三星與LG轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車行業(yè) 市場沖突難以避免

三星在12月初新增了負(fù)責(zé)開發(fā)和銷售汽車電子設(shè)備的組織——“電裝事業(yè)組”，而LG早在2013年7月就啟動(dòng)了VC(汽車配件)事業(yè)本部，開展相關(guān)事業(yè)。 據(jù)了解，三星將各事業(yè)部、分公司在進(jìn)行的電裝事業(yè)整合為一，組成了專門的事業(yè)組。電裝事業(yè)組會首先致力于能在短期內(nèi)創(chuàng)造效益的導(dǎo)航器等汽車儀器項(xiàng)目，未來將以汽車半導(dǎo)體為主開展項(xiàng)目。

據(jù)韓國媒體報(bào)道，智能汽車正在大步向前發(fā)展，而這一領(lǐng)域也將引起兩家韓國廠商的新一輪競爭，那就是三星和LG。

相比之下，LG電子在汽車通訊服務(wù)的車載咨詢系統(tǒng)領(lǐng)域連續(xù)三年占據(jù)首位。此外，通過由LG化學(xué)供貨的電動(dòng)汽車電池包、電動(dòng)汽車馬達(dá)等，正在不斷擴(kuò)大事業(yè)領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)顯示，汽車電裝配件市場預(yù)計(jì)將從今年的2390億美元增長到2020年的3033億美元，這超過了三星電子去年全年?duì)I業(yè)額的1.7倍。如今，這一市場的主導(dǎo)者包括德國大陸集團(tuán)、日本松下等，韓國廠商還只是挑戰(zhàn)者水平。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，三星電子和LG電子在電裝事業(yè)的正面沖突，只是時(shí)間問題。兩家公司都以IT力量為基礎(chǔ)加入了市場，造成主力產(chǎn)品不可避免的相似。