馬斯克放棄私有化特斯拉，這下麻煩更大了！

馬斯克因為股價的浮動帶來過多壓力而生出私有化特斯拉的想法，這個想法最終沒能成為現(xiàn)實，現(xiàn)在馬斯克取消了私有化計劃，這樣的反復(fù)折騰受損的還是特斯拉，近期的馬斯克壓力估計會更大，因為取消私有化會面臨一系列的質(zhì)疑，

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布有意私有化特斯拉后，近日又宣布取消。一些證券法律師認為，突然放棄私有化不僅不會解決馬斯克所面臨的監(jiān)管和法律困境，甚至可能導(dǎo)致這些問題進一步惡化。

在上周五晚些時候解釋自己的態(tài)度轉(zhuǎn)變時，馬斯克表示，將該公司私有化“耗費的時間和分散的精力超出最初的預(yù)想”，而且“特斯拉多數(shù)現(xiàn)有股東都認為我們最好保持上市公司身份。”

馬斯克在8月7日通過Twitter宣布私有化交易計劃，并表示這筆價值約720億美元的交易“資金有保障”。他還在另外一條推文中寫道：“投資者的支持已經(jīng)確認。”但據(jù)《華爾街日報》報道，馬斯克和特斯拉面臨投資者的訴訟，而美國證券交易委員會(SEC)也在對其8月7日的推文可信度進行調(diào)查。

SEC拒絕確認此事。特斯拉發(fā)言人拒絕對此置評。

美國律師事務(wù)所Murphy & McGonigle律師史蒂芬·克里明斯(Stephen Crimmins)曾在SEC任職14年，代理過數(shù)百起證券官司。他說：“SEC將會繼續(xù)調(diào)查此事，直到他們認為已經(jīng)完全掌握真相為止。”

“周五發(fā)生的事情對SEC來說很有意思，因為他們會因此調(diào)查馬斯克放棄私有化是否表明他之前的聲明并沒有合理的基礎(chǔ)。他們會針對為何改變決定詢問特斯拉和其他參與這項決策的人。”

馬斯克依然堅持最初的表態(tài)，相信這項交易完全有可能發(fā)生。而知情人士也表示，馬斯克對私有化的態(tài)度是認真的。

但善意行為并不足以幫助馬斯克逃脫監(jiān)管部門的關(guān)注。

三名證券法律師表示，美國證券法要求上市公司高管在針對公開市場投資者發(fā)表的言論時擁有“合理的基礎(chǔ)”，而這也將成為SEC的調(diào)查重點。

目前還不清楚馬斯克所謂的“資金有保障”是何含義。他在8月13日的聲明中表示，7月31日與沙特阿拉伯主權(quán)財富基金的董事總經(jīng)理會面后認為，“該交易無疑可以完成”。

這個沙特阿拉伯主權(quán)財富基金之前通過公開市場持有的特斯拉股票不足5%。但該基金并未對是否承諾支持特斯拉私有化交易發(fā)表評論。

“資金有保障”

馬斯克上周五表示，他相信有很多潛在資金可以完成特斯拉私有化，但他并未提供進一步的細節(jié)來支撐這番言論。

律師事務(wù)所Goody Counsel CEO、SEC前律師特蕾莎·古蒂(Teresa Goody)表示，馬斯克周五的聲明似乎破壞了他8月7日發(fā)布的推文的可信度——他當(dāng)時表示，投資者已經(jīng)確認支持私有化交易。

她還針對馬斯克周五的另外一條評論提出擔(dān)憂，馬斯克當(dāng)時說，顯然有一些內(nèi)部限制阻止特斯拉的機構(gòu)投資者持有私有化后的特斯拉股權(quán)。

這兩項聲明都有可能引發(fā)SEC官員的進一步質(zhì)疑：馬斯克究竟是否進行了充分的盡職調(diào)查，從而為他8月7日的推文提供合理的基礎(chǔ)?

律師事務(wù)所Withersworldwide企業(yè)金融實踐負責(zé)人瑞格威·巴克(Ridgway Barker)表示，那篇博文中還有另外一項聲明也會引起SEC官員的關(guān)注，那就是馬斯克提到他在周四與特斯拉董事會溝通，在此期間，雙方?jīng)Q定不再追求私有化交易。

這種討論不太可能享受法律特權(quán)，SEC肯定要求其提交會議記錄。

“如果董事會的討論內(nèi)容涉及公司無法獲得融資，或者認為成本極其高昂，那就會導(dǎo)致馬斯克的聲明進一步引人懷疑。”他說。

這么多年啦，特斯拉的生存依然艱難，馬斯克的理想很遠大，但實現(xiàn)卻很殘酷，特斯拉私有化想法提出又取消會招來更多的質(zhì)疑和更嚴格的監(jiān)管，恐怕馬斯克面臨的壓力會比之前更大。