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[導讀]iFixit就是專業(yè),昨天剛拆完微軟Surface Pro 2,今天又拆了蘋果新發(fā)布的15寸視網(wǎng)膜版MacBook Pro筆記本,然后發(fā)現(xiàn)了這兩者的最大共同點:拆解、維修都是要人命的。第一步還是很輕松的,擰掉背部螺絲即可拿下后蓋,但

iFixit就是專業(yè),昨天剛拆完微軟Surface Pro 2,今天又拆了蘋果新發(fā)布的15寸視網(wǎng)膜版MacBook Pro筆記本,然后發(fā)現(xiàn)了這兩者的最大共同點:拆解、維修都是要人命的。

第一步還是很輕松的,擰掉背部螺絲即可拿下后蓋,但注意可不是普通螺絲,又是蘋果自己的Pentalobe。

內(nèi)部布局緊湊、利索。

蘋果徹底愛上了PCI-E固態(tài)硬盤:性能好,體積小。

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從硬盤到芯片完全來自三星。

- 橙色:S4LNO53X01-8030主控制器

- 黃色:K9HFGY8S5C 32GB NAND閃存顆粒(正反共八顆)

- 紅色:K4P4G324EB-FGC2 512MB緩存芯片

這個是什么?新的AirPort無線網(wǎng)卡,支持5G Wi-Fi 802.11ac,理論最高速度1.3Gbps。

- 紅色:博通BCM4360主控制器

- 橙色:博通BCM20702藍牙控制器

- 黃色:Skyworks SE5516雙頻段無線前端

背部沒有芯片。

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連接兩個風扇的散熱片非常纖細,用螺絲固定。

感謝集成度更高的Haswell,現(xiàn)在只需要一個核心散熱底座了,同時續(xù)航時間也得以延長。

擦干凈的散熱片,比微軟Surface Pro 2里的簡單多了。

 

取下主板。

主板正面:

- 紅色:Intel Haswell Core i7 2.0-3.2GHz處理器(Iris Pro核心顯卡)

- 橙色:eDRAM嵌入式緩存

- 黃色:爾必達J4208EFBG 512MB DDR3內(nèi)存顆粒(16顆8GB)

- 綠色:Intel DSL5520雷電2控制器

- 藍色:Intel PCH芯片組(具體型號不詳)

- 粉色:Cirrus 4208-CRZ音頻編碼器

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再看背部:

- 紅色:海力士H5TC4G63AFR 512MB DDR3內(nèi)存顆粒(緩存)

- 橙色:博通BCM15700A2(功能不詳)

- 黃色:Cypress Semiconductor CY8C24794-24LTXI可編程SoC

- 綠色:德州儀器TPS51980

- 藍色:耳機接口焊在了主板上,壞了就慘了

MacBook Pro的電池從來都不好拆,這次怎么樣呢?經(jīng)過半個小時的折磨,拆解人員感到心力交瘁,因為電池使用了大量的膠水,固定得死死的。

這就結(jié)束了。

iFixit再次打出了1分的評價,將其歸為最難拆解維修的行列,并給出了如下理由:

蘋果獨有的Pentalobe螺絲,需要特殊的螺絲刀。

- 內(nèi)存顆粒是焊死的,不過好在8/16GB的容量基本不成問題。

- 固態(tài)硬盤隨是PCI-E接口的,但不是標準的2.5寸規(guī)格。幸運的是,它是塊獨立子卡,希望能有第三方廠商出替代品。

- 鋰聚合物電池是膠水固定的,還把觸摸版排線蓋在了下邊。

- 屏幕是完全融合在一起的,沒有保護玻璃,所以拆解部分沒有提及它,所以也得祈禱里邊什么零部件都不要出問題。

 

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