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[導(dǎo)讀] 當(dāng)今,隨著信息化水平的日益提高提高,智慧交通逐步被越來(lái)越多人認(rèn)識(shí)。特別在這個(gè)信息化、數(shù)據(jù)化高速發(fā)展的時(shí)代,智慧交通的發(fā)展更離不開(kāi)大數(shù)據(jù)。人們可以通過(guò)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等許多高新技術(shù)促進(jìn)智慧交通的融合性發(fā)展。

 當(dāng)今,隨著信息化水平的日益提高提高,智慧交通逐步被越來(lái)越多人認(rèn)識(shí)。特別在這個(gè)信息化、數(shù)據(jù)化高速發(fā)展的時(shí)代,智慧交通的發(fā)展更離不開(kāi)大數(shù)據(jù)。人們可以通過(guò)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等許多高新技術(shù)促進(jìn)智慧交通的融合性發(fā)展。

通過(guò)前端外場(chǎng)采集系統(tǒng)建設(shè),逐步建立起了南昌市核心區(qū)域的交通數(shù)據(jù)綜合采集,通過(guò)交通大數(shù)據(jù)分析研判平臺(tái),在進(jìn)出城道路流量分析研判、城市主干道和過(guò)江橋隧流量分析研判、交通違法行為查處和分析、公交專用道設(shè)置上、單行道微循環(huán)交通組織上等五個(gè)細(xì)分方向展開(kāi)了具體探索和應(yīng)用,取得了巨大成效。

與此同時(shí),在南昌完成智慧交通系統(tǒng)建設(shè)后,銀江股份根據(jù)南昌市實(shí)際情況,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)+等先進(jìn)的國(guó)際技術(shù),在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、智能卡口抓拍功能拓展、精細(xì)化交通組織和運(yùn)維保障等細(xì)分方向展開(kāi)了深度探索與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用,在各類交通實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景管理中取得良好成效,產(chǎn)生了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)雙重效應(yīng)。

利用先進(jìn)的視頻圖像分析技術(shù)和軌跡跟蹤技術(shù),全面升級(jí)全市非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng),不僅針對(duì)不按導(dǎo)向車道行駛、實(shí)線變道、穿越雙黃線、逆行、借道左轉(zhuǎn)等違法行為進(jìn)行抓拍;而且對(duì)于電動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道、行人闖紅燈違法行為、違法鳴號(hào)輔助執(zhí)法系統(tǒng)、違法使用遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車未禮讓行人、機(jī)動(dòng)車占用非機(jī)動(dòng)車道違法停車或行駛等一系列違法行為進(jìn)行抓拍。非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法升級(jí)后,全面覆蓋各類交通違法行為,震懾了所有交通參與者,規(guī)范交通參與的出行行為,大大減低因各類交通違法行為的事故發(fā)生,保障了百姓出行安全。

面對(duì)日益層出不窮的各種交通違法駕車行為,拓展了智能卡口抓拍功能,對(duì)通行車輛進(jìn)行全天候自動(dòng)記錄,并針對(duì)打電話、不系安全帶、貨車闖禁行、黃標(biāo)車闖禁行、外地號(hào)牌闖禁行等多種違法行為進(jìn)行抓拍。同時(shí),應(yīng)用人臉識(shí)別,以圖搜圖等手段,識(shí)別車輛特征并與車駕管數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)比對(duì),實(shí)現(xiàn)對(duì)未年檢車輛、假牌套牌車輛、克隆車輛、肇事逃逸嫌疑車輛、黑名單車輛的查控與處置。利用科技強(qiáng)警,即節(jié)約了民警資源,也排除了部分因管理不到位而引起的交通安全隱患。

首先,在信號(hào)周期中,充分利用交叉口出口道的空閑時(shí)間,設(shè)置左轉(zhuǎn)可變車道,增加車輛通行效率;其次,充分利用路口的時(shí)空資源,在路口增設(shè)機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)、直行待行區(qū),通過(guò)LED待行屏提示引導(dǎo)車輛進(jìn)入待行區(qū);還有,在機(jī)非沖突問(wèn)題突出的路口,增設(shè)非機(jī)動(dòng)車候駛區(qū)和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈,采取“遲啟早斷”的控制策略,從空間和時(shí)間上給同向的非機(jī)動(dòng)車優(yōu)先通行權(quán)。通過(guò)以上三項(xiàng)交通組織優(yōu)化,提升了交叉口的通行效率、緩解了部分區(qū)域早晚潮汐交通現(xiàn)象。

銀江針對(duì)南昌交管局管理需求,開(kāi)發(fā)出了無(wú)紙化快速運(yùn)維保障管理平臺(tái)。它能夠自動(dòng)檢測(cè)故障系統(tǒng)和故障類型,或則根據(jù)報(bào)警電話快速定位故障位置,實(shí)現(xiàn)維護(hù)隊(duì)伍快速響應(yīng)派遣,精準(zhǔn)到達(dá)維護(hù)位置,解決各類設(shè)備故障。無(wú)紙化快速運(yùn)維保障平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化維護(hù)隊(duì)伍快速精準(zhǔn)投放、維護(hù)任務(wù)單無(wú)紙化申報(bào)和審批、維護(hù)結(jié)算無(wú)紙化、維護(hù)任務(wù)可跟蹤、可追查,保障智慧交通各類內(nèi)外場(chǎng)子系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定正常運(yùn)行。

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