滴滴上線日本，快看看怎么在日本叫滴滴！

最近，滴滴在國內(nèi)的風(fēng)評(píng)受到極大的負(fù)面影響，下架了順風(fēng)車業(yè)務(wù)。國內(nèi)受阻，并沒有讓滴滴放慢腳步，滴滴開始另辟蹊徑，在國外拓展業(yè)務(wù)。

日前，滴滴宣布將在日本上線租車叫車服務(wù)，而大阪是其在日本的首個(gè)上線城市。

據(jù)了解，此次滴滴在日本大阪上線也是給了國內(nèi)用戶足夠的便利。國內(nèi)用戶可以直接用原有的賬號(hào)登錄，而無需額外注冊新賬號(hào)。此外，滴滴還專門添加了端內(nèi)信息的中日文實(shí)時(shí)翻譯功能，為用戶與司機(jī)的交流提供便利，節(jié)省不必要的時(shí)間。除此之外，滴滴還在日本設(shè)置了中日雙語客服，為國內(nèi)外用戶解決實(shí)際問題提供了技術(shù)支持。

那么滴滴為什么選擇在日本拓展客戶呢?

首先，日本市場潛力巨大。雖然人數(shù)不多，但是日本對于出租車的需求也是很高的，除了動(dòng)車和汽車，人們需要有更多的出行方式以便選擇。

其次，滴滴在國內(nèi)的業(yè)務(wù)達(dá)到相對飽和。國內(nèi)同行業(yè)的競爭對手眾多，雖然實(shí)力還不如滴滴本身，但是蛋糕就這么大，進(jìn)入市場的越多，競爭壓力越大。另外，滴滴在國內(nèi)的業(yè)務(wù)的確是比較成熟了，日常不過是對制度的小修小補(bǔ)。相比之下，國外有著更多的潛在客戶，倒不如去國外開展業(yè)務(wù)，效果可能更好。

實(shí)際上，日本并不是滴滴第一個(gè)上線的國家，此前滴滴就已經(jīng)在澳大利亞和墨西哥等國家上線了。

值得一提的是，滴滴在日本的上線恰逢十一黃金周。黃金周的到來勢必免不了國民出游日本，滴滴在日本的上線正好能夠滿足出游日本的朋友們的需求。

不管怎么樣，互聯(lián)網(wǎng)向租車業(yè)的滲透正快速進(jìn)行，只是希望滴滴在日本的業(yè)務(wù)能更注重安全規(guī)則，最大限度地保證乘客與司機(jī)的安全。