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[導(dǎo)讀]歐洲ESiP (高效率矽多晶片系統(tǒng)級封裝整合) 專案日前宣布研究計劃已告一段落,該專案的目標是開發(fā)出更精巧且可靠的新一代系統(tǒng)級封裝解決方案,同時也開發(fā)出可簡化分析及測試的方法。 附圖 : SiP技術(shù)仍持續(xù)演進 B

歐洲ESiP (高效率矽多晶片系統(tǒng)級封裝整合) 專案日前宣布研究計劃已告一段落,該專案的目標是開發(fā)出更精巧且可靠的新一代系統(tǒng)級封裝解決方案,同時也開發(fā)出可簡化分析及測試的方法。


附圖 : SiP技術(shù)仍持續(xù)演進 BigPic:509x294
英飛凌 ESiP 專案主管暨組裝及封裝解決方案國際合作負責(zé)人 Klaus Pressel 博士表示:「ESiP 研究計劃的成功將強化歐洲在開發(fā)和制造微性化電子系統(tǒng)之優(yōu)勢。運用 ESiP 的研究發(fā)現(xiàn),我們將能進一步縮小并改善微電子系統(tǒng)。我們已經(jīng)為 SiP 解決方案開發(fā)了全新的制程和材料,以及進行測試、執(zhí)行故障分析和評估可靠性等各種方法?!?br>
日前提出的成果包括開發(fā)將晶片整合到 SiP 封裝的制程技術(shù),以及可靠度測量程序及方法,還有用于錯誤分析及測試的設(shè)備。研究出的基礎(chǔ)技術(shù)能將不同種類晶片整合到最小體積的 SiP 封裝內(nèi),例如客戶特定搭載最新 CMOS 技術(shù)的處理器、發(fā)光二極體和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器、MEMS 、感測元件,以及被如微小型電容器和電感器等被動元件。

ESiP 的成果將讓未來的微電子系統(tǒng)擁有更多功能,同時大幅縮小體積并提升可靠性。這些精巧的 SiP 解決方案可應(yīng)用到電動車、工業(yè)應(yīng)用、醫(yī)療設(shè)備和通訊技術(shù)等領(lǐng)域。

透過 ESiP 計劃,不只開發(fā)出可將兩種以上極為不同的晶片整合到單一封裝的 SiP 解決方案新制程,該計劃也研究用于建構(gòu) SiP 解決方案的新材料。研究成員在超過 20 種不同的測試車輛上證實了新制程的可行性及可靠性,此外,在研究過程中,研究夥伴也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)今使用的測試程序已不足以用于未來的 SiP 解決方案,因此必須針對 3D SiP 開發(fā)新的測試流程、探測站和探測配接器。

ESiP共有來自歐洲九個國家,包含英飛凌等微電子公司與研究機構(gòu)在內(nèi)的 40 個研究夥伴加入計劃。ESiP 研究計劃經(jīng)費來自九個成員國之政府部門以及歐洲奈米科技方案諮詢委員會 (ENIAC Joint Undertaking)。為了藉由推動歐洲區(qū)域的合作,強化德國成為微電子的重點地區(qū),德國聯(lián)邦教育研究部 (BMBF) 成為該計劃最大的贊助成員國,成為德國政府高科技發(fā)展策略的一部分。



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