懸掛式單軌車：既能承擔(dān)公共運輸，也有觀光旅游功能

 中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會將于10月18日至20日在長沙舉行，通號車輛將攜帶多種“硬核”產(chǎn)品參展，懸掛式單軌列車就是其中之一，它的獨特魅力吸引了眾多探訪者前來。

通號軌道車輛有限公司(以下簡稱“通號車輛”)在中國獨家生產(chǎn)使用的懸掛式單軌列車，既能承擔(dān)公共運輸，也有觀光旅游功能。即將舉行的中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會，通號車輛將會抓住契機，以“實物+多媒體+展板”的形式參展，通過將各具特點的軌道交通車輛與城市進(jìn)行有機結(jié)合，打造一個擁有智能軌道交通的城市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，讓人們充分體會到軌道交通出行的便捷與舒適。

金秋時節(jié)，惠風(fēng)和暢。走進(jìn)中國通號長沙產(chǎn)業(yè)園，100%低地板有軌電車整套流水裝配生產(chǎn)線，完整的高仿真有軌電車試驗線讓人眼前一亮。該園區(qū)內(nèi)設(shè)有車體組裝聯(lián)合廠房、表面處理聯(lián)合廠房、轉(zhuǎn)向架聯(lián)合廠房、調(diào)試廠房、電氣廠房等配套辦公生活設(shè)施及有軌電車存車線及試驗線。

“中國通號長沙產(chǎn)業(yè)園的落成，實現(xiàn)了中國通號全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)覆蓋的閉環(huán)，使得中國通號能更全面、更高效地打造‘一站式’服務(wù)體系，成為城市智能軌道交通‘一攬子’方案的解決商和車輛供應(yīng)商。”通號車輛市場營銷部商務(wù)經(jīng)理蔡豪說，通過軌道交通車輛這一載體，通號更好地推進(jìn)包括規(guī)劃設(shè)計、資本運作、工程總包、通信信號、智慧城市等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)落地。

在蔡豪的帶領(lǐng)下，大家來到通號車輛的產(chǎn)品模型展廳。展廳里推介的車輛產(chǎn)品主要是城市中運量立體軌道交通中的3種不同制式，包括100%低地板有軌電車、懸掛式單軌列車以及跨坐式單軌列車。

這3款車型運用的區(qū)域定位不一樣，有為城市地面道路資源共享路權(quán)而推出的智能電力100%低地板有軌電車，有能跨過山丘、湖泊等復(fù)雜地形的跨坐式單軌車，以及適用于旅游觀光的全球領(lǐng)先、國內(nèi)獨家的鋼輪鋼軌懸掛式單軌車。

蔡豪介紹，這3款車型均可以在智慧城市的大數(shù)據(jù)管控下進(jìn)行綜合營運，通過將手機終端與城市實時咨詢、站臺信號進(jìn)行互動，并將智能出行的車載信息系統(tǒng)與城市總體大數(shù)據(jù)交匯交互。

100%低地板有軌電車，可以在城市道路中與各類車輛并行。低地板及寬敞的過道方便乘客上下車，室內(nèi)空間可提供多達(dá)372人的載客量。

跨坐式單軌列車，適合架設(shè)在城市中的山丘、湖泊、橋梁、高架等地域，能有效地解決城市地形起伏較大時的交通瓶頸問題，編組靈活、載客量大、安全可靠，能為城市市民帶來舒適的出行體驗。

最引人注目的還是懸掛式單軌列車。它采用鋼輪鋼軌的車輛制式，相較膠輪鋼軌的車輛制式而言無粉塵、更環(huán)保，爬坡能力強，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合城市地形起伏較大的地區(qū)。蔡豪說，這款車可以通過敷設(shè)高架解決占地問題，節(jié)約城市土地資源，不影響地面交通，車輛的整體設(shè)計減少了景觀遮擋，具備通透開闊的良好視野。目前，城市公共交通已有公交車和地鐵等，這些中運量軌道交通車輛有什么優(yōu)勢?蔡豪坦言，相較于公交車，中運量軌道交通車輛運量更大、更節(jié)能環(huán)保;相較于地鐵而言，它們施工周期更短(僅為地鐵施工周期的三分之一)、建設(shè)成本更低，非常適合有公共交通出行難題的城市及地域。