分析怎樣提高LED照明的可靠性
隨著藍(lán)光和白光發(fā)光二極管(LED)在1990年大舉邁向?qū)嵱没A段后,無(wú)論是利用LED所進(jìn)行的全彩顯示,或是在近年來(lái)社會(huì)大眾對(duì)節(jié)能議題所展現(xiàn)的高度重視下,LED所普及到的智能手機(jī)、個(gè)人電腦(PC)、電視背光、照明、白色家電產(chǎn)品或交通號(hào)志等多樣化的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域愈來(lái)愈廣。為滿足市場(chǎng)需求,業(yè)界針對(duì)各種產(chǎn)品系列,包括能夠?qū)崿F(xiàn)高演色性與高可靠性的照明用LED、以PICOLED為代表產(chǎn)品的小型薄型LED,以及車(chē)用客制化色彩LED等傾注了相當(dāng)?shù)难邪l(fā)資源。
照明用白光LED產(chǎn)值急速成長(zhǎng)
受到世界節(jié)能趨勢(shì)以及日本東北大地震所引發(fā)的節(jié)能意識(shí)高漲,日本市場(chǎng)對(duì)于照明用白光LED的需求量大增,促使LED照明市場(chǎng)產(chǎn)值正不斷急遽成長(zhǎng),然而,若要讓照明光源完全從傳統(tǒng)的白熾燈泡照明方式轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)ED照明,在產(chǎn)品特性上仍有些亟待解決的問(wèn)題存在,其中,業(yè)界研發(fā)重點(diǎn)尤以LED燈的高演色性與高可靠性為主,以下將分別就業(yè)者針對(duì)高Ra值與發(fā)光效率的技術(shù)做分享。
兼顧高Ra值與發(fā)光效率
平均演色性評(píng)價(jià)指數(shù)(Ra)就是光源使物體表現(xiàn)或重現(xiàn)真實(shí)顏色的一種指數(shù),指數(shù)愈高,代表顏色重現(xiàn)性愈佳(太陽(yáng)光的Ra為100),市場(chǎng)上期盼照明用白光LED能夠兼具高發(fā)光效率與高演色性(Ra≧80),但發(fā)光效率與Ra值兩者之間卻存在著效益權(quán)衡(Trade-off)特性。由于市場(chǎng)上對(duì)于發(fā)光效率有更高的要求,因此目前市場(chǎng)上多為Ra≒70的高發(fā)光效率LED.
一般白光LED燈的封裝結(jié)構(gòu)是將藍(lán)光LED晶片安裝在基板上,再以含有螢光體的樹(shù)脂進(jìn)行封裝。在LED元件的發(fā)光色(藍(lán)色)與螢光體的發(fā)光色(黃色、紅色或綠色等)混合后,便會(huì)形成白光。
從發(fā)光效率的觀點(diǎn)上來(lái)看,一般大多以藍(lán)光+黃光來(lái)形成白光,但這樣會(huì)造成紅光的重現(xiàn)性不佳,因此不適合照明用途。一般所采用的解決方法就是增加紅光的成分,藉此改善紅光的重現(xiàn)性,但如此會(huì)有導(dǎo)致發(fā)光效率不理想的問(wèn)題。
為兼顧高發(fā)光效率與高Ra值,業(yè)者將螢光體有效率地配置于封裝內(nèi)部,以?xún)扇涿赖募夹g(shù)做為解決對(duì)策,成功地研發(fā)出Ra≧80且發(fā)光效率極高的產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品無(wú)論在Ra或R9(紅色)指數(shù)上的表現(xiàn)均十分良好,與Ra值相同的其他廠牌產(chǎn)品相較之下,該系列產(chǎn)品的R9值更高,紅色的重現(xiàn)性也更佳。隨著此項(xiàng)技術(shù)的突破,LED燈不但能降低色度的不均,還能因應(yīng)更細(xì)致的色度等級(jí)。
高可靠度
近年來(lái),市場(chǎng)上對(duì)于可靠性的相關(guān)需求也變得日益高漲。尤其是由于LED封裝反射率較高,一般大多采用鍍銀的方式,不過(guò)銀會(huì)因?yàn)榱蚧?因與硫磺產(chǎn)生反應(yīng)而變黑的一種現(xiàn)象)而造成LED光束劣化,該現(xiàn)象對(duì)于戶(hù)外LED燈造成嚴(yán)重問(wèn)題,因此各家廠商莫不提出各種鍍銀方案的因應(yīng)對(duì)策,但目前此問(wèn)題仍無(wú)法完全獲得改善。
有監(jiān)于此,業(yè)界舍棄鍍銀方式,改采鍍鎳/鍍金的方式。將LED封裝鍍銀改為鍍鎳/鍍金后,雖然會(huì)導(dǎo)致成本增加,并因反射率的降低而造成發(fā)光效率不佳,但經(jīng)由封裝結(jié)構(gòu)的改善后,目前這些問(wèn)題都已成功地被克服。
新封裝結(jié)構(gòu)既能維持高發(fā)光效率,又能實(shí)現(xiàn)高可靠性的LED發(fā)光表現(xiàn),該系列產(chǎn)品即使在硫化試驗(yàn)中也展現(xiàn)出絕佳的表現(xiàn),可完全避免光束劣化的現(xiàn)象。
LED小型/薄型化
隨著行動(dòng)裝置體積輕薄短小化,市場(chǎng)上對(duì)于小間距產(chǎn)品的需求逐年強(qiáng)烈,零件也面臨著更多降低高度及縮小尺寸之要求。此外,由于戶(hù)外全彩顯示裝置大多采用LED,為提高表現(xiàn)效果,全彩型LED封裝亦朝向更高密度發(fā)展。
元件技術(shù)
為讓封裝更小、更薄,內(nèi)部的LED元件也必須同時(shí)采用小型薄型規(guī)格。因此,業(yè)者從晶圓上的發(fā)光層成膜到晶片化均采用自行研發(fā)的制程技術(shù),終于成功地將磷化鋁鎵銦(AlGaInP)發(fā)光LED的元件尺寸縮小至邊角0.13毫米(mm)、厚度t=50微米(μm),一舉實(shí)現(xiàn)小型化目標(biāo)。
鑄模技術(shù)
為確保產(chǎn)品的強(qiáng)度,業(yè)者提出針對(duì)半導(dǎo)體元件進(jìn)行樹(shù)脂封止的加工方法。樹(shù)脂封止加工系采用移轉(zhuǎn)成形(TransferMold)法,但鑄模模具的模穴會(huì)愈來(lái)愈薄(模穴厚度0.10毫米),因此必須確保樹(shù)脂的流動(dòng)性。此外,為確保LED的光學(xué)特性,無(wú)法對(duì)其添加用來(lái)確保零件強(qiáng)度的填充材料,如此一來(lái),便會(huì)造成產(chǎn)品在機(jī)械性強(qiáng)度上的降低,但上述問(wèn)題目前皆已解決。
組裝技術(shù)
在LED晶片的制作上,必須在厚度t=0.10毫米的封止樹(shù)脂中對(duì)LED元件進(jìn)行焊線,因此業(yè)者采用自行研發(fā)的焊線機(jī),成功縮小間距并降低回路。
目前,世界最小的超小型LED體積僅1006尺寸,厚度僅0.2毫米,此產(chǎn)品不受設(shè)置空間的限制,并采用高亮度LED元件,透過(guò)LED發(fā)光,能夠讓光線從行動(dòng)電話的外殼內(nèi)部進(jìn)行穿透照明。
不但如此,超小型LED還可適用于點(diǎn)矩陣顯示器。傳統(tǒng)的1608尺寸產(chǎn)品最小間距為2毫米,而超小型LED卻能以最小間距1.5毫米進(jìn)行高密度安裝,因此能展現(xiàn)出更細(xì)致的表現(xiàn)效果。
在其他特色方面,由于該方案的封裝尺寸極小,因此可以用在七段顯示器、點(diǎn)矩陣顯示器模組上,并省略在晶片直接封裝(COB)技術(shù)上所必須的晶粒黏著(Die-bonding)、焊線、樹(shù)脂接合(Bonding)等制程。
車(chē)用LED照明受矚目
隨著LED燈泡及照明用途急速普及化,車(chē)用LED照明較以往更受到市場(chǎng)的青睞。在車(chē)輛內(nèi)裝用途上,無(wú)論是汽車(chē)音響、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)或是空調(diào)面板等主要背光,目前幾乎已全面采用LED光源。接下來(lái),像是目前仍采用傳統(tǒng)燈泡的室內(nèi)燈及警示燈,以及采用冷陰極管的儀表板背光等也將漸漸地面臨汰換的命運(yùn)。
在車(chē)輛外裝上,近年來(lái)像是尾燈、轉(zhuǎn)向燈、定位燈等傳統(tǒng)燈泡也已逐步被汰換,甚至連頭燈也都由傳統(tǒng)的鹵素?zé)?、高亮度放?HID)燈轉(zhuǎn)而被LED燈所取代。若從環(huán)境辨識(shí)性的觀點(diǎn)上來(lái)看,采用LED燈作為晝行燈(Daytime Running Lamps,DRL)的趨勢(shì)更是值得關(guān)注。
為因應(yīng)多樣化的車(chē)用需求,業(yè)界在車(chē)用LED技術(shù)研發(fā)上,將以下列兩項(xiàng)為研發(fā)重點(diǎn)。
色度及亮度之客制化需求
在汽車(chē)內(nèi)裝方面,像是空調(diào)面板等儀表板周邊的光源大多由車(chē)廠來(lái)指定顏色。業(yè)者所推出的磷化鋁鎵銦元件型LED系列產(chǎn)品,挾元件自制優(yōu)勢(shì),無(wú)論是色彩、光度皆可依客戶(hù)要求自行客制化。
其他像是利用氮化銦鎵(InGaN)及含有螢光體的樹(shù)脂所成功創(chuàng)造出的白光及粉色LED系列,也能提供色彩客制化功能。像是主要按鍵的背光等使用頻率較高的按鍵,即可藉由微妙的顏色差異突顯其與相鄰按鍵之相異性,藉此喚起使用者的注意。這種磷化鋁鎵銦元件采用在磊晶成長(zhǎng)(Epitaxial Growth)階段上抑制波長(zhǎng)差異的技術(shù),因此能夠滿足客戶(hù)嚴(yán)格的規(guī)格要求。
研發(fā)耐硫化對(duì)策/擴(kuò)充新品
另一方面,市場(chǎng)對(duì)于尾燈等車(chē)輛外裝用途的LED燈最大要求莫過(guò)于耐熱性及對(duì)嚴(yán)苛氣候的耐受性,但由于傳統(tǒng)的LED封裝的導(dǎo)線架為鍍銀材料,容易產(chǎn)生硫化及光束劣化問(wèn)題,目前這個(gè)問(wèn)題也開(kāi)始受到重視。
鑒于此,業(yè)界改鍍鎳/鍍鈀/鍍金做為導(dǎo)線架材料,成功解決因硫化所造成的光束劣化問(wèn)題。另外,對(duì)于鍍鎳/鍍鈀/鍍金所引起的光度降低缺點(diǎn),業(yè)者亦研發(fā)出新的一系列產(chǎn)品,藉由提高元件本身輸出效率的方式來(lái)解決,展現(xiàn)出毫不遜于鍍銀產(chǎn)品的光束強(qiáng)度。未來(lái),業(yè)界將采鍍鎳/鍍鈀/鍍金做為封裝硫化改善對(duì)策,并積極擴(kuò)充新的產(chǎn)品系列,以滿足客戶(hù)的多樣化需求。