第二屆“交通大數(shù)據(jù)與智慧交通高端論壇”在山東舉行

 近日，第二屆“交通大數(shù)據(jù)與智慧交通高端論壇”在山東交通學(xué)院舉行。該論壇由山東交通學(xué)院主辦，并且由山東正衢交通工程研究院、山東公路學(xué)會綜合交通運輸專業(yè)委員會、北京工業(yè)大學(xué)、北京交通大學(xué)等承辦。此次大會吸引力全國200名左右的專家、學(xué)者參加。

本屆論壇特別邀請了美國阿克倫大學(xué)易平博士、美國辛辛那提大學(xué)Shaaban Abdallah博士、陳娜博士、魏恒博士、北京航天航空大學(xué)魯光泉博士、美國貝爾維尤市交通工程部主任工程師嚴(yán)書明先生、美國AECOM高級工程師楊慶巖先生、加拿大麥吉爾大學(xué)孫立君博士、美國俄勒岡州立大學(xué)王海忠博士、美國布法羅大學(xué)莊峻博士、北京工業(yè)大學(xué)關(guān)宏志博士、美國夏威夷大學(xué)張國惠博士等十二位教授專家做主旨報告。

特邀專家圍繞交通大數(shù)據(jù)技術(shù)、自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)、交通應(yīng)急系統(tǒng)、智慧交通系統(tǒng)、城市交通規(guī)劃與管理等相關(guān)領(lǐng)域分享了他們的最新研究成果。易平博士針對網(wǎng)聯(lián)車系統(tǒng)，分析了影響車輛緊急制動效果的因素如輪胎表面摩擦力、制動系統(tǒng)、環(huán)境條件等，分享了大量表征道路表面抗滑性的研究和測試評估數(shù)據(jù)，提出基于來自車輛動力系統(tǒng)和路側(cè)設(shè)備特定實時數(shù)據(jù)的時間分辨行駛阻力的估計方法，顯著提高了剎車系統(tǒng)的制動效果，從而提高交通安全以及交通管理與控制的效率。Shaaban Abdallah博士分享了其研究團隊在第五代交通運輸工具Hyperloop方面的研究進展。魯光泉博士從支撐交通強國戰(zhàn)略出發(fā)介紹了智能交通裝備及系統(tǒng)方面的技術(shù)創(chuàng)新。陳娜博士以美國加尼福尼亞州的幾個中等城市為例，研究分析了社會不均衡因素如弱勢群等的綠色交通模式的可達性評估。嚴(yán)書明先生重點介紹了位于發(fā)展前沿的西雅圖大都市的智能交通發(fā)展進展，以及實際規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗。楊慶巖先生重點介紹了5G、IOT、邊緣計算、大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)、AI等信息技術(shù)對ITS的推動和影響。魏恒博士介紹了作者發(fā)明的對網(wǎng)聯(lián)車數(shù)據(jù)源集約處理成為交通狀態(tài)識別、自適應(yīng)信號控制模量生成、以及自適應(yīng)控制反饋優(yōu)化循環(huán)模式系統(tǒng)一體化集成模型與算法的動態(tài)數(shù)據(jù)支撐。使用NGSim數(shù)據(jù)啟動模擬運行評價該整合系統(tǒng)，根據(jù)初步模擬實驗結(jié)果，交叉口平均延誤可以減少51%，并提高29%車流通行量。同時，該方法減少對傳統(tǒng)的感應(yīng)系統(tǒng)的依賴，克服傳統(tǒng)感應(yīng)系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)精度低、受氣候影響的維護與系統(tǒng)故障等問題。孫立君博士針對具有時空移動性的交通數(shù)據(jù)，介紹了一些新興的時空數(shù)據(jù)建模框架，尤其是空間維度建模思路和方法，用于缺失數(shù)據(jù)插補和交通預(yù)測，并指出未來研究所面臨的一些挑戰(zhàn)。王海忠博士提出了具有魯棒性的標(biāo)準(zhǔn)組件和概率性銜接去除策略，通過滲透誘發(fā)模式仿真框架來評估網(wǎng)絡(luò)魯棒性。對九級地震下的波特蘭公路網(wǎng)進行了案例研究。結(jié)果揭示了關(guān)鍵設(shè)施的數(shù)量如何嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)健性。莊峻博士重點分析了災(zāi)害期間，網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)的搜集利用，介紹了開發(fā)的機器學(xué)習(xí)算法以識別潛在的錯誤信息。為災(zāi)害期間利用社交媒體進行危機溝通和謠言管理提供了一些新的見解。關(guān)宏志博士就交通中的工程和非工程問題進行了探討。張國惠博士提出了一種先進的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛系統(tǒng)中的交叉口控制規(guī)則，用于協(xié)調(diào)車輛軌跡，確保交叉口的安全性和運行效率，在減少交叉口總交通延誤，提高交叉口容量和運行效率方面優(yōu)于信號控制方法。

另外，在論壇開幕式上，山東交通學(xué)院院長陳松巖致歡迎詞。山東省交通廳原巡視員高洪濤發(fā)表了重要講話，并對下一屆論壇的舉辦進行了初步規(guī)劃和展望。

本屆論壇的順利召開對于增強濟南及周邊高校、科研院所、智能交通領(lǐng)域企業(yè)的國際交流機會，拓展與會者科學(xué)研究的國際視野，深化交通大數(shù)據(jù)在破解城市交通問題中的應(yīng)用有重要意義。