8月8日消息，美國當地時間7日特斯拉CEO馬斯克在推特上發(fā)文稱自己正在考慮將特斯拉私有化，并且宣稱每股420美元，錢已經到位。這一言論震驚了美國投資界，眾投資者紛紛展開了討論，特斯拉的股價也在之后上漲超過11%，達到了每股379美元。
在馬斯克發(fā)布推文當天收盤后，特斯拉官方貼出了馬斯克致特斯拉員工的公開信，心中相信闡明了他為何想要將特斯拉私有化的原因，是為了創(chuàng)造最佳運營環(huán)境，排除上市所帶來的干擾，讓員工安心。
據悉在當天收盤的股價條件下馬斯克將特斯拉私有化需要籌集660億美元，而如果如他推特所說每股420美元的價值，他需要籌集713億美元才能對特斯拉實現私有化。
對于馬斯克的言論，美國證券交易委員會前主席哈維表示，如果馬斯克的行為只是為了虛抬股價，并不是真心的想要私有化，那么這種行為可以定性為證券欺詐。
馬斯克公開信全文：
將特斯拉私有化
今天早些時候，我宣布我正在考慮將特斯拉以每股420美元的價格私有化，我想讓你們知道我做這一宣布的理由以及為何我認為這是接下來最佳的路徑。
首先，最終的決定還未作出，但是私有化的理由是為了特斯拉營造一個最佳的發(fā)展環(huán)境。作為一個上市公司，我們遭受到股價的大幅波動，這對每一個在特斯拉工作的員工，也是特斯拉的股東，帶來了干擾。成為上市公司還意味著為了應對季度財報，特斯拉將面臨著為每一個季度做決策的壓力，但這些決策在長期不一定是對的。最后，作為股票市場歷史上最被做空的股票，上市公司意味著許多人有動力通過做空來攻擊公司。
我從根本上相信當所有人都專注于執(zhí)行，專注于我們的長期目標，以及想要對我們試圖達成的目標進行傷害的人們沒有動力攻擊時，我們將是最好的狀態(tài)。
這對于有著長期目標的特斯拉尤為正確。Space X就是一個完美的例子：它在運營上更加有效率，很大程度上是由于其還是私營公司。這并不是說在長期讓特斯拉保持獨立是有道理的。在未來，一旦特斯拉進入緩慢增長、更為可預期增長的周期，到時再回歸上市將顯得更加合理。
以下是我對于成為私營公司后，我所期望的對于所有股東，包括我們所有員工將發(fā)生的事：
首先，我希望給所有股東選擇權，他們既可以繼續(xù)成為私有化后的特斯拉股東，或者以每股420美元(Q2財報發(fā)布后價格溢價20%)的價格將手中的股份出售，我希望所有股東能留下，但如果他們愿意就此離開，我也會給他們非?？捎^的回報。
第二，我希望所有的特斯拉員工能繼續(xù)成為公司的股東，正如Space X的例子一樣，如果我們私有化，員工將繼續(xù)能夠階段性出售他們的特斯拉股票或執(zhí)行期權。這將讓你們依然能夠分享你們?yōu)橹古^斗的公司成長的價值。
第三，我并不希望將Space X與特斯拉合并，它們將繼續(xù)各自獨立所有及擁有各自獨立的經營管理架構。但是未來特斯拉的管理架構將在很多方面與Space X非常相似：外部股東和員工將每6個月有機會出售或購入股票。
最后，私有化的決定與我想要擴大對公司的控制權毫無關系。我現在持有公司20%的股份，這并不會在私有化完成后發(fā)生顯著改變。
基本上，我試圖達成令特斯拉以最佳狀態(tài)運營的目標，盡可能少得受到短期目標的干擾，以及對于所有投資者以及員工帶來盡可能少的影響。
該私有化提議將最終通過股東大會投票決定。如果最終結果像我所期望的那樣進行，私有化后的特斯拉將對于我們所有人是巨大的機遇。無論如何，未來十分光明，我們將繼續(xù)努力去完成我們的目標。
伊隆
如果馬斯克真的能將特斯拉私有化，那么將是世界收購史上最濃墨重彩的一筆交易。
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