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[導(dǎo)讀] 今年9月,中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信因?yàn)?G成功“牽手”,二者決定在全國(guó)范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡(luò),雙方用戶歸屬不變,品牌和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)保持獨(dú)立。已經(jīng)過(guò)去一月有余,該事項(xiàng)的具體進(jìn)展如何?

 今年9月,中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信因?yàn)?G成功“牽手”,二者決定在全國(guó)范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡(luò),雙方用戶歸屬不變,品牌和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)保持獨(dú)立。已經(jīng)過(guò)去一月有余,該事項(xiàng)的具體進(jìn)展如何?

近日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從兩家公司了解到,雙方的5G共建已經(jīng)步入落地期,福建廈門、廣西南寧、遼寧沈陽(yáng)等地都已開(kāi)通當(dāng)?shù)厥讉€(gè)5G共享試驗(yàn)站。

可以看到,5G共建共享試驗(yàn)站點(diǎn)的開(kāi)通,驗(yàn)證了新的建網(wǎng)模式的可行性,為后續(xù)聯(lián)通與電信大范圍共建共享組網(wǎng)積累了經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際上,中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信的前期探索為“5G共享試驗(yàn)站”,大規(guī)模鋪開(kāi)5G基站共享設(shè)備仍然需要給供應(yīng)鏈一些時(shí)間。

另一方面,在技術(shù)路線的選擇上,三大運(yùn)營(yíng)商均以SA(獨(dú)立組網(wǎng))方式為目標(biāo),都在等待明年初5G R16標(biāo)準(zhǔn)的成熟。這不禁讓人產(chǎn)生疑問(wèn),追求降低成本、提高效率的共享5G模式,能否讓5G更快地“飛入尋常百姓家”?

合建5G效率是快還是慢?

實(shí)際上,中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信兩家的5G頻率非常接近,早前各獲得3.5GHz頻段左右100M頻率資源,給兩家5G共享共建提供了條件。

“電信、聯(lián)通原來(lái)的5G頻段各自是100M,現(xiàn)在把兩者頻段放在了一起。實(shí)際上,相當(dāng)于要把兩條路拼到一塊去,這是最關(guān)鍵的,這是兩家共建共享5G的大前提。”一位華為運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)內(nèi)部人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,一次性承載200M帶寬實(shí)屬少見(jiàn),華為之外,目前并沒(méi)有太多的通信硬件企業(yè)能拿出這樣的設(shè)備。

電信行業(yè)分析師錢立富向記者分析稱,在不同地方,聯(lián)通和電信使用的是不同廠商的設(shè)備,進(jìn)行共建共享,不同設(shè)備的互通是一大難題。在雙方的數(shù)據(jù)配置上,工作也比較復(fù)雜,這是一項(xiàng)前所未有的系統(tǒng)性工程。

愛(ài)立信方面的技術(shù)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,有支持聯(lián)通、電信共建共享的設(shè)備,采用軟件升級(jí)的方式,技術(shù)上的問(wèn)題可以解決,真正的挑戰(zhàn)在于運(yùn)營(yíng),如何共同適應(yīng)市場(chǎng)變化是難點(diǎn)。對(duì)此,記者咨詢中興通訊方面,暫未獲得回應(yīng)。

上述華為運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)內(nèi)部人士同時(shí)表示,聯(lián)通與電信共建共享5G基站是國(guó)家大力鼓勵(lì)的方向,各個(gè)5G通信商肯定會(huì)往這個(gè)方向努力。“如果做不出來(lái),相當(dāng)于你不具備這個(gè)能力,現(xiàn)在倒逼各個(gè)通信設(shè)備商對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。”

近日在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間,中國(guó)聯(lián)通副總經(jīng)理邵廣祿在接受媒體采訪時(shí)透露,聯(lián)通和電信選擇共建共享5G網(wǎng)絡(luò)之后,一些設(shè)備需要重新設(shè)計(jì),以支持增加一倍的頻率范圍,相關(guān)需求已經(jīng)發(fā)送到設(shè)備供應(yīng)商。不過(guò),其同時(shí)表示,解決5G基站適配問(wèn)題并不是5G商用開(kāi)啟的必要條件,在此之前,5G就可以開(kāi)啟商用。

10月17日,中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初在中國(guó)聯(lián)通智慧生態(tài)合作大會(huì)上表示,聯(lián)通今年的目標(biāo)是建設(shè)5萬(wàn)個(gè)5G基站,大部分已經(jīng)完成。目前正在各個(gè)城市調(diào)試開(kāi)通5G,正式開(kāi)通后,與中國(guó)電信的合建,使得中國(guó)聯(lián)通的5G信號(hào)覆蓋范圍翻倍。

“從全國(guó)范圍來(lái)看,全國(guó)5G基站能被建設(shè)的數(shù)量處于10萬(wàn)到15萬(wàn)站之間,也就是說(shuō)現(xiàn)在能覆蓋一線城市,二線城市保證有,其他地方小打小鬧,大規(guī)模商用還不太可能,處于嘗鮮的狀態(tài)。”上述華為運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)內(nèi)部人士如此表示。短期來(lái)看,共建網(wǎng)絡(luò)需要前期做好技術(shù)準(zhǔn)備以及整體部署,似乎對(duì)5G快速面向大眾的節(jié)奏有所拖累,但長(zhǎng)期來(lái)看,兩家合力顯然能夠更加快速地?cái)U(kuò)大5G信號(hào)覆蓋范圍。

兩家合計(jì)建設(shè)量或追平中移動(dòng)

愛(ài)立信方面人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,電信和聯(lián)通進(jìn)行5G共建共享,能為全球樹立一個(gè)成功的樣板。國(guó)內(nèi)地域廣、體量大、用戶多,做好共建共享更具有示范意義。

在全球5G商用化的競(jìng)賽中,韓國(guó)可謂是早早就搭上了5G快車。早在去年4月,在韓國(guó)科技信息通信部的推動(dòng)下,SK、KT和LG U+三家韓國(guó)運(yùn)營(yíng)商將共建共享5G網(wǎng)絡(luò)。其共享基礎(chǔ)設(shè)施包括5G基站、鐵塔、天線、管道,還特別提到了5G室內(nèi)分布系統(tǒng)的共建共享,在他們看來(lái),未來(lái)5G室內(nèi)覆蓋是重點(diǎn)領(lǐng)域。

共建共享為韓國(guó)5G高速建網(wǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),從5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來(lái)看,4月2日,韓國(guó)宣布已在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)8.5萬(wàn)個(gè)5G基站,全年規(guī)劃建設(shè)23萬(wàn)個(gè)基站。截至今年9月底,韓國(guó)5G用戶已經(jīng)超過(guò)了300萬(wàn)個(gè),成為5G真正大規(guī)模商用的地區(qū)。

日本則把5G共建共享延伸到了更多的行業(yè)領(lǐng)域。2019年3月,日本新入局的第四大電信運(yùn)營(yíng)商樂(lè)天與東京電力公司進(jìn)行合作,東京電力公司通過(guò)旗下電力電網(wǎng)為樂(lè)天提供鐵塔設(shè)施。而從美國(guó)的情況來(lái)看,2018年,其第三大運(yùn)營(yíng)T-Mobile宣布與Sprint合并,成立New T-Mobile,打破AT&T和Verzion兩強(qiáng)相爭(zhēng)格局,形成三足鼎立的局面,似乎也是為了5G市場(chǎng)提前進(jìn)行調(diào)整。

“在全球范圍內(nèi),現(xiàn)在有一些5G共建共享的聲音,但還不是很多,因?yàn)?G建設(shè)的節(jié)奏剛剛開(kāi)始。今年各個(gè)國(guó)家陸續(xù)開(kāi)始發(fā)5G頻譜,預(yù)計(jì)從明后年開(kāi)始,共建共享會(huì)有更多的案例,因?yàn)楹芏噙\(yùn)營(yíng)商它建不起。”上述華為運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)內(nèi)部人士向記者介紹稱,5G關(guān)鍵的核心網(wǎng)可以由運(yùn)營(yíng)商獨(dú)立建設(shè),而耗資更多的5G接入網(wǎng)勢(shì)必有更多入局者選擇共建方式。

一位長(zhǎng)江證券電信行業(yè)分析師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信5G網(wǎng)絡(luò)共建共享合作,特別是雙方連續(xù)的5G頻率共享,有助于降低5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)維成本,高效實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,提升網(wǎng)絡(luò)效益和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率,達(dá)成雙方的互利共贏。

該位分析師進(jìn)一步表示,淡化份額考核和5G共建共享的模式下,三大運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)格局或逐漸走向均衡,電信和聯(lián)通將全面看齊中國(guó)移動(dòng),整個(gè)5G周期,基站建設(shè)量或與中國(guó)移動(dòng)持平。

從用戶數(shù)量來(lái)看,近年來(lái),電信和聯(lián)通合計(jì)的移動(dòng)用戶數(shù)和有線寬帶用戶數(shù)的占比逐年增長(zhǎng),截至2018年底,分別占三大運(yùn)營(yíng)商總量的40.93%和42.81%。上述長(zhǎng)江證券電信行業(yè)分析師預(yù)測(cè),該增長(zhǎng)趨勢(shì)有望持續(xù),5G時(shí)期,預(yù)計(jì)電信和聯(lián)通合計(jì)用戶數(shù)量占三大運(yùn)營(yíng)商總量的比例達(dá)到50%。

從全球范圍來(lái)看,5G共建共享并非沒(méi)有先例。不過(guò),相較于電信、聯(lián)通,全球其他運(yùn)營(yíng)商體量均偏小,國(guó)內(nèi)如此大規(guī)模的5G共享,也實(shí)屬開(kāi)創(chuàng)了先河。

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