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[導(dǎo)讀]2月7日上午,《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》正式發(fā)布。“誰能買”,“買什么車”,“怎么充電”等一系列關(guān)于新能源小客車的問題得以回答。誰能買車:傳統(tǒng)車型與新能源車搖號

2月7日上午,《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》正式發(fā)布。“誰能買”,“買什么車”,“怎么充電”等一系列關(guān)于新能源小客車的問題得以回答。

誰能買車:

傳統(tǒng)車型與新能源車搖號“互斥”

據(jù)了解,本次新能源小客車的指標管理實行“單獨配置”,擁有單獨的搖號池。如果申請數(shù)量超過當期配置數(shù)量,則所有申請人數(shù)進行搖號購買;如果申請的數(shù)量小于當期配置數(shù)量,則進行直接配置。

正在進行傳統(tǒng)汽車搖號的市民,如果想申請新能源汽車,需先退出之前申請,再重新進行申請。

今年本市新能源汽車指標為2萬個,單位和個人各1萬。每年年初一次性公布完全年配置指標。最新一次的配置指標,將于節(jié)后公布。

買什么車:

示范目錄2月公布

市民可以選擇的具體新能源汽車車型,將在2月份進行發(fā)布。目前可以確定的是,全部為自主品牌的國產(chǎn)汽車。

科委負責人表示,車型的選擇采用的標準是“安全”和“服務(wù)”。“目前全中國使用的新能源汽車車輛不足4萬輛,可供選擇的車型超過1000多個。進行車型的限定,是為了縮小市民的選擇范圍,以保證其選擇最適合的車型。”

充電:

一年建千個快充站

針對新能源汽車充電問題,車企或銷售機構(gòu)需對消費者進行充電條件的確認,符合充電條件的方可購買。

就政府層面而言,將著手建立公共充電設(shè)施。4S店、具備條件的售電窗口、大型停車場等都將為市民提供充電服務(wù)。未來,市民可通過手機等信息客戶端獲知充電信息。

政府補貼:

今年個人最高補10.8萬

對于新能源小客車的政府補貼問題,北京市采取1:1的補貼政策。也就是說,對充滿一次電能跑150公里至250公里的新能源汽車,國家標準補貼4.5萬,北京市補貼也是4.5萬。如市民購買一輛20萬的汽車,只需出資11萬。在購車時,市民是以扣減補貼后的價格購買。

對于續(xù)航里程超過250公里的汽車,今年國家和北京市分別補貼為5.4萬。未來每年的補貼,每年都將減少10%。

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