“智慧交通與未來(lái)城市”專(zhuān)題論壇同步舉辦

 2019年10月22日，在北京正式舉行了2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)。本次大會(huì)由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等共同主辦。其中，作為本次大會(huì)活動(dòng)之一的“智慧交通與未來(lái)城市”專(zhuān)題論壇同步舉辦。

隨著信息化與汽車(chē)深度融合，汽車(chē)正在從傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷闹悄艹鲂休d體，加速構(gòu)建車(chē)、路、人協(xié)同的智慧交通體系是未來(lái)交通的發(fā)展方向，綠色、共享、智慧出行構(gòu)成了智慧交通和未來(lái)城市發(fā)展的新元素。中外兩國(guó)專(zhuān)家齊聚本次論壇，調(diào)動(dòng)跨界力量探索新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，共話(huà)“智慧交通與未來(lái)城市”新思路。

公安部交通管理科學(xué)研究所副所長(zhǎng)俞春俊以“未來(lái)道路交通管理的思考與探索”為主題，他呼吁交通管理理念一定要?jiǎng)?chuàng)新，要打破自己的思維束縛，所有的底線(xiàn)就是恪守安全，嚴(yán)守底線(xiàn);長(zhǎng)安大學(xué)計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究所副所長(zhǎng)慧飛帶來(lái)“基于車(chē)路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)技術(shù)體系”的主題演講，他表示智能高速子系統(tǒng)要考慮的功能架構(gòu)是高速公路應(yīng)從設(shè)計(jì)到維護(hù)運(yùn)營(yíng)全生命周期智能化發(fā)展;滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人張博表示智能駕駛顯著的降低交通事故發(fā)生，提高交通效率。

美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校中國(guó)能源和交通中心主任王云石帶來(lái)“低速電動(dòng)智能共享汽車(chē)對(duì)智能社區(qū)的意義”的主題演講。個(gè)人進(jìn)行駕駛出行不利于智慧城市交通發(fā)展需求，智能化、電動(dòng)化、共享化同步發(fā)展。低速無(wú)人駕駛車(chē)要達(dá)到L4水平，并在有限制的營(yíng)運(yùn)范圍;韓國(guó)5G產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家，RSUPPORT首席戰(zhàn)略官申?yáng)|亨帶來(lái)“5G and Autono-MaaS”的主題演講，5G鼓勵(lì)無(wú)人駕駛和Maas的擴(kuò)展，會(huì)給人們的生活帶來(lái)積極的影響，但預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)汽車(chē)OEM產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生需求減少和議價(jià)能力降低的負(fù)面影響。