特斯拉Model X發(fā)生意外事故 疑自動(dòng)駕駛功能導(dǎo)致

6月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)加州特斯拉Model X的車(chē)主普贊特·奧茲拜戈(Puzant Ozbag)表示，他全新的Model X上周末“突然意外地”加速，沖過(guò)了十幾米的花架，最終撞上了建筑物。彈出的氣囊燒傷了他妻子的胳膊。

他周日在特斯拉的討論版上表示：“如果車(chē)輪沒(méi)有略微向左偏轉(zhuǎn)，那么可能會(huì)釀成一場(chǎng)致命事故。如果車(chē)輛向前直沖，那么將會(huì)沖過(guò)花架，撞上商店，導(dǎo)致顧客受傷或死亡。”

他認(rèn)為，特斯拉應(yīng)當(dāng)停止發(fā)貨，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)查。

美國(guó)博客Electrek已就此事聯(lián)系了特斯拉，該公司表示，正在分析這輛車(chē)的運(yùn)行日志，并發(fā)現(xiàn)“Model X在手動(dòng)控制下的運(yùn)行正確，在事故發(fā)生時(shí)及發(fā)生前沒(méi)有處于Autopilot自動(dòng)駕駛模式或巡航控制中”。

那么，究竟是什么原因?qū)е铝诉@次事故。特斯拉表示：“數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛最開(kāi)始的行駛速度約為每小時(shí)10公里，而這時(shí)油門(mén)突然加大至100%。”

奧茲拜戈則表示，當(dāng)時(shí)是他的妻子在駕車(chē)，而他并不接受特斯拉的說(shuō)法。

他表示：“我妻子已經(jīng)45歲，有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，并不是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。她知道剎車(chē)和油門(mén)之間的區(qū)別。”

此前，關(guān)于Autopilot自動(dòng)駕駛功能，外界已有一些質(zhì)疑。例如上月，一名Model S司機(jī)表示，他在回到停車(chē)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)與別的車(chē)相撞。他認(rèn)為，這是由于Model S自行移動(dòng)導(dǎo)致的。不過(guò)特斯拉對(duì)此表示否認(rèn)。