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[導讀]微機電系統(tǒng)(MEMS)雷射微投影模組市場需求爆發(fā)。隨著MEMS雷射微投影技術日益成熟,未來車用抬頭顯示(HUD)多色彩與夜視模式功能將更為精進,并可望于在不久后成為智慧汽車標準配備,帶動微投影模組出貨量倍增。 工研院

微機電系統(tǒng)(MEMS)雷射微投影模組市場需求爆發(fā)。隨著MEMS雷射微投影技術日益成熟,未來車用抬頭顯示(HUD)多色彩與夜視模式功能將更為精進,并可望于在不久后成為智慧汽車標準配備,帶動微投影模組出貨量倍增。

工研院南分院微系統(tǒng)中心副經(jīng)理陳易呈表示,車用HUD將成為MEMS雷射微投影初試啼聲的應用市場。

工研院南分院微系統(tǒng)中心副經(jīng)理陳易呈表示,隨著智慧汽車市場商機日趨龐大,國際品牌車廠亦開始加速革新各式車用人機介面,借此提升各項應用功能;其中,包括夜視輔助、導航資訊、路況提示與環(huán)車影像等既有功能正透過全新的遠距HUD,讓駕駛人在行車時能更加便捷,而MEMS雷射微投影即是實現(xiàn)此一創(chuàng)新應用的關鍵元件。

陳易呈進一步指出,相較于過去車用HUD使用的DLP投影機,MEMS雷射微投影不僅制造成本較低,且具備高解析度與廣色域等技術優(yōu)勢,并已逐漸獲得國際車廠青睞;目前眾多車廠正積極導入MEMS雷射微投影,預估此一市場規(guī)模將于5年內(nèi)高度成長,而年復合成長率(GAGR)更可高達24%。

事實上,由于微投影產(chǎn)品設計極為復雜,尤其是雷射掃描鏡的高度尚難以進一步縮減,導致相關業(yè)者現(xiàn)今難以跨足行動裝置市場,使得投資回報的周期隨著技術障礙持續(xù)拉長,而車用HUD產(chǎn)品較不注重模組高度,加上其技術與成本方面皆比DLP更具優(yōu)勢,因此成為廠商率先鎖定的目標市場。

根據(jù)研究機構JD Power最新統(tǒng)計報告顯示,2011年全球車用HUD需求量為五百萬組,預估明年可成長至八百萬組,2015年則將一舉攀升至一千三百萬組,推估2020年將HUD列為原廠標準配備的車輛約為一百八十九萬輛,較2010年激增390%。

另一方面,MEMS雷射微投影應用何時可跨足行動裝置,亦成為業(yè)界關注焦點。陳易呈認為,以現(xiàn)今主流智慧型手機的平均厚薄度為基準,MEMS雷射微投影模組的高度至少要低于6毫米(mm),才有機會進行系統(tǒng)整合,但模組中的雷射掃描鏡,其微縮技術障礙仍難以突破,因此何時可實現(xiàn)仍難以定論。

除雷射掃描鏡高度難以降低外,微投影模組中的光機引擎散熱設計亦為導入行動裝置中的一大挑戰(zhàn)。陳易呈分析,由于投影應用的過程中會產(chǎn)生大量熱能,而這些熱能量將導致雷射壽命縮短,因此如何強化雷射熱管理設計,以滿足行動裝置嚴苛的低功耗要求,將會是未來光機引擎供應商與系統(tǒng)整合商最棘手的設計挑戰(zhàn)。


    
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