇奠定良好基礎。

李天碧指出，2019年9月中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》，描繪了新時代交通運輸發(fā)展的宏偉藍圖，指明了交通運輸發(fā)展的前進方向，吹響了交通強國建設的沖鋒號?！督煌◤妵ㄔO綱要》明確提出要“打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)”、“發(fā)展‘互聯(lián)網(wǎng)+’高效物流”、“創(chuàng)新智慧物流營運模式”，推動物流降本增效和交通運輸高質量發(fā)展。交通運輸部一直高度重視智慧物流發(fā)展，近期出臺的多個政策文件都明確提出要加大信息化技術在物流領域的應用，積極推進物流數(shù)字化發(fā)展。

李天碧指出，溫州市委市政府一直高度重視智慧物流的發(fā)展，希望溫州市以本次高端論壇為契機，趁勢而上，抓住機遇，在智慧物流方面當好先行。

浙江省委常委、溫州市委書記陳偉俊代表溫州市委、市政府和925萬溫州人民歡迎各級領導及嘉賓蒞臨交通強國智慧物流論壇，并指出溫州因改革開放而聞名，因民營經(jīng)濟而知名。溫州人敢想、敢干、敢闖、敢試，始終把交通優(yōu)先發(fā)展擺在重要位置，以信息化驅動現(xiàn)代化，以大物流推動大發(fā)展。溫州將以此論壇為契機，凝聚共識、匯聚力量，進一步推動先進信息技術與交通運輸?shù)纳疃热诤?，以更大力度構筑現(xiàn)代綜合交通體系、以更高質量建設全國性綜合交通樞紐，以更優(yōu)服務提升百姓出行便捷度和滿意度。

交通運輸部運輸服務司司長徐亞華、中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付、中國交通通信信息中心黨委書記徐鵬展都先后致辭。

長期以來，我國國內(nèi)物流行業(yè)一方面仍呈現(xiàn)“多、小、散、弱”的格局，各種運輸方式間缺乏有效銜接，信息共享不足，資源的綜合利用率不高;另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)對供給側結構性改革、物流降本增效和經(jīng)濟高質量發(fā)展的需求都對更大范圍、更高層次的物流信息共享交換提出了新的需求。

為適應這種需求，各種不同層次和類型的物流平臺先后出現(xiàn)。這些物流信息平臺的主要特點是區(qū)域多，全國少;局部多，全程少;探索多，應用少;數(shù)據(jù)多，服務少，最為關鍵的是經(jīng)營多，公益少。為解決上述問題，交通運輸部以“部省共建、以省為主”的模式，通過與浙江省交通運輸廳共同開展“交通運輸物流公共信息共享平臺”試點示范項目建設的方式，推進國家交通運輸物流公共信息平臺的建設。經(jīng)過多年的建設和發(fā)展，平臺在物流信息交換網(wǎng)絡建設、物流信息交換標準制定、物流信息服務以及國際合作方面取得了重大進展，為后期平臺進一步發(fā)展奠定了良好的基礎，但是也存在服務范圍不廣、服務內(nèi)容不多、吸引力不強、為部決策支撐能力不足的問題。

2017年底，交通運輸部調整了平臺的建設思路，提出了“部省共建、以部為主”的建設思路，并委托中國交通通信信息中心承擔平臺的建設和運營管理工作。2019年4月，在部綜合規(guī)劃司的指導下，中國交通通信信息中心與浙江省交通運輸廳順利完成了平臺的交接工作和平臺系統(tǒng)的遷移工作。9個多月以來，平臺實現(xiàn)平穩(wěn)過渡的同時在多個方面開展了有益的嘗試，進一步凝聚了社會各界的合作伙伴。

2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是加快建設交通強國的緊要之年，國家物流平臺將繼續(xù)結合物流行業(yè)發(fā)展需求，做好技術創(chuàng)新能力建設，做好基礎信息匯集和服務工作，做好國際交流和合作工作，蓄勢賦能，為政府監(jiān)管、企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級提供全面的支撐。

借此盛會，中國交通通信信息中心、國家交通運輸物流公共信息平臺與公安部第三研究所、中國外運股份有限公司、浙江物產(chǎn)金屬集團有限公司、中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院(中移智行)、國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、萬達信息股份有限公司、中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司、普洛斯金融、滿幫(香港)有限公司、中儲南京智慧物流科技有限公司、廈門金龍汽車集團股份有限公司、合肥維天運通信息科技股份有限公司共12家單位在物流信息化建設等方面簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并發(fā)布了“平臺+服務”計劃。