農(nóng)村汽車消費(fèi)仍需培養(yǎng)

　日前，財(cái)政部、工信部聯(lián)合公布了第一批汽車摩托車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)名單及產(chǎn)品目錄，隨著下鄉(xiāng)細(xì)則的完善，業(yè)內(nèi)人士指出農(nóng)村的汽車消費(fèi)仍有待培養(yǎng)。

　　車展打出“下鄉(xiāng)”概念

　　據(jù)悉，首批目錄分為《輕型載貨車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》、《微型客車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》和《摩托車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》三個(gè)部分。記者了解到，包括昌河、哈飛、長(zhǎng)安、上汽通用五菱等六大微車企業(yè)等主流產(chǎn)品基本囊括其中。工信部表示，由于上述企業(yè)之前已和兩部委簽訂了《汽車（摩托車）下鄉(xiāng)推廣工作生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議書》，因此其產(chǎn)品可以享受財(cái)政補(bǔ)貼，兩部委還要求各省級(jí)財(cái)政部門盡快轉(zhuǎn)發(fā)文件，落實(shí)到鄉(xiāng)級(jí)財(cái)政部門。據(jù)悉，國(guó)家用于補(bǔ)貼汽車下鄉(xiāng)的資金達(dá)五十億元，用于補(bǔ)貼摩托車下鄉(xiāng)的資金有望也達(dá)到五十億元。

　　記者了解到，在此次的上海車展上，數(shù)家有“汽車下鄉(xiāng)”車型的廠家，亮出“下鄉(xiāng)”旗號(hào)，其中，東風(fēng)專門開設(shè)了一個(gè)“東風(fēng)小康村”的展位，用來展示符合“下鄉(xiāng)”條件的微面和微客。此外，長(zhǎng)安、吉奧和東風(fēng)等在下鄉(xiāng)車型的車身貼上了顯著的“汽車下鄉(xiāng)”標(biāo)志。而成立五年來首次參加上海車展的吉奧汽車宣布，吉奧汽車宣布聯(lián)姻國(guó)美電器(1.12,0.00,0.00%)，推出汽車家電雙下鄉(xiāng)活動(dòng)。

　　下鄉(xiāng)細(xì)則仍在制定中

　　不過值得注意的是，由于具體的操作細(xì)則還未出臺(tái)，因此“汽車下鄉(xiāng)”目前尚未真正啟動(dòng)。對(duì)此工信部指出，目前他們正在抓緊制定 《汽車摩托車下鄉(xiāng)操作細(xì)則》，該項(xiàng)文件頒布后，汽車摩托車下鄉(xiāng)馬上就將進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木日前表示，自1月15日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過 《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，目前已出臺(tái)了車購(gòu)稅減征、汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車示范推廣、推動(dòng)老舊汽車報(bào)廢更新、企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造等政策，汽車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制定、政府公務(wù)用車配備更新管理辦法的制定等工作也已全面啟動(dòng)。

　　農(nóng)村市場(chǎng)仍需”孵化“

　　一位汽車銷售商對(duì)記者表示，農(nóng)村信息渠道較少，真正清楚地了解汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策的人 “其實(shí)還很少”。業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)農(nóng)村9億人口，潛在的汽車消費(fèi)需求不可小覷。不過，作為依然“沉睡”的汽車消費(fèi)新興市場(chǎng)，農(nóng)村汽車市場(chǎng)在現(xiàn)階段還存在著 “利潤(rùn)低，用戶分散，消費(fèi)者口味不一”的特征，令不少本土汽車廠望難而退。

　　汽車評(píng)論員鐘師指出，眼下汽車下鄉(xiāng)的利好還沒有釋放出巨大效應(yīng)，主要阻礙有幾點(diǎn)：汽車下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策在農(nóng)村傳播不暢，農(nóng)民對(duì)其了解程度有限；農(nóng)民購(gòu)置下鄉(xiāng)車型享受補(bǔ)貼的程序有待簡(jiǎn)化等。而農(nóng)村對(duì)汽車的巨大消費(fèi)需求潛力雖然客觀存在，但農(nóng)民的實(shí)際消費(fèi)能力依然需要培養(yǎng)。