新公司“大唐恩智浦半導(dǎo)體有限公司”總部設(shè)于南通，毗鄰上海。 它將是一家無晶圓廠IC設(shè)計(jì)公司，主要服務(wù)于中國本地市場，專注于研發(fā)和銷售采用高性能混合信號技術(shù)的高級專用汽車電子IC。 恩智浦將向合資企業(yè)轉(zhuǎn)讓和授權(quán)其持有的電源管理（包括電池管理）方面的部分知識產(chǎn)權(quán)。 合資企業(yè)中總投資2000萬美元，恩智浦將持股49%，大唐電信持股51%。 新公司將加強(qiáng)恩智浦及大唐電信與政策決策者的溝通，促進(jìn)與新興本土客戶及合作伙伴的交流。
恩智浦半導(dǎo)體汽車業(yè)務(wù)高級副總裁兼汽車模擬混合信號產(chǎn)品線業(yè)務(wù)總經(jīng)理Jens Hinrichsen
恩智浦半導(dǎo)體汽車業(yè)務(wù)高級副總裁兼汽車模擬混合信號產(chǎn)品線業(yè)務(wù)總經(jīng)理Jens Hinrichsen表示，“中國是全球增長最快的汽車電子市場，恩智浦如今在這一領(lǐng)域已穩(wěn)居第一。 這家合資企業(yè)為恩智浦進(jìn)一步加快業(yè)務(wù)增長提供了絕佳機(jī)會。 大唐電信在中國擁有深厚的政府關(guān)系與完善的行業(yè)網(wǎng)絡(luò)，這將對我們大有助益。 合資企業(yè)將著眼于新能源汽車技術(shù) — 中國政府五年計(jì)劃的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，這也是對恩智浦智能互聯(lián)汽車半導(dǎo)體解決方案產(chǎn)品系列的一項(xiàng)完美補(bǔ)充。 總而言之，大唐恩智浦半導(dǎo)體將完美融合兩家公司的專業(yè)技術(shù)，提供極具競爭力的高品質(zhì)產(chǎn)品，充分滿足中國汽車行業(yè)日新月異的產(chǎn)品需求?！?BR>
對于新合資企業(yè)的業(yè)務(wù)，Jens Hinrichsen解釋說，在人事安排方面，合資企業(yè)的5名董事會成員，將有3位來自大唐電信，2名來自恩智浦；管理層方面，CEO將由恩智浦選任，而CFO則有大唐電信選任；技術(shù)團(tuán)隊(duì)方面，大唐電信將負(fù)責(zé)組建工程師團(tuán)隊(duì)及選任CTO，而恩智浦則提供技術(shù)團(tuán)隊(duì)及研發(fā)經(jīng)理。
新公司目前有兩條目標(biāo)產(chǎn)品線，恩智浦將提供電池/電源管理和柵極驅(qū)動/馬達(dá)控制兩項(xiàng)技術(shù)的IP授權(quán)，授權(quán)和轉(zhuǎn)讓協(xié)議中列出了非競爭條款，這意味著新合資企業(yè)的產(chǎn)品不會與恩智浦的產(chǎn)品出現(xiàn)競爭。由于合資企業(yè)為Fabless設(shè)計(jì)公司，因此產(chǎn)品制造將由恩智浦的制造工廠來完成，Jens Hinrichsen表示這是因?yàn)楫a(chǎn)品將采用恩智浦的SOI獨(dú)家工藝。
根據(jù)恩智浦提供的數(shù)據(jù)，中國汽車市場已占全球市場25%，而且仍在快速成長。而新能源車方面，在2012年中國市場的混合動力/電動車銷售量為1萬2,791臺，僅占當(dāng)?shù)仄嚹甓瓤備N售量的0.7%。同樣在2012年，在中國的25座城市有近2萬8,000輛采用新興能源的車輛上路，其中有八成是大客車，大部分的轎車實(shí)際上是由地方與中央政府相關(guān)部門所采購。Jens Hinrichsen認(rèn)為下一個十年，新能源技術(shù)會迎來爆發(fā)點(diǎn)。而恩智浦與大唐電信的二次攜手，提前布局，是否能抓住這一契機(jī)，仍需拭目以待。
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