連接器與傳感器無(wú)處不在

 text-indent: 2em;">科技革命方興未艾，任何公司想要在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，必須對(duì)技術(shù)時(shí)刻緊跟。然而在7月27日，提供傳感器、連接器產(chǎn)品與解決方案的公司TE Connectivity(泰科電子有限公司)召開(kāi)的“中國(guó)創(chuàng)新日”活動(dòng)上，TE技術(shù)副總裁Jim Toth博士卻坦言：“科學(xué)技術(shù)發(fā)展太快了，很難說(shuō)TE處于一個(gè)什么樣的板塊，但是面對(duì)這樣的變化，TE要做的就是滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，為客戶(hù)提供解決方案，創(chuàng)造價(jià)值。這是TE不斷創(chuàng)新的動(dòng)力。”

作為全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，TE設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品覆蓋廣泛的工業(yè)、通信、航天航空等領(lǐng)域。

Jim Toth博士認(rèn)為，牢牢把握客戶(hù)的需求點(diǎn)，是TE長(zhǎng)期以來(lái)穩(wěn)扎穩(wěn)打的創(chuàng)新發(fā)展之道。把握客戶(hù)需求點(diǎn)，看起來(lái)更像是一個(gè)放之四海而皆準(zhǔn)的原則，但TE為其制定了完備的行事方案。

“我們和客戶(hù)之間的關(guān)系非常緊密，我們對(duì)他們系統(tǒng)架構(gòu)也非常了解，可以幫助發(fā)現(xiàn)客戶(hù)的潛在需求。有時(shí)候我們會(huì)把自己的工程師派過(guò)去，和客戶(hù)的工程師進(jìn)行深入探討和交流。在交流過(guò)程當(dāng)中，可以發(fā)現(xiàn)有一些客戶(hù)原來(lái)自己也沒(méi)有意識(shí)到的需求，而且通過(guò)交流可以了解到我們技術(shù)和產(chǎn)品，怎樣更好地幫助客戶(hù)解決需求。” Jim Toth博士介紹說(shuō)。

在與中國(guó)商飛合作的大飛機(jī)C919項(xiàng)目中，由于中國(guó)商飛初入大飛機(jī)行業(yè)，整個(gè)架構(gòu)和人員配置都是全新的。TE的航空航天、防衛(wèi)與船舶事業(yè)部(AD&M事業(yè)部)，依靠之前與波音、空客長(zhǎng)久合作關(guān)系積累起來(lái)的領(lǐng)域內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，在項(xiàng)目進(jìn)行中與客戶(hù)一起探索有效的解決方案;另派遣了駐場(chǎng)工程師同客戶(hù)一起探索實(shí)際需求，制定解決方案。這種深度介入高效解決的方式通常會(huì)使TE獲得極佳的合作評(píng)價(jià)。

TE為C919提供了連接器、線(xiàn)束保護(hù)產(chǎn)品、識(shí)別標(biāo)簽、繼電器等產(chǎn)品，這些器件安裝在C919關(guān)鍵的電器互聯(lián)系統(tǒng)中，使C919在強(qiáng)震、高溫、低溫等嚴(yán)苛環(huán)境下，依然快速地傳送電力、數(shù)據(jù)和信號(hào)。依據(jù)商飛希望傳感器產(chǎn)品更輕的需求，TE特別研發(fā)了“恰到好處”的鍍金技術(shù)，而這只是TE為大飛機(jī)提供的諸多定制產(chǎn)品中的一項(xiàng)。

飛機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)設(shè)備，就像人類(lèi)血液循環(huán)系統(tǒng)，需要每一個(gè)環(huán)節(jié)都連在一起，才能正常運(yùn)作，這就是TE的連接器在其中發(fā)揮的作用。今天，TE的連接器在全世界是排名第一的。通過(guò)滿(mǎn)足客戶(hù)不同的個(gè)性化需求，TE不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)更新進(jìn)步，并且將先進(jìn)的技術(shù)通過(guò)產(chǎn)品與全球客戶(hù)進(jìn)行共享。

然而如果說(shuō)TE只在客戶(hù)那里尋求市場(chǎng)需要，顯然是過(guò)于謹(jǐn)慎了。

在既定的合作項(xiàng)目之外，TE對(duì)各個(gè)領(lǐng)域的先行洞察同樣驅(qū)動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新，并由此引導(dǎo)了客戶(hù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

TE正在做的一個(gè)項(xiàng)目是“發(fā)泡注塑”技術(shù)，通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)有效降低注塑時(shí)間，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)降低成品的尺寸翹曲，并讓材料變得更輕。這意味著如果這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，就能促進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的輕量化，即用同樣的油車(chē)可以跑得更遠(yuǎn)，如果是電動(dòng)車(chē)，輕量化也可以使得它的使用壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)。

“這些技術(shù)也是客戶(hù)原來(lái)沒(méi)有想到，TE能夠提供的。傳統(tǒng)上TE是零部件的供應(yīng)商，客戶(hù)可能沒(méi)想到TE還可以提供這樣的技術(shù)，但是事實(shí)上正是這樣的技術(shù)給客戶(hù)帶來(lái)真正的價(jià)值” ，Jim Toth博士說(shuō)。

前瞻性在TE的創(chuàng)新發(fā)展中同樣重要，在當(dāng)前瘋狂的技術(shù)產(chǎn)品革新中，連接器與傳感器可謂無(wú)所不在，作為個(gè)性化的數(shù)據(jù)采集器，同時(shí)也被當(dāng)前科技行業(yè)賦予了極大的期望。除了傳統(tǒng)行業(yè)的需求，TE對(duì)無(wú)人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、3D打印、智能家居、數(shù)字化工廠(chǎng)等技術(shù)早在三四年前就開(kāi)始布局，并且依靠收購(gòu)以及和不同領(lǐng)域的企業(yè)合作等，不斷完善自身的供應(yīng)鏈與合作能力。這可以使TE在面對(duì)席卷而來(lái)的科技革新時(shí)仍可從容應(yīng)對(duì)。

一個(gè)新技術(shù)產(chǎn)品的推出和應(yīng)用，其前提是基礎(chǔ)設(shè)施能夠跟得上產(chǎn)品需求。“我們現(xiàn)在要看我們產(chǎn)品和技術(shù)能不能達(dá)到這樣的要求，這個(gè)可能從現(xiàn)在做是來(lái)不及的，我們需要幾年前就要做布局。但是發(fā)展太快了，包括智能家居，它現(xiàn)在屬于群雄逐鹿的情況，但是我們需要做好我們?cè)诹闫骷用娴臏?zhǔn)備。”Jim Toth博士表示。

而事實(shí)上，之所以能夠雄踞連接與傳感領(lǐng)域近75年，與全球大多數(shù)行業(yè)進(jìn)行合作，TE的創(chuàng)新意識(shí)是多元化而無(wú)所不在的。它與各國(guó)的高校和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊密合作，將科研成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)價(jià)值，甚至通過(guò)為全球首支眾包工程團(tuán)隊(duì)rLoop工程團(tuán)隊(duì)提供基礎(chǔ)零部件與工具，探索未來(lái)交通發(fā)展以及新型的工作方式，同時(shí)測(cè)試零部件的在嚴(yán)苛環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

同時(shí)，豐富的合作對(duì)象和合作經(jīng)歷還使基礎(chǔ)元件供應(yīng)商TE成為不同行業(yè)之間技術(shù)溝通轉(zhuǎn)化的橋梁，使技術(shù)流動(dòng)起來(lái)，為不同的行業(yè)帶去創(chuàng)新的新鮮血液。

“TE現(xiàn)在與美國(guó)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)合作研究納米管技術(shù)，這一技術(shù)可以幫助TE的材料和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更加輕量化，得以運(yùn)用在衛(wèi)星技術(shù)中。另外，我們?cè)陔妱?dòng)車(chē)領(lǐng)域也有很多技術(shù)創(chuàng)新，比如說(shuō)有的電動(dòng)車(chē)?yán)锩骐妷旱沫h(huán)境比較高，這時(shí)候我們會(huì)把TE在消費(fèi)技術(shù)部門(mén)針對(duì)高電壓的技術(shù)應(yīng)用運(yùn)用在電動(dòng)車(chē)行業(yè)中，幫助解決高電壓?jiǎn)栴}。其實(shí)有時(shí)候，某一個(gè)領(lǐng)域、某一個(gè)行業(yè)的前沿科技，在另外一個(gè)行業(yè)已經(jīng)非常普遍，TE恰恰可以運(yùn)用這樣的優(yōu)勢(shì)，把技術(shù)運(yùn)用在不同的領(lǐng)域當(dāng)中”，Jim Toth博士介紹說(shuō)。